Koval, Ivan Andrejevics

Ivan Andrejevics Koval
Ivan Andrijovics Koval
Születési dátum	1914. december 9( 1914-12-09 )
Halál dátuma	2007. augusztus 12. (92 évesen)( 2007-08-12 )
Ország	Orosz Birodalom Szovjetunió
Tudományos szféra	motorépítés
Munkavégzés helye	Közepes teljesítményű motorok speciális tervezőirodájának vezetője (Kharkiv)
alma Mater	Harkov Repülési Intézet
Akadémiai fokozat	a műszaki tudományok doktora
Akadémiai cím	Egyetemi tanár
Ismert, mint	Általános tervező, nagy sebességű, egységesített dízelmotorok megalkotója az SMD márkájú mezőgazdasági gépekhez
Díjak és díjak

Koval Ivan Andreevich ( ukr. Koval Ivan Andriyovich ; 1914-2007 )  - ismert ukrán szovjet tudós, a mezőgazdasági gépek motorgyártásának szakértője, a Közepes teljesítményű motorok Speciális Tervező Iroda (GSKBD) vezetőjének általános tervezője , Harkov), a műszaki tudományok doktora, a szocialista munka hőse [1] , Lenin-díjas [2] , professzor.

Életrajz

Gyermekkor

Ivan Andreevich Koval 1914. december 9-én született munkáscsaládban.

A hétéves iskola elvégzése után a Zaporozhye -i Repüléstechnikai Iskola motorépítő szakára lépett , a technikumot kitüntetéssel fejezte be.

I. A. Koval apa - Andrej Evsejevics a gyárban dolgozott, anyja - Agafya Ivanovna háztartási munkával foglalkozott.

Munkaügyi tevékenység

Ivan Andrejevics felsőfokú végzettségét 1941-ben szerezte meg a Harkovi Repülési Intézet Motormérnöki Karán.

Az I. A. Koval egyetemi gyakorlat a repülőgép-hajtóműgyár kísérleti tervezőirodájában zajlott . Baranova , Zaporozhye. Ott találta meg a háborút.

A Tervező Iroda és az üzem csapatával I. A. Kovalt Omszkba evakuálták. A háború alatt egy repülőgép-hajtóműgyárban dolgozott, amely harci járművekkel látta el a frontot. Hosszú, ipari gyakorlatára tekintettel formai védelem nélkül kapott az intézetben végzett oklevelet, és a névadó üzem csapatában dolgozott tovább. Baranov.

1950-ben I. A. Kovalt a minisztérium rendeletére Harkovba helyezték át a Sarló- és Hammer motorgyártó üzem Tervezőirodájába, és kinevezték a mezőgazdasági gépek motorjait fejlesztő tervezőcsoport vezetőjévé.

I. A. Koval 1952-től 1956-ig az SKB vezérigazgató-helyettesi, főtervezői pozícióit töltötte be a Kalapács és Sarló üzem közepes teljesítményű motorjaiért. Kezdeményezésére és közvetlen részvételével megalkották a Szovjetunió első kombájn-dízelmotorját, az SMD-7 -et . (Az SMD a Hammer and Sickle Diesel rövidítése).

1956 és 1957 között Koval I. A. a "Kalapács és sarló" harkovi motorgyártó üzem főtervező-helyetteseként dolgozott.

1957-ben Koval I. A.-t kinevezték a Szovjetunió Traktor- és Mezőgazdasági Gépgyártási Minisztériuma Motorok Állami Különleges Tervező Iroda (GSKBD) vezető tervezőjévé . 1957-ben I. A. Koval vezetésével a GSKBD csapata a Szovjetunióban először kifejlesztett egy egységes könnyű, nagy sebességű, gazdaságos SMD-14 dízelmotort traktorokhoz és kombájnokhoz. Sorozatgyártása a Hammer and Sickle üzemben kezdődött.

I. A. Koval 1974-ig töltötte be ezt a tisztséget. Ezekben az években az I. A. Koval vezette csapat egységes SMD dízelmotorok családját fejlesztette ki és hozta létre. Ezekben a dízelekben először alkalmaztak turbófeltöltést a teljesítmény növelésére .

1964-ben az SK-4 kombájn tervezésének megalkotásában és tömeggyártásának megszervezésében a Taganrog kombájn és a Rostselmash speciális gyáraiban való részvételért I. A. Koval Lenin-díjat kapott.

1974-től 1987-ig I. A. Koval a traktorok, kombájnok és önjáró alvázak közepes teljesítményű motorjainak főtervezőjeként dolgozott - a Szovjetunió Traktor- és Mezőgazdasági Mérnöki Minisztériuma Közepes teljesítményű motorokra szakosodott tervezőirodájának (GSKBD) vezetőjeként. A GSKBD az SMD márkájú dízelmotorok tervezésének fejlesztésével, finomhangolásával és tömeggyártásuk karbantartásával foglalkozott a "Hammer and Sickle" harkovi motorgyártó szövetségben és a harkovi traktormotor-gyárban (KhZTD).

