| Katav-Ivanovsky üzem | |
|---|---|
A Katav-Ivanovsky üzem tavacskája és gátja (S. M. Prokudin-Gorsky, 1910) | |
| Ipar | vaskohászat |
| Az alapítás / létrehozás / előfordulás dátuma | 1757 |
| jelentős személy | Konstantin Esperovich Beloselsky-Belozersky |
| Alapító | Tverdysev, Ivan Borisovich és Myasnikov, Ivan Szemjonovics |
| Állapot | |
| Székhely helye | |
| Termékek | öntöttvas , acél és edények |
Katav-Ivanovsky vasolvasztó és vasmegmunkáló üzem - egy kohászati vállalkozás a Dél-Urálban , amelyet az I. B. Tverdyshev és I. S. Myasnikov cég épített a Katav folyón , különböző források szerint 1757-1759 között. Az egyik legrégebbi kohászati üzem a Dél-Urálban, a Katav-Ivanovszkij bányakerület közigazgatási központja .
1810-től az 1918-as államosításig a Beloselsky-Belozersky családhoz tartozott . 1994-ben a vállalkozást privatizálták , és „Öntő- és Gépgyártó” részvénytársasággá alakították.
A gyártelepülésből Katav-Ivanovsk városa jött létre .
Az üzemet I. B. Tverdyshev és I. S. Myasnikov alapította a Katav torkolatától 40 verttal feljebb, a szibériai út Trukhmenszkaja volost baskírjainak ősföldjén . A Berg Kollégium építési engedéllyel rendelkező rendelete 1755. június 5-én született. A nagyolvasztót 1757. december 5-én helyezték üzembe , ugyanebben a hónapban kezdte meg működését a kalapácsgyár [1. jegyzet] . A Katav-Ivanovszkij üzem lett az első vaskohászati üzem Tverdysev és Myasnikov számára, akik korábban csak rézkohókat építettek a Dél-Urálban [3] [2] [4] [1] [5] [6] [7] [8] .
Az üzemtulajdonosok eredeti terve egy nagyolvasztó megépítését tartalmazta. Az üzem üzembe helyezése után kiderült, hogy két kemence működéséhez elegendő vízenergia áll rendelkezésre, és megkezdődött a második nagyolvasztó építése. Az átalakítási kapacitás bővítésére 1759-ben Tverdysev az orenburgi tartományi hivatallal egyetértésben egy segédvasművet kezdett építeni Jurjuzanban [ 2 ] . Később a gyári dacha bővítése érdekében Tverdyshev és Myasnikov további földeket vásárolt a szibériai út számos szomszédos volosztjának baskírjaitól, a tranzakciókat 1756 és 1770 között formalizálták. A Katav-Ivanovszkij üzem dolgozóinak létszáma a működés első éveiben 282 fő volt, többségük jobbágy volt , amelyet az ország központi tartományainak üzemtulajdonosai vásároltak meg [3] [4] [1] .
Az idő múlásával az üzem vaskohászatot szerzett, az olvasztott vas kevesebb mint egyharmadát dolgozta fel önállóan . A kötet többi részét a közeli Yuryuzansky , Simsky és Ust-Katavsky üzemekben dolgozták fel vasra. 1765-ben megkezdődött a konzerv edények gyártása a Katav-Ivanovsky üzemben. A késztermékeket évente egyszer tavasszal a víz az ország középső részének vásáraira küldte [3] .
Nyersanyagként a Katav-Ivanovsky üzem gazdag vasércet használt a Tverdyshevhez tartozó Bakalsky lelőhelyből , 55-58% vastartalommal. Az ércet több bányából szállították : Verkhnebulansky (45 mérföldre az üzemtől), Ivanovsky-Ohrenny (43 mérföldre az üzemtől), Uszpenszkij (40 mérföldre az üzemtől) és Mikhailovsky (32 mérföldre az üzemtől). Az érc távoli bányákból történő szállításának jelentős költségeit kompenzálta a benne lévő magas vastartalom. Az érc kitermelésében és szállításában mintegy 150 munkást alkalmaztak. A folyasztószerként használt fehér mészkövet az üzemtől 3 vertnyira lévő lelőhelyen bányászták [3] [6] .
