Lukjanuk, Alekszej Vasziljevics

Alekszej Lukjanuk ( Moszkvában , 1980. december 12- én született ) orosz autóversenyző , a rally sportágának nemzetközi mestere , kétszeres Európa-bajnok klasszikus rallyban, Oroszország és Észtország bajnoka a rallyban. 2009 óta Alexey Arnautov a navigátora .

Sporteredmények

Győzelem Oroszországban

• 2014 - Abszolút orosz rally bajnok
• 2014 – Orosz rally bajnok az N4 osztályban
• 2011 - Az Orosz Rally Kupa győztese a 2000N osztályban

Külföldi sportkarrier

• 2020 – Abszolút bajnok – Rally Európa-bajnokság (fiaerc.com)
• 2019 – A rali Európa-bajnokság alelnöke (fiaerc.com)
• 2018 – Abszolút bajnok – Rally Európa-bajnokság (fiaerc.com)
• 2017 – Negyedik hely a rali Európa-bajnokságon (fiaerc.com)
• 2016 – A rali Európa-bajnokság alelnöke (fiaerc.com)
• 2015 – A rali Európa-bajnokság bronzérmese (fiaerc.com)
• 2014 - Észtország abszolút bajnoka a rallyban
• 2014 - Észt rally bajnok az N4 osztályban
• 2014 - Összesített 2. hely az ERC auto24 Rally Estonia-n
• 2013 - 1. hely a 3-as osztályban a rali-világbajnokság finnországi szakaszán
• 2012 - Összesített 1. hely a Saaremaa Rallyn, az Észt Bajnokság és a Balti Kupa utolsó szakaszán (először az oroszok között)
• 2011 - Összesített 5. hely a Saaremaa Rallyn, az Észt Bajnokság és a Balti Kupa utolsó szakaszán.

DÍJAK

A rali Európa-bajnokság a kiváló, bátor és elkeseredett versenyzőről, Colin McRae-ről elnevezett díjat alapított. A Colin McRae Flat Out Trophy-t az a pilóta kapja, aki a verseny során a leglátványosabb teljesítményt nyújtotta, aki elkeseredetten küzdött a győzelemért, és nem veszítette el sportszellemét. Ezt a díjat a 2010-es Azori-szigetek-rali óta a rali Európa-bajnokság minden fordulóján átadták. A zsűriben Jean-Pierre Nicolas (ERC fejlesztési menedzser), Gilbert Roy az Eurosporttól és Colin McRae édesapja, Jimmy McRae található. Lukyanuk az egyetlen pilóta a világon, akit hétszer díjaztak.

• 2013 – Colin McRae Flat Out Trophy a lettországi ERC Liepaja-Ventspils versenyen
• 2014 – Colin McRae Flat Out Trophy az ERC auto24 Rally Estonia-n
• 2015 – Colin McRae Flat Out Trophy az ERC Janner Rallyn
• 2015 – Colin McRae Flat Out Trophy az ERC auto24 Rally Estonia-n
• 2015 – Colin McRae Flat Out Trophy az ERC Asphalistiki Cyprus Rallyn
• 2017 – Colin McRae Flat Out Trophy az ERC Rally Poland-en
• 2017 – Colin McRae Flat Out Trophy az ERC Rally Liepaja-n – Szezon összefoglaló

SPORTEREDMÉNYEK

Rally Európa-bajnokság

A Lengyel Rally-2018 előtt a legénység 150 ponttal és három győzelemmel vezette az ERC összesítését, így a tervezettnél előbb lett a sorozat győztese.

2019 - a rali Európa-bajnokság alelnöke

2020 – Európa-ralibajnok a Kanári-szigeteki aszfaltos forduló után

Karrier

2005-ben kezdett rallyzni. Az első autó egy Zhiguli VAZ-2105 volt a Staraya Shuya Club Rally szakaszán. Ezután véletlenszerű indítások évente 2-3 szakaszból. Némelyik célegyenesben, de gyakrabban technikai összejövetelben ért véget, bár a gyorsaság már megrettentette a riválisokat. Kicsit később megjelent az Opel Astra GSI - egy kiváló teljesítményű autó, amelyben sajnos a megbízhatóság némileg szenvedett.

2009-ben találkozott Alekszej Arnautovval. 2009 decemberében a legénység megnyerte a KKR Rally "Svetogorsk-2009" összesítését.

2010 - a legénység részt vesz az Orosz Kupában. Az autó egy Opel Astra GSI.

