| A történelem emlékműve | |
| Konstantin erőd | |
|---|---|
| Konstantin erőd 2006-ban | |
| 59°59′37″ é SH. 29°42′20 hüvelyk e. | |
| Ország | Oroszország |
| Elhelyezkedés | Kronstadt |
| épület típusa | erőd |
| Az alapítás dátuma | 1808 |
| Építkezés | 1808-1901_ _ _ _ |
| Az eltörlés dátuma | 1960-as évek |
| Állapot | Az Orosz Föderáció népeinek szövetségi jelentőségű kulturális örökségének tárgya. Reg. 781610574160006 ( EGROKN ). Cikkszám: 7810285016 (Wikigid adatbázis) |
| Állapot |
elégtelen |
| világörökségi helyszín | |
|
Szentpétervár történelmi központja és a kapcsolódó műemlékcsoportok. A kronstadti erőd védelmi létesítményei. A Kotlin-sziget erődjei. "Constantin" erőd (Szentpétervár történelmi központja és a hozzá kapcsolódó műemlékegyüttesek. Kronstadt védelmi építményei és erődjei. Erődök a Kotlin-szigeten. Fort "Konstantin") |
|
| Link | 540-003a3 sz . a világörökségi helyszínek listájáról ( en ) |
| Kritériumok | i, ii, iv, vi |
| Vidék | Európa és Észak-Amerika |
| Befogadás | 1990 ( 14. ülés ) |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A "Konstantin" erőd ( Fort "Grand Duke Konstantin" ) egyike azon tüzérségi erődöknek , amelyek Kronstadt kikötőit védik délről.
Az erőd az egyik legnagyobb tüzérségi erődítmény Kronstadtban .
1808 telén, az angol flotta balti-tengeri hadműveleteinek kitörése kapcsán a haditengerészeti osztály úgy döntött, hogy "kétszintű, 45 ágyús üteget épít" védelem céljából . Tavasszal a kronstadti útpálya északi részén található sekélyen faházakat telepítettek , amelyeket kővel borítottak be. Ezen az alapon, amely 1,5 méterrel a közönséges fölé tornyosult , megkezdődött egy fa akkumulátor építése .
Az akkumulátor méretei:
A Double South névre keresztelt üteg huszonöt 36 fontos, tizenkét 30 fontos és tizenkét unikornissal volt felfegyverkezve . A helyőrség 250 főből állt.
Az 1824. november 6-i árvíz idején az üteg kevésbé szenvedett, mint Kronstadt többi erődje, és 1826 tavaszára teljesen helyreállították.
1834-ben az esetleges hátulról érkező támadások elleni védelem érdekében a szurdokban (szintén visszatöltött fa alapra) kaponert építettek , amely mindkét oldalon nyitott belső kikötőt alkotott. Az üteg körül, mintegy 200 méter távolságra, két sor cölöpöt vertek az öböl aljába, hogy megakadályozzák az ellenséges hajók közeledését.
Ugyanebben az évben I. Miklós császár, miután meglátogatta az üteget, elrendelte, hogy nevezzék át Konstantin erődre fia, Konsztantyin Nyikolajevics nagyherceg tiszteletére, akit 1831-ben 4 évesen az orosz flotta admirálisává neveztek ki .
Az 1850-es évek elején a pusztulás miatt az erőd faszerkezeteit elbontották. A munka 1854 tavaszára fejeződött be. A krími háború kezdetével összefüggésben a Konstantin erőd régi ryazhey alapzatára és a dupla déli ütegre építettek egy 4-es számú ideiglenes üteget. A háború után a Tengerészeti Minisztérium úgy döntött, hogy egy erősebb és modernebb erődítményt hoz létre. gránit hegfal a 4. számú ideiglenes akkumulátor helyén; ennek az erődítménynek védelmet kellett volna nyújtania a tüzérségi tűz és az ellenséges partraszállás ellen . A krími hadjárat végén Szevasztopolból hívták az építők segítségére az orosz birodalmi hadsereg leendő mérnököt , A. M. Berkh -t , aki a város védelme során szerzett harci tapasztalatokkal [1] .