1773 novemberében egy baskír lázadó különítmény belépett a gyárfaluba , az üzem leállt és két évig inaktív maradt, ostromoknak és Salavat Julajev különítményeinek támadásainak kitéve . Ez idő alatt körülbelül 200 ember halt meg vagy tűnt el. Az üzemszünet ideje alatt a gyár berendezése gyakorlatilag nem érintett, 1775. november 21-én folytatták a munkát. A munkások száma ebben az időszakban 1668 jobbágy kézműves és munkás [3] [4] [5] [9] volt .
Az 1830-1840-es években a gyári dacha területe 166 ezer hektár volt , ebből 120 ezer hektár erdőterület. Az üzem a tulajdonában lévő 9 bányából 7 bányát üzemeltetett. Az érc vastartalma 62 és 65% között volt. Ebben az időszakban a gyár állománya 2105 főből állt [3] .
A jobbágyság felszámolása és a gátat és számos gyárépületet elpusztító árvíz után 1862. június 26-án a termelés 60%-kal esett vissza. Az üzem mintegy 3 évre túljutott a válság következményein. Ebben az időszakban a Katav-Ivanovsky és Ust-Katavsky gyárak teljes létszáma körülbelül 2300 fő volt [3] [5] .
1868-ban A. A. Peretz bányamérnök Ausztria és Poroszország pozitív tapasztalataira hivatkozva kérte a Pénzügyminisztériumot, hogy adjon kizárólagos jogot a katavi üzemeknek a Bessemer acélsínek szállítására . A termelés megszervezéséhez a Katavsky gyárak tulajdonosa , K. E. Beloselsky-Belozersky garanciákat kért az államtól a sínek értékesítésére és támogatást , beleértve az importált berendezések vámmentes behozatalát az országba. Az első kísérlet az állami megrendelés megszerzésére kudarccal végződött. A P. A. Valuev államvagyonügyi miniszterhez intézett ismételt fellebbezés 1876-ban sikeres volt. A Valuev pozitív állásfoglalása és a bányászati osztály tanúsítványa , amely megerősíti a Katav-Ivanovsky üzem műszaki felkészültségét az új termelés fejlesztésére, hozzájárult a K. E. Beloselsky-Belozersky és a Vasúti Minisztérium közötti szállítási szerződés megkötéséhez. 1 millió font értékű acélsínek. A Katav-Ivanovsky üzem biztosítékára 463 ezer rubel előleg érkezett berendezések vásárlására, ugyanazon év szeptemberében további 500 ezer rubel kölcsönt kaptak az Ust-Katavsky üzem biztosítékára [ 10] .
1879 májusában megkezdődött a sínek gyártása a Katav-Ivanovsky üzem új műhelyében. 1880 márciusában a Beloselszkij-Belozerszkij a teljes Katavszkij kerület biztosítéka mellett újabb 2,5 millió rubel állami kölcsönt kapott 10 évre évi 6%-os kamattal az üzem nagyszabású rekonstrukciójára. 1887-ben 6 évre, 1891-ben 37 évre (1928-ig) kölcsöntörlesztési halasztást fogadtak el, évi 5%-ra csökkentve. Ennek eredményeként a tulajdonos nem tudta kiszolgálni a kölcsönt , miután 1889-ben 174 ezer rubel bírságot fizetett, ami a gyárakat majdnem csődbe vitte . Az 1890-es évek elején Beloselszkij-Belozerszkijnek sikerült tárgyalnia a Nyizsnyij Novgorod-Szamara Land Bankkal két kölcsön kibocsátásáról 2,55 millió rubel összegben 51 évre és 9 hónapra, valamint 500 ezer rubelre 20 évre és 7 hónapra. hónapban viszonylag alacsony kamatláb mellett. Ez lehetővé tette a 19. század végén a pénzügyi helyzet rendezését és az üzem stabil működésének megteremtését [3] [7] [10] .