• "Rally Yakkima" - a legelső szakaszon az Opel motorja úgy döntött, hogy ma nem lesz verseny, és felrobbant.
• „Rally Blue Lakes” – a történelem megismételte önmagát... A legénység Zsiguliban indult nulladik csapatként, és egy hátsókerék-hajtású autóval örvendeztette meg a verseny nézőit.
• "Rally Vyborg" - egy kis hiba a felvételen drámai repüléshez vezetett a fák közé. Szerencsére a legénység nem sérült meg, és az autót sem kellett a leghosszabb ideig javítani.
• "Strugi Red"
• „Szentpétervár” – az Opelen az összetettben a harmadik helyen! Sok 4WD-s legénység csalódott volt a teljesítményében

2011 – újabb kísérlet az Oroszország Kupa megnyerésére

• Rally Struga Krasnye Zima — 1. hely az osztályban
• Yakkima Rally — 1. hely az osztályban
• Rally Blue Lakes — 1. hely az osztályban
• „Strugi Red. Nyári "- gyűjtés a technológiáról - hajtás
• "Rostov Veliky" - a versenyt egy meglévő kőbánya alapján tartják. Még a kiváló Olinz lengéscsillapítók sem bírták a csak a helyi Belaz által kedvelt útvonalat, a legénység pedig visszavonult.
• "Rally Vyborg" - a hajtás újra szétesik, és az üzemanyag-szivattyú "meghal" az öregségtől. Újra gyülekezés.
• "Szentpétervár" - az Opelen az első helyen az osztályban és a harmadik helyen az összetettben! Sok 4WD-s legénység csalódott volt a teljesítményében
• "Pszkov" - ismét meghibásodik a motor. Újra visszavonulás, de a legénység teljesen felfegyverkezve közelíti meg az utolsó futamot – a maximálisan elérhető 80 pontot a tabellán. Csak a berendezésnek nincs ideje teljesen felkészülni ...
• Tuapse. A rally drámai: nekünk 80 pontunk van, a legközelebbi versenyzőnek (Irek Dautov) 60. A győzelemhez elég csak célba érni, de nem sikerül a technika... Útban a technikai bizottság felé lecsavarják a lendkereket az autó - lejön? Nem, a szerelőknek sikerül egyik napról a másikra eljutniuk Krasznodarba, pótalkatrészeket találni, és felkészíteni az autót a rajtra, azonban a nem szabványos kuplung megcsúszik, és úgy döntöttek, hogy az első napon elhagyják a versenyt, mivel van egy szuper szövetséges, és az időbüntetés egyáltalán nem szörnyű. A szerelők ismét végrehajtják a bravúrt, és ismét rendbe teszik az autót, és felkészítik a másnapi rajtra. A rettenetes esőzések Tuapse amúgy sem a legjobb hegyi útjait a kövek és a víz undorító keverékévé teszik, ami tulajdonképpen tönkreteszi a rally autókat. Irek is az első napon visszavonult a váltó miatt, így a második napon dúl a csata. A legénység lassan halad, hogy minél jobban kímélje az autót, de amúgy az Opel nem bírja a terhelést, a váltó pedig meredek lejtőn egyszerűen félbetörik a túlterheléstől... Indulás. Irek a harmadik helyen végzett, Alexeys pedig győzelmét ünnepli a 2011-es Orosz Kupában a 2000H osztályban!!!

Az oroszországi versenyekkel párhuzamosan a stáb külföldi fellépéseken, a szomszédos Észtországban is kipróbálja magát. Rally hagyományokban gazdag ország, elegáns utakat, kiváló versenyszervezést és kiélezett rivalizálást kínál minden kategóriában. A korábban Oroszországban jól teljesítő stábok ritkán értek el magas eredményt a Baltikumban, de Alexey Lukyanuk megmutatja, hogy többet érdemel:

• "Tallinn" - nem ért célba - kisiklás a sebességváltón. Az E10-es osztályban - kétliteres autók - azonban a legénység folyamatosan az élmezőnyben volt.
• Otepaa az első ilyen szintű verseny, gyakorlatilag Európa-bajnokság (2014-ben az Észt Rally megkapta az Európa-bajnokság szakaszának státuszát). Jó eredmények, drámai menet, de egy elromlott hajtás minden reményt felülírt a sikeres célba.

A szezonzáró váratlanra sikeredett: Vadim Kuznyecov üzletember támogatásának köszönhetően Alekszej lehetőséget kapott egy Mitsubishi Lancer Evo 7 összkerékhajtású autó vezetésére a legendás Saaremaa-ralin. Az első rajt összkerékhajtáson nem sikerült göröngyösen – az összetettben az ötödik hely

2012 az Észt Bajnokság szezonja

• A Võrumaa Rally osztályelső, összetettben pedig 7..
• A 2012-es Tallinn Rally nem szerepelt az észt bajnokság szakaszai között, de Alekszejev számára nagyon sikeresnek bizonyult - az összetett 1. helye
• Madona Rally – osztályelső, összetettben pedig 5.
• Az Észt Rally mérföldkőnek számít Alexey Lukyanuk számára. Ez a verseny volt az első rajt az ASRT csapata által felkészített Lancer Evo 9-en. A rali során kiváló eredményeket felmutató legénység az osztály első dobogós fokára állhatott. Már csak 3,4 másodperc volt hátra az osztály elismert éllovasa, az észt Kaspar Koitla előtt, amikor az autó hátsókerék-hajtása elromlott, és az utolsó két gyorsaságit már csak háromkerék-hajtással kellett befejezni. Ebben a nehéz helyzetben is sikerült megtartanunk az osztály második, összetettben a 7. pozíciót, míg az első öt helyet a WRC és S2000-es autók szerezték meg.
• A Võru Rally fekete vonal lett Alexey előadásában. A verseny összetettben az 1. helyen végzett a technikai bizottság hibát talált az autó előkészítésében (katalizátor hiánya, ami a nemzetközi szabványok szerint nem kötelező, de Észtországban sajnos kötelező) és a legénység eredményét megsemmisítették. Ezzel nem csak ennek a futamnak az eredményét, hanem a bajnokságban elért összes teljesítményt is áthúzták, hiszen a szabályok szerint ez a futam számít, a többi közül pedig egyet kihagynak az eredményekből.
• Kurzeme Rally. Alekszej lehetőséget kapott, hogy versenyezzen a lett "Kurzeme" versenyen. A versenyt Roman Kapustinnal, Vadim Kuznyecov navigátorával töltötte, aki az elmúlt években támogatta Alekszej teljesítményét. A rali utolsó szakaszán azonban meghibásodott a kuplungszerkezet, és a legénységnek ki kellett állnia.

• Rally Mulgi. Az ASRT csapata elkészítette a 10. evolution Lancert az R4 osztályban. A tradicionális segédpilótájukkal, Alekszej Arnautovval induló legénység kiváló ritmust állított fel és vezette a versenyt, de az egyik gyorsasági szakaszon az eső után csúszós agyagon mély árokba csúszott, és nagyon sokáig nem tudott kiszállni. Csak a nézők jól összehangolt munkája segítette kimenteni az autót és visszahozni a pályára. Különösen kiábrándító, hogy kicsivel később a gyorsasági szakaszt teljesen törölték. Az autó nem sérült, a célvonalat sikeresen átlépték, de az eredmény csak az első hely az R4-es osztályban és a 33. az abszolút besorolásban.
• Saaremaa Rally. A szezon záróakkordja a Saaremaa Rally volt. A legénység 2011-ben debütált rajta összkerékhajtással, és 2012-ben előkelő helyet foglalt el az R4-es tabellán és összesítésben. A legélesebb küzdelem az utolsó szakaszban alakult ki az összetettben való helyért az S2000-ben versenyző Karl Kruudával. Alekszej kockáztatott, 100%-osan támadott és nyert. Az orosz legénység a verseny történetében először szerezte meg az 1. helyet az összetettben Saaremaan.

2013 – Észt Bajnokság

Vadim Kuznyecov üzletember és az ASRT csapata úgy döntött, hogy Alekszej Lukjanuk az egész évre bejelenti Észtország és Lettország bajnokságát egy Lancer Evo X autóval az N4-es osztályban.

