CJSC "Lysva Metallurgical Plant" | |
---|---|
Típusú | zárt részvénytársaság |
Az alapítás éve | 1785 |
Korábbi nevek | A Vaskohászati Népbiztosság 700. számú üzeme |
Alapítók | V. A. Shakhovskaya |
Elhelyezkedés | Lysva város , Perm régió (Orosz Föderáció - Oroszország ) |
Kulcsfigurák | Yu. V. Kiselev – az Igazgatóság elnöke, V. N. Rodionov – ügyvezető igazgató |
Ipar | kohászat |
Termékek | elektrolitikusan horganyzott hengerelt termékek és ezen alapuló polimer bevonattal ellátott hengerelt termékek |
Díjak | |
Weboldal | lysvamk.ru |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Lysva Metallurgical Plant (LMZ) egy kohászati üzem , amelyet 1785-ben alapított Borisz Grigorjevics Shukhovsky herceg családja, az Urál egyik legrégebbi vállalkozása [1] . Az üzem Lysva városában található , Perm Területen . Az LMZ az egyetlen Oroszországban elektrolitikusan horganyzott hengerelt termékek és ezen alapuló polimer bevonattal ellátott hengerelt termékek gyártója. Teljes név - Zárt Részvénytársaság Lysva Kohászati Üzem.
Az üzem építését 1785-ben V. A. Shakhovskaya kezdte öntöttvas és abból készült termékek gyártására, a következő időszakokban új műhelyek és gyárak épültek, amelyekben kovácsolt, hengerelt és egyéb fémtermékeket gyártottak [1] [2] [3 ] .
A 19. században P. P. Shuvalov gróf [2] lett az üzem tulajdonosa , aki a vállalkozásnak a család családi címerét - egyszarvút - adta . Ennek a mitikus állatnak a képe lett a növény márkaneve , és garantálta a Lysvensky lemezvas magas minőségét Oroszországban és külföldön egyaránt. A Notre Dame katedrális , a brit parlament és más híres épületek teteje az uráli vállalkozás féméből készült.
A nagyolvasztó 1787. december 27-én adta ki az első olvadékot, az üzemben megkezdődött a gyenge minőségű vas- és fémtermékek gyártása. 1851-ben az üzemben megindult a lemezhengerlés [1] .
1900-ban az üzem termékeit a párizsi világkiállításon állították ki , és elnyerték a legmagasabb díjat és aranyérmet. 1913-ban kezdték meg az első zománctermékek gyártását. 1914-ben sztrájkot tartottak a gyárban, amely felkeléssé nőtte ki magát .
1929-ben a Lysvensky üzem a krómozott ón 43%-át állította elő a teljes szakszervezeti termelésből. Az üzemben 1934-ben először az országban sajátították el az autólapok gyártását.
A Nagy Honvédő Háború idején az üzem volt az egyetlen olyan vállalkozás az országban, amely SSH-40 acélsisakokat (katonasisakokat) gyártott. A háború éveiben összesen több mint 10 millió ilyen sisak készült. Az Állami Védelmi Bizottság feladatainak sikeres ellátásáért az üzemet (a háború éveiben - Vaskohászati Népbiztosság 700. számú üzeme) Lenin-renddel (1942) és Honvédő Háborús Renddel tüntették ki, 1. fokozat (1945).