A gyártelepen 1870-ben 1023 udvaron 6099 ember élt [2] . 1883-ban és 1898-ban a falut jelentős mértékben pusztították a tűzvészek, mindegyik esetben több mint 500 ház pusztult el [5] .
A 19. század végén a bányakerület tulajdonosai úgy döntöttek, hogy a kohászati termelés jelenlegi veszteségesére tekintettel az üzemet cementgyártásra helyezik át. A tócsaipar az 1890-es évek végén megszűnt. Új cementgyári termelés felállításához az értékesítésre szánt nagyüzemi fakitermelésből nyerték a forrást, amely fahiányt okozott a széntermeléshez. Ez pedig hozzájárult az alternatív üzemanyagok vonzódásához. Tehát 1890 óta szenet használnak kovácsolásra az üzemben , 1893 óta - olajmaradványokat a tócsás kemencékben. A 20. század elején kokszot és antracitot használtak a kupolákban , amelyeket Dél-Oroszország lelőhelyeiből szállítottak [3] [5] [2] [10] .
Az 1890-es évek elejéig az üzem késztermékeit vízi úton szállították, legtöbbjüket a Nyizsnyij Novgorodi vásáron értékesítették . A Samara-Zlatoust vasútvonal 1893-as elindítása után 35 mérföld hosszú bekötőutat fektettek le a Vyazovaya állomáshoz , majd megkezdték a fém vasúti szállítását [3] .
A 20. század eleji gazdasági válság , a finanszírozás hiánya és az elavult gyári berendezések az üzem jövedelmezőségének csökkenéséhez vezettek, elkezdődtek a bérkifizetések késése. Az üzletet nagyrészt állami támogatások, valamint a minőségi sínek és vasgyártás hírneve támogatta [11] . 1903. február 20-án II. Miklós személyes rendeletével , aki Beloselszkij-Belozerszkij herceget pártfogolta, gyámságot vezettek be az üzem felett. Az új kölcsönök lehetővé tették a vagyonkezelők adósságaik törlesztését és a termelés kisebb átszervezését. Az üzem továbbra is veszteséget szenvedett, amely 1906-1907-ben elérte az évi 410 ezer rubelt. 1907 elejére az üzem tulajdonosának teljes adóssága elérte a 7 millió rubelt, beleértve a legnagyobb tartozást, 2,7 millió rubelt a Nyizsnyij Novgorod-Samara Bank felé és 3,5 millió rubelt az Állami Bank felé . 1907 júliusában a gyámhivatal bejelentette az üzem közelgő bezárását. 1908. július 12-én, a munkások tartozásának kifizetése után az üzemet leállították [3] [2] [10] .
Az üzemben a konzerválás ideje alatt a Bessemer és a hengerműhelyek bezárásra kerültek, mindkét nagyolvasztót leszerelték, részleges villamosításra került sor. Ebben az időszakban egy cementműhely építése folyt, a berendezések gyártására és beszerelésére, amelyhez 1912-ben újraindult a munka az öntödében , a kovács-kazánban és a gépészeti műhelyekben. 1914. január 9-én helyezték üzembe a nagyolvasztókat, 1915. novemberében a kandallós kemencéket [3] [10] .
Nem sokkal az államosítás előtt , 1918 elején az üzem üzemanyaghiány miatt leállt. A vas- és acélgyártás 1918 novemberében indult újra. De 1919 májusában az üzem ismét leállt. 1920 októberében beindították az egyik nagyolvasztót, 1922 októberének végén pedig a másodikat. Ebben az időszakban az üzem a dél-uráli bányászati tröszt struktúrájába tartozott, a gyári munkások száma több mint 1 ezer fő volt. 1925-ben újraindult a kandallós gyártás [3] .
1934. július 23-án a kohászati berendezéseket leