Red Line (Chicago)
| piros vonal | |
|---|---|
| chicagói metró | |
| Az első oldal megnyitása | 1900. május 31 |
| Hossz, km | 37,7 km |
| Állomások száma | 33 |
| Utazási idő, perc | ötven |
| Az autók maximális száma egy vonatban | nyolc |
| Az autók száma a vonatban | 4-8 |
| A forgalom időszaka csúcsidőben | 4-6 perc. |
| Átlagos napi személyszállítás, ezer fő/nap | 248 ezer/nap [1] |
| Telkek | van |
A Red Line ( más néven Howard-Dan Ryan ) egy chicagói metróvonal .
Ez a legforgalmasabb metróvonal, amely megközelítőleg 230 434 embert szolgál ki minden hétköznap. A vonal hossza 34 km. A vonalon 34 állomás található. A vonal a város északi szélén lévő Howard állomáson indul, majd Chicago belvárosán halad át, és a város déli részén, a 95. utca – Dan Ryan állomáson ér véget .
Történelem
A Red Line-t 1993 -ban hozták létre, amikor a CTA színkódot fogadott el minden metróútvonalra.
Az útvonal régi részét 1900. május 31- én nyitották meg a város északi részén, a Wilson Avenue, a Broadway és a Loop között ( eng. Loop ). [2] Az útvonalat később kiterjesztették az evanstoni Central Streetig (1908. május 16.). 1913 novemberében a vonal keresztezte a hurkot, majd 1922 -ben kiterjesztették a Leland Avenue-ra és a Howard Streetre.
A kilövések/bezárások kronológiája
| Cselekmény | Kezdés/Bezárás dátuma | Állomások száma |
| Wilson – Fullerton | 1900. május 31 - június 7 | nyolc |
| Howard - Argyle ( Thorndale állomás nélkül ) | 1908. május 16 | nyolc |
| "Thorndale" | 1915. február 14 | egy |
| "Lawrence" | 1923. február 27 | egy |
| "Észak - Claiborne" - "Roosevelt" | 1943. október 17 | 9 |
| A Buena, Grace és Clark állomások bezárása | 1949. augusztus 1 | 3 |
| "Cermak - Kínai negyed" - "95. utca - Dan Ryan" | 1969. szeptember 28 | 9 |
| "Tó" | 1997. november 18 | egy |
| A washingtoni pályaudvar bezárása | 2006. október 23 | egy |
| Teljes: | 33 állomás |
Nyomkövetés
Üzemi állomások
Howard 
| Jarvis | Morse | Loyola | Granville | Thorndale | Bryn Mawr | Berwyn | Argyle | Lawrence | Wilson | Sheridan | Addison | Belmont | Fullerton | Észak - Claiborne | Clark - megye | Chicago | Grand | tó | Monroe | Jackson | Harrison | Roosevelt | Cermak — Kínai negyed | Sox - 35. utca | 47. utca | Garfield | 63. utca | 69. utca | 79. utca | 87. utca | 95. utca – Dan Ryan
az állomást mozgáskorlátozottak is használhatják- parkoló állomás
- átszállás a METRA vonatokra
A sor északi része
A vonal északi részén a végállomás a Howard állomás , amely Chicago külvárosában, a Rogers Parkban található (a város északi határa). A tóparttól 1 km-re nyugatra délkeleti irányban haladó vonal felüljárókon helyezkedik el, és a Touhy Avenue-t elérve délre fordul, a Glenwood Avenue mentén haladva a Morse állomásig . A vonal ezután kelet felé kanyarodik a Sheridan Roadig, elhalad a Chicagói Egyetem mellett, és párhuzamosan fut a Broadway Avenue-val keletre a Leland Avenue-ig. A pályák ezután nem futnak betonszerkezeteken, és acéloszlopokra váltanak át, a Graceland temető , az Irving Park Road és a Sheffield Avenue mellett haladva.
A Brown Line vágányai a Red Line-nal szomszédosak a Belmont pályaudvar északi végén .
A Belmont állomástól az Armitage Avenue-ig a Red és a Brown Line vonatok egymás mellett közlekednek négy vágányon.
Gördülőállomány
A Red Line jelenlegi autóparkja mindössze 2600-as sorozatú, a Budd Company által épített autóból áll . Csúcsidőben vonathiány miatt a vonalon időnként a Lila vonal 2400-as sorozata közlekedik, 2600-as sorozatú kocsikkal vegyes vonatokban szolgálják ki a vonalat. A Kék Vonalhoz hasonlóan a Red Line is éjjel-nappal üzemel. Csúcsidőben a vonatok 8 kocsiból állnak, a vonatközlekedés négy-hat perc. Reggelente négy-nyolc kocsis vonatok közlekednek, 15 perces időközönként követik őket.