1938-1940-ben. Elsajátították a CH-40A acél előke (pajzsok) gyártását, amelyeket először az 1939-1940 közötti szovjet-finn háborúban teszteltek harci körülmények között. A Nagy Honvédő Háború kezdetével a Szovjetunió Állami Védelmi Bizottságának utasításai szerint újraindult az egyéni védőfelszerelések gyártása a Vörös Hadsereg számára, és már 1941 augusztusában egy próbatételt sikeresen teszteltek a kistelepülésen. fegyveres lőtér Shchurovo faluban, Moszkva régióban (PermGANI. F. 105. Op. 7. D. 58. L. 90). A vizsgálati jelentésben leírták, hogy a mellvért kellően megbízhatóan védi a vadászgép mellkasát és hasüregét attól, hogy puskából való lövöldözésnél súlyos golyó, valamint RGD-33 és F-1 gránátot érjen; karcolások a felületén. [négy]
1941 második felében a vállalkozásnál olyan ritka anyagok helyettesítőit gyártottak, mint az ón és a bronz, és a bevezetésükből származó megtakarítást a Védelmi Alapba irányították (PermGANI. F. 105. Op. 7. D. 369. L 11). 1942-hez közeledve megkezdődött a biztosítékok, kagylótokok, légződobozok, könnyű- és gyújtóbombák, repülőgépbenzin- és repülőolaj-kannák, porsapkások fémvágása, pajzsok, sisakok és sereghajtók gyártása (PermGANI. F. 105. Op. 8. D 367. L. 10v.). [négy]
1979-ben fejeződött be a hidegen hengerelt lemezt és védőbevonattal ellátott lemezeket gyártó komplexum építése, megkezdődik az ilyen típusú termékek ipari gyártása. 1998-ban megkezdődött a védőbevonattal ellátott hengerelt termékek gyártása a VAZ-2110 járműcsaládhoz, legfeljebb 1100 mm széles.
2001-2003-ban megtörtént az elektrolitikus horganyzóegységek rekonstrukciója, és megkezdődött az 1600 mm-es szélességig horganyzott gépjárműlemezek gyártása. 2006-ban az üzem a Lysva Metallurgical Company (korábban Insayur cégcsoport) része lett. 2007-ben megtörtént a védőbevonatok felhordó egységeinek korszerűsítése, az elektromos horganyzott járműlemez gyártási kapacitása évi 170 000 tonnára, az előfestett hengerelt termékek gyártási kapacitása évi 120 000 tonnára emelkedett. 2008-ban szalaghasító egység, horganybevonat passziváló egység és egyengető nyújtógép került forgalomba.
2009-2012-ben üzembe helyezték a végső festék- és lakkbevonat felhordására szolgáló berendezéseket és egy transzferfólia felhordó egységet. 2013-ban az üzem megkezdte a Lemezhengerlő Komplexum építési projektjének megvalósítását. Az üzem 2016-ban a Metal-Expo kiállítás díjazottja lett a dekoratív polimer bevonattal ellátott vékonylemez hengerelt termékek gyártásba való bevezetéséért [5] .
Az OJSC LZEP edényeket és tűzhelyeket gyártó gyára a Lysvenskaya Metallurgical Company (LMK) része. Jelenleg az LZBT LLC [6] , amely nem része az LMK-nak, kemencék gyártásával foglalkozik.
2017 decemberében a PJSC MMK megvásárolta az LLC LMZ 100%-át a szamarai Insayur cégtől, a tranzakció értéke 614 millió rubel volt [7] .
2021 októberében a városi ügyészség tájékoztatást kapott a Lysva folyó szennyezéséről. Az ellenőrzés során a folyóból és a szennyvízből mintát vettek. Megállapítást nyert, hogy a szennyező anyagok megengedett legnagyobb koncentrációját túllépték. A permi ügyészség hat közigazgatási eljárást indított a vállalkozás ellen. [nyolc]
A vállalkozás a Lysvenskaya Metallurgical Company Vállalatcsoport része (Toliatti város , Szamarai régió ). Az Igazgatóság elnöke: Kiszeljov Jurij Vasziljevics. Ügyvezető igazgató: Rodionov Viktor Nikolaevich.
2017-ben a Magnyitogorszki Vas- és Acélgyár érdeklődést mutatott a vállalkozás felvásárlása iránt [9] . 2017 decemberében a Magnyitogorszki Vas- és Acélgyár befejezte az LMK-csoport eszközeinek 100%-ának megvásárlását [10] [11] .