• Liepaja-Ventspils. A verseny megkapta az Európa-bajnokság státuszát, és a táv hossza miatt a lett bajnokság két szakaszából állt egyszerre. A legénység az első másfél napot és az első szakaszt a legmagasabb szinten töltötte. 1. hely a lett bajnokság szakaszában az összetettben másfél perces előnnyel a legközelebbi riválishoz képest! és 3. a nap végi Európa-bajnokság általános besorolásában. Másnap délelőtt folytatódott a küzdelem az Eb 3. helyéért, és megkezdődött a lett bajnokság új szakasza. Egész nap a tapasztalt Francois Delacourral folyt a küzdelem, és a mérleg egyre gyakrabban Lukyanuk oldalán állt. A nap végére azonban, ami a megszokott helyett csak távoli szerviz volt, korlátozott mechanikával nem sikerült helyreállítani a sérült motorvédelmet. A 14. gyorsasági szakaszon elveszett a védelem, egy sikertelen ütés miatt az olajhűtő megsérült. Indulás. A rally eredményeként Alexey Lukyanuk megkapta a Colin McRay Trophy-t, amelyet csak azok a versenyzők kaphatnak, akik kiemelkedő eredményeket mutattak fel és a végsőkig küzdöttek a győzelemért.
• A Võru rally sem volt sikeres. A legénység azonnal az osztályelső helyen végzett, de az 5. gyorsasági szakaszon nagy sebességgel a jobb hátsó kerék szétesett és megszakította a differenciálszivattyú vezérlését. Sikerült befejeznem, de fel kellett áldoznom a sebességet. Ennek eredményeként - csak a 12. hely az osztályban.
• A szentpétervári legénység már a Tallinn Rallyt is megszerette, de idén visszatért a bajnokságba a tapasztalt Ott Tjanak, a Ford gyári csapatának friss világbajnoki résztvevője, és a küzdelem alapvetően más szintre lépett. . Az éles verseny egész nap tartott, és mindössze 0,6 másodperces különbséggel Tänak javára ért véget. Eredmény: osztályos 2., összesítésben 3. hely.

• Rally Talsi. És ismét folytatódik a küzdelem Tyanak-val. Annak ellenére, hogy WRC járművek jelen vannak a csatornán, Alexey 4 győzelmet mutat a gyorsasági szakaszokon (12-ből), és a 6. SS után vezeti a versenyt. Sajnos egy sikertelen ugrás az utolsó gyorsasági szakasz ugródeszkáján csak az összetett 12., az osztályban pedig az 5. pozícióig vezet.
• Võru Rally. Feszült küzdelem az egész versenyen. A legélesebb feszültség. Egy kis hiba az egyik kanyarban ahhoz vezet, hogy a pályáról a fák közé repülünk. Indulás. A legénység nem sérült meg, de az autó teljesen tönkrement.
• Észt Rally. A csapatnak a võrui baleset után nem volt ideje új autót építeni, a Sim Planga Lancer Evo 9 egykori autóját bérelték, Alekszej a legutóbbi baleset ellenére elképesztő sebességet mutatott be egy szokatlan autóban. A lényeg: Dobogó az összetettben a 3. helyen a WRC autó és az S2000 mögött. A lett bajnokság 1., az észt bajnokság 2. helyére kapaszkodtunk fel.

Világbajnokság, Finnország, Neste Oil Rally

2013-ban Alexey először próbálja ki magát a világbajnokságon. A finn legendás, nagyon gyors, ugrásokkal teli utak, ahol az autó gyakrabban repül, mint amennyit hajt, általában könyörtelenek a kezdőkkel szemben. De a stáb gyorsan begurul, és a nézői gyorsasági szakaszon a 8. időt mutatja az abszolútban! A második nap végére Alekszej a 12. helyre emelkedett a jegyzőkönyvben 10 perces osztályelőnnyel a legközelebbi üldözőhöz képest. Egy sértő defekt a legendás SS "Ouninpohja"-n az abszolút 16. helyre dobta vissza a legénységet, de az osztály pozíciója továbbra is elérhetetlen maradt - az 1. hely a 3. osztályban.

2014 - Észt bajnokság és orosz bajnokság

Orosz Bajnokság

• Gorny Lyon Rally. Navigációs hiba miatt a legénység 4 perc büntetést kap, ami véget vet a verseny első helyének. Eredmény: osztályos 2., összetettben 3. hely
• Rally Peno. Támadó indulás a pályáról a nézői gyorsasági szakaszon és a versenyből való kilépés.
• Karélia Rally. A várva várt győzelem - 1. hely az összetettben
• Rally White Nights. Karélia gyors útjai meghódították a szentpétervári legénységet — 1. hely az összetettben
• Dél-Ural rally. Jól indult a verseny, az esős idő ellenére is jó előnnyel nyerte meg az első szakaszt. A második szakaszban azonban egy fékcsőtörés miatt a legénység éles lassításra kényszerítette. És 40 km egy fék nélküli hegyi szerpentinen messze visszavetette a legénységet. Alexey még a fékek hiánya ellenére is olyan eredményeket mutatott fel, amelyeket az összkerékhajtású járművek sok tulajdonosa megirigyelhet. Ismét 2. döntős az osztályban és 3. összetettben.
• Rally Foothills of the Kaukázus. Jó gyors versenyt Alekszej teljesített. A fő rivális visszavonulása ellenére továbbra is gyors, lendületes menettel kedveskedett a szurkolóknak egészen a célig.
• Kuban Rally. A 2014-es orosz bajnokság záróakkordja. Alekszej ragyogó győzelme, és a 2014-es Oroszország bajnoka a szentpétervári legénységé!