1858-ban I. G. Dzichkants vezérőrnagy ( 1860-tól - K. Ya. Zverev ezredes mérnök ) vezetésével megkezdődött az új állandó Konstantinovskaya üteg meredekfalának építése a meglévő 4. számú ideiglenes tengeri üteg előtt. . Egyenként 10 tonnás gránitsziklákból épült, és 6 tonnás gránitlapokkal bélelték ki. A homloklemezek közötti varratokat ólomszalaggal lezárták. A falat 4 méter magasra és 300 méter hosszúra emelték az elülső részen. A falat 1860 nyarára építették, az állandó Konstantinovszkij-telep szigetének építése általában 1861-ben fejeződött be. Maga az akkumulátor építése azonban késett. Valójában az állandó üteg harcképes tüzérségi állásai csak 1863 első felében jelentek meg az erőd vészhelyzeti megerősítése során, a súlyosbodó nemzetközi helyzet hátterében.
1863 októberében a Műszaki Főigazgatóság követelte az erőd lövegei védelmének páncélozott mellvédekkel történő megerősítését (a világgyakorlatban először). Kezdetben négy mellvédet három rendszerben terveztek elhelyezni:
1863-1865-ben a Konsztantyinovskaya üteg és a 4-es számú ideiglenes üteg összekapcsolták egymással, a Konsztantyinovskaja üteg bal szárnyát pedig 80 méterrel meghosszabbították. Az ütegekre új 8 "Krupp ágyúkat szereltek fel. 1866 -ban a jobb szárnyon nyolc pilótafülke befogadására alkalmas, félig alápincézett laktanya épült, a laktanya védelmét két méter magas kőfal, valamint egy földsánc 1868-ban a Konstantinovszkij-üteg középső részében laktanyát építettek.
1868-ban elhatározták, hogy új 6 ágyús mellvédet építenek. Eredetileg a Lancaster rendszer szerint (páncélrudakból) tervezték megépíteni, de a gyártási folyamat során a kialakítás megváltozott, a páncélrudakat födémekre cserélték. Az építkezés után ezt a mellvédet Kolpinsky-nak hívták. A meglévő mellvédek fölött E. I. Totleben altábornagy utasítására megkezdődött a földdel megszórt vasbokrok építése. Az ásók építése azonban a fémellátás megszakadása miatt nagyot késett. Ennek eredményeként csak Lancaster 3 ágyús mellvédje és a bizottsági rendszer 6 ágyús mellvédje volt blokkolva.
1868. június 13-án a "Konstantin" üteget a hozzá csatolt 4. számú ideiglenes üteggel II. Sándor császár rendelete értelmében átnevezték 4. számú tengeri déli ütegre "Konstantin".
1870-ben a V. F. Petrusevszkij ezredes által tervezett optikai távolságmérő speciális pavilonját a 9 és 6 ágyús mellvédek között elhelyezett földi traverzre helyezték el. A pavilon felső része elfordult, így széles szektorban volt lehetőség a terület megtekintésére. A pavilon összekapcsolását az „I. Pál” és „I. Sándor” erőddel speciálisan lefektetett tengeralattjáró kábelek segítségével biztosították, amelyek lehetővé tették az erődök koncentrált tűzének megszervezését a célponton.
Ugyanebben az 1870-ben kazamatákat és kutakat építettek az akkumulátorok bal oldalán a Pauker rendszer két „rejtőzködő” fegyverének felszerelésére - ez a mechanizmus lehetővé tette a nehéz fegyverek újratöltési sebességének 5 percről 15 másodpercre történő növelését. . A gőzhajtással hajtott emelőszerkezeteket csaknem hét éven keresztül hibáztatták.
1872-ben az erődöt 11"-os puskás lövegekkel szerelték fel, 1873-ban egy 9"-es puskás aknavetővel , 1878-ban pedig egy 14"-os Krupp-ágyúval egészítették ki.