I. A. Koval vezetésével kifejlesztették és sikeresen üzembe helyezték a nagy teljesítményű traktorokat és V-alakú kombájnokat gázturbinás feltöltéssel - SMD-60 , amelyeknek nincs analógja a Szovjetunióban . A hazai motorgyártásban először alkalmaztak rövid löketű sémát a dízelmotorokban, aminek köszönhetően jelentősen csökkentek a teljes méreteik, nőtt a megbízhatóság és a motorerőforrás . Az SMD-60 dízelmotorok és azok módosításainak gyártását a harkovi traktormotor-gyárban sajátították el .

1982 óta a GSKBD csapata I. A. Koval vezetésével egy hathengeres soros SMD-31 dízelmotor megalkotásán dolgozik az új, nagy teljesítményű Don kombájnhoz. Ez a munka sikeresen befejeződött, és az SMD-31 dízelmotorokat módosításokkal üzembe helyezték.

1952-től 1982-ig a GSKBD csapata I. A. Koval vezetésével és közvetlen közreműködésével a következő mezőgazdasági gépek dízelmotor-családjait tervezte és vezette be az ország nemzetgazdaságába:

Ivan Andreevich Koval kiemelkedő tervező és tudós volt a mezőgazdasági motorgyártás területén, nagyban hozzájárult a rendkívül hatékony traktor- és kombájnmotorok létrehozásához és fejlesztéséhez, az ország mezőgazdasági termelésének iparosításához.

A rendkívül hatékony traktor- és kombájnmotorok megalkotásában nyújtott nagyszerű szolgálataiért Koval I. A. 1982-ben megkapta a Szocialista Munka Hőse címet a Lenin-rend kitüntetésével és a Sarló-kalapács aranyéremmel.

Tudományos tevékenység

I.A. Koval tudományos munkájának fő iránya a mezőgazdasági gépek nagysebességű és egységes dízelmotorjainak fejlesztése és kutatása.

A traktorok és kombájnok nagy sebességű, gazdaságos SMD dízelmotorjainak létrehozásával kapcsolatos kutatási munkákért 1976-ban Koval Ivan Andreevich megkapta a műszaki tudományok doktora címet, 1979-ben pedig a " professzor " tudományos címet.

A 100.000. traktornak a Harkovi Traktorgyár összeszerelő soráról való kibocsátásának tiszteletére I. A. Koval az Ukrán SZSZK Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének díszoklevelét kapta, és megkapta a " Megtisztelt gépgyártó " címet is. az Ukrán SSR ".

I. A. Koval 56 találmány és több mint 130 publikált mű szerzője. Tagja volt a Harkovi Vasúti Mérnöki Intézetben a "Motorok és erőművek" szakterületen doktori disszertációkat védő Szakosított Akadémiai Tanácsnak, tagja volt az Állami Tudományos és Technológiai Bizottság Motorépítési Problémákkal Foglalkozó Tudományos Tanácsának. a Szovjetunió Minisztertanácsának .

Díjak és díjak

A mezőgazdasági gépek új motorjainak létrehozása terén végzett eredményes és sikeres munkáért Koval I. A. állami kitüntetéseket kapott:

• Lenin-díj ( 1964 )
• A Munka Vörös Zászlójának Rendje ( 1966 )
• A Munka Vörös Zászlójának Rendje ( 1971 )
• A Munka Vörös Zászlójának Rendje ( 1976 )
• A szocialista munka hőse címe ( 1982 )
  • Lenin parancsa
  • Golden Star "Kalapács és Sarló"

Források

1. A Nagy Szovjet Enciklopédia Évkönyve.- 1965.-Kilencedik szám.- P.594.
2. Slobodin K. M. Magasság // Blue sontsya / V. G. Bolshak – Kijev: Dnyipro. −1990.- 380-as évek.
3. Határ. A tervező elmélkedései //Munkaújság. - 1986. - 46. sz. - P.2.
4. Gratulálunk a magas kitüntetéshez // Kirovets: a pártbizottság szerve, adminisztráció, a Komszomol bizottsága, a szakszervezeti bizottság és a Harkovi Vasúti Mérnöki Intézet helyi bizottsága. −1982. - 33. sz.
5. Rádió- és televízióműsorok anyagai Koval I. A. munkás eredményeiről.

Jegyzetek

1. ↑ A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 7989. számú rendelete archiválva : 2016. március 4. a Wayback Machine -nél . 1982. szeptember 24.
2. ↑ Slobodin K. M. High ground // Blue sons / V. G. Bolshak – Kijev: Dnyipro. −1990.- 380-as évek.

Linkek

Ivan Andrejevics Koval . " Az ország hősei " oldal. (Orosz)

• Büszkeségünk - Ivan Andreevich Koval

Tematikus oldalak	Az ország hősei
Bibliográfiai katalógusokban	NUKAT : n2020005318 VIAF : 78159156311812180006 WorldCat VIAF : 78159156311812180006