Észt Bajnokság

• Voruma Rally. A legénység ezt a szakaszt kihagyta, mert a verseny időpontjai egybeestek az Orosz Rally Bajnokság egyik szakaszával, a Peno Rally-val.
• Harju Rally. A Tallinn környékén zajló új versenyen az első összetett győztes lett. 2014-ben az orosz Alexey Lukyanuk lett a győztes. Egyik rivális sem tud vele lépést tartani, még erősebb járműveken sem.
• Rally Viru. A Timu Kyrge-vel folytatott kiélezett küzdelem az észt győzelmével ért véget egy magasabb osztályú járműben. Aleksey megérdemelt győzelmet aratott az N4-es osztályban, komoly előnnyel a többi versenyzővel szemben.
• Észt Rally. 2014-ben ez a szakasz bekerült az Európa-bajnokság programjába, és a legénység úgy döntött, hogy részt vesz rajta, míg több utolsó gyorsasági szakasz párhuzamosan az észt bajnokság gyorsasági szakasza volt. Alexey sebessége arra késztette a versenyzőket és a rajongókat, hogy elsősorban az orosz legénységről beszéljenek. Meggyőző osztálygyőzelmet és második helyet az Európa-bajnoki szakasz végén, valamint a Colin McRae ERC Flat Out Trophy-t - egy rangos díjat, amelyet csak egy csodálatos utazásért ítélnek oda - Alexey másodszor kapott át.
• Kurzeme Rally. Alekszej magabiztosan futotta a versenyt, és győzelmet aratott az összetettben. Sajnos a fő versenyző, Timu Kyrge kénytelen volt kihagyni ezt a szakaszt.
• Tartu Rally. Újabb magabiztos győzelem az Abszolútban! És egy korai Észtország bajnoki címe az N4 osztályban!
• Saaremaa Rally. Kultikus verseny a balti versenyzők számára. 147 legénység a rajtnál a balti államokból, Finnországból és Oroszországból és sok más országból. Ebben a szakaszban az N4 osztály észt bajnoka mellett Alekszej az abszolút bajnoki címet is megkaphatta. Ezért vissza kellett fognom magam, és nem vállalnom a mértéktelenül kockázatot. Az eső tönkretette az útfelületet, helyenként nagyon csúszóssá, veszélyessé vált. Aleksey végig nagy tempót tartott a versenyen, és az utolsó gyorsaságiig küzdhetett a szakaszgyőzelemért, de az utolsó, tizedik gyorsasági kanyar tíz másodperces etapon elveszített időt, valamint a második helyet ért. Eredmény: az összetett harmadik és az osztály második helye, de az észt bajnok címet az abszolút rangsorban először az orosz Aleksey Lukyanuk szerezte meg!

2015 -ös Európa-bajnokság

• Szezon kezdete Ausztriában - ERC Janner Rally. Lukjanuk fehérorosz licencekkel (szponzorok által megkövetelt) szerepel Jevgenyij Cservonenko ukrán segédpilótával, aki segít az Európa-bajnokság szakaszaira való kiutazásban. A csapat neve We Want Peace, a cseh H-Racing csapattól bérelt Ford Fiesta R5 autó pedig három zászlót hordoz a fedélzetén, szimbolizálva Ukrajna, Oroszország és Fehéroroszország barátságát.
• A 2015-ös szezonban Alexey 6 szakaszt lovagolt, kihagyva a portugáliai és németországi versenyeket.
• 2015-ben Alexey három legrangosabb díjat kapott kétségbeesett vezetéséért és győzni akarásáért – FIA ERC Colin McRae Flat Out Trophy: Az Osztrák Rallyn a győzelmet az összesített 22. helyről a 3. helyre való feljutásért érte el; az Észt Rallyn - hihetetlen győzelemért és az „abszolút” első helyéért a Mitsubishi Lancer Evolution X autóban, miközben a riválisok erősebb, magasabb osztályú járműveket vezettek; a Ciprusi Rallyn – amiért nem adta fel, és folytatta a küzdelmet a sok technikai probléma ellenére, mint például elromlott az elektromos nyomásfokozó és a hátsó stabilizátor, a motor teljesítménye stb.

A 2015-ös szezon eredménye az összetettben elért 3. hely. Győzelem: 2 Pont: 157 Nyert gyorsasági szakasz: 32

Jegyzetek

Linkek

• Alexey Lukyanuk hivatalos honlapja

A közösségi hálózatokon	Facebook
Tematikus oldalak	eWRC-results.com motorsportstats.com (pilóta)