1890 - ben egy gátat építettek , amely összeköti az erődöt a Kotlin - szigettel . A gát mentén vasutat építettek.
1896-1901-ben az erődöt újjáépítették. Területét megnövelték (a kikötő egy részének feltöltése miatt), a jobb szárnyat meghosszabbították. Két páncélozott fém mellvédet leszereltek, mivel a helyükre betonüteget építettek. Ezzel egy időben a 6 ágyús bizottság mellvédjének vaskosárját leszerelték és áthelyezték a Shwede ütegbe. A Shwede üteg mögé nyolc 6"-os Kane löveghez építettek egy betonüteget , amelyhez egy vezeték köti össze . A jobb szárnyon, a távolságmérő pavilon közelében nyolc 11"-es löveg és két 57 mm-es löveg számára készült betonüteg. . A bal szárnyon speciális kazettás traverzeket alakítottak ki, emellett az elavult "rejtőzködő" fegyvereket két új 11"-os fegyverre cserélték.
1898. november 30-án az egyik laktanya kazamatában egy beton 6 hüvelykes. akkumulátor munka közben lőszer bomba felrobbant. A tragédia következtében 14 ember halt meg. A kronstadti temetőben temették el , a temetés és a sírkő a mai napig fennmaradt.
1899 nyarán a bányatiszti osztály alkalmazottai kísérleti kutatásokat végeztek a vezeték nélküli távírással kapcsolatban Kotlin-sziget erődjei között. A kísérletek során az adóállomást a Konstantin erődben, a vevőállomást pedig a Miljutin erődben helyezték el.
1906-ban két 10"-es löveget szereltek fel az erőd bal szárnyára. 1914-ben a Kolpinsky páncél mellvédet betonüteggé rekonstruálták két 120 mm-es löveg számára. Ezután a bal szárnyra további két 120 mm-es löveget szereltek fel. 10"-os fegyverekhez.
Az erőd nem vett részt az első világháború és a polgárháború csatáiban . 1924-ben az erődöt Fort "K" ("Roshal") névre keresztelték. 1934-35-ben az erődön két géppuska- pilótadobozt építettek , a bal szárnyon pedig a 10" ágyú helyére betonvédelmet négy 45 mm-es löveg számára, amelyek a Nagy Honvédő Háború idején a megközelíti az Oranienbaum hídfőt .
Az 1950-es években a Kane 8 ágyús ütegét négy modern, 130 mm-es löveggel szerelték fel. Az 1960-as években az erődöt leszerelték és kifosztották. Az 1980-as években a védőépítmény-együttes építői az erőd körül nagy területet víztelenítettek, az erőd helyén motorraktárt létesítettek.
2000 és 2007 között Fort Alexander adott otthont a FORTDANCE elektronikus zenei fesztiváloknak. Szintén 2003-2006-ban a fesztivál a Fort Konstantin-ban part menti táncparkettet rendezett 30 ezer fő befogadóképességgel "kiváló minőségű 500 kilowattos hangzással, első osztályú lézer- és videóshow-kkal, valamint bárrendszerrel".
2006 óta az erődöt a Tretiy Park JSC kulturális és turisztikai központként, valamint jachtklubként fejleszti.
2010-ben a Szentpétervári Tengerészeti Tanács úgy döntött, hogy az erőd MAP és az ellenőrző hatóságok szempontjából ideális elhelyezkedése miatt egy ellenőrző pontot szervez Oroszország államhatárán kishajók és jachtok számára a Konstantin Fortban. Az ellenőrzőpont megszervezésével kapcsolatos munkát a Tretiy Park JSC végzi a Szövetségi Határszolgálattal és az ellenőrző hatóságokkal együtt.
2012. augusztus 5-én a kishajók termináljának átvételével foglalkozó tárcaközi bizottság (Fort Konstantin) úgy határozott, hogy üzembe helyez egy állandó többoldalú rakomány-utas-ellenőrző pontot az Orosz Föderáció államhatárán a "Big Port" St. tengeri kikötőben. . Petersburg "".
| Kronstadt erődjei | |
|---|---|
| |