| Erőd | |
|---|---|
|
A "Fortress" hajó Adrian Schkhonebek metszetén |
|
| Szolgáltatás | |
| Orosz királyság | |
| Hajó osztály és típus | 3. rangú hajó |
| A szerelék típusa | háromárbocos hajó |
| Otthoni kikötő | Taganrog , Azov |
| Szervezet | Azov flotta |
| Gyártó | Panshinskaya hajógyár |
| Vízbe bocsátották | 1699 |
| Kivonták a haditengerészetből | 1709-ben kihúzták a partra és megőrizték |
| Főbb jellemzők | |
| Vízvonal hossza | 37,8 m |
| Középső szélesség | 7,3 m |
| Piszkozat | 4 m |
| mozgató | Vitorla |
| Legénység | 110 ember |
| Fegyverzet | |
| A fegyverek teljes száma | 46/52 |
"Erőd" , "Kastély" , "Castel" , "Citadella" vagy "Csillagkapu" - az orosz Azovi Flotta 46 ágyús vitorláshajója . Ez volt az első orosz hajó, amely 1699-ben átkelt a Fekete-tengeren Isztambulba [1] [2] .
A hajó mottója: "Megvernek, de meg is erősítenek" [3] .
1699 és 1700 között P. Pamburg [1] a "Fortress" hajó parancsnokaként szolgált .
Az egyik úgynevezett " Barbár hajó ". Valójában egy háromárbocos , 3. rangú vitorlás hajó volt . A hajó hossza 37,8 méter, szélessége 7,3 méter, merülése pedig 4 méter volt. A hajó fegyverzete különböző időpontokban 46 és 52 ágyú között mozgott, a legénység 110 főből állt [2] [4] [5] .
A hajót a Panshinskaya hajógyárban építették 1699-ben, majd vízre bocsátását követően az orosz Azovi flotta része lett. A hajót építő hajóparancsnokról nem maradt fenn információ [1] [2] .
1699 májusában Pansinból Azovba költözött , hogy az azovi orosz nagykövetet, E. I. Ukrajcev dumahivatalnokot Isztambulba szállítsa . 1699. június 23-án ( július 3-án ) F. A. Golovin tábornok századának tagjaként a hajó elhagyta Azov-t Taganrog felé . Július 22-én ( augusztus 6-án ) E. I. Ukrajcev kíséretével együtt megérkezett az „erődhöz”. Augusztus 5 ( 15 ) és 7 (17) között a hajó részt vett a Golovin század manővereiben a Taganrog-öbölben . Augusztus 14 ( 24 ) és 18 (28) között az "erőd" Taganrogból Kercsbe költözött . Augusztus 28-án ( szeptember 7. ) a hajó elhagyta Kercset és Isztambul felé vette az irányt. 1699. szeptember 7 -én ( 17 ) az "erőd" E. I. Ukrajcevvel a fedélzetén megérkezett Isztambulba, és útközben elszakadt a kísérő török hajóktól [1] .
1700 júniusában a hajó visszatért Azovba, visszaúton Isztambulból Azovba Balaklavában és Kafában [1] .
Az is ismeretes, hogy a hajó az 1695-1696-os azovi hadjáratok során 170 orosz katonát szállított Azovba [4] .
1704-ben az "erődöt" egy csónakházba helyezték javítás céljából. 1709 májusában I. Péter rendelete alapján a hajót kivonták a partra, és megőrizték "a dicsőségért, amely Konstantinápolyban volt" [1] [2] .
1710 áprilisára az "erőd" hajóteste elkorhadt és javításra használhatatlanná vált, majd 1711-ben, a sikertelen pruti hadjárat után a hajót Azovban hagyták, amikor a várost feladták a törököknek [4] .