| M4 vonal | |
|---|---|
| Budapest metró | |
| Az első rész megnyitása | 2014. március 28 |
| Hossz, km | 7.4 |
| Állomások száma | tíz |
| Az autók maximális száma egy vonatban | négy |
| Az autók száma a vonatban | négy |
| Telkek | Nem |
| Elektrodepot | Kelenföld |
M4 vonal - a budapesti metró vonala . 2014. március 28-án nyílt meg az első szakasz a „Kelenföld vuittallomash” állomástól a „Keleti payaudvar” ig . A vonal 7,4 km hosszú és 10 állomása van.
A vonalat Alstom vonatok üzemeltetik . [egy]
A vonalat a XX. Fő feladata a magyar főváros délnyugati részén található, Budapest nagy „alvónegyede”, Kelenföld közlekedési problémáinak megoldása volt. A vonal célja volt, hogy összekapcsolja a városközponttal és más metróvonalakkal.
A vonal építése nagy nehézségek árán haladt, és finanszírozás hiányában rendszeresen megszakadt. Az első szakasz üzembe helyezését eredetileg 2003 -ra tervezték , majd az időpontokat többször is eltolták. A megnyitóra 2014. március 28-án került sor [2] . A negyedik vonal első szakaszának megépítése 366 milliárd forintba (~1,2 milliárd euróba) került [3] .
A tervek szerint egy második, 4 állomásból álló szakaszt építenek a „Keleti payaudvar” -tól a „Bosnyak ter” -ig . Üzembe helyezése 2017 -ben várható , azonban a projekt megvalósítása mind anyagi okokból, mind az egész koncepciót ért kritikák miatt kétséges. [3] A vonal további fejlesztése még az előtervezési stádiumban van, várhatóan a második szakasz üzembe helyezését követően a vonal meghosszabbítása délnyugaton a városhatárig a Madarhegy állomásig.
| Nem. | Vonal átvitel | az állomásról | Az állomásra |
|---|---|---|---|
| négy | M4 vonal | Keleti payaudwar | Keleti payaudwar |
St. Gellért Ter állomás
| Budapesti metróvonalak | |
|---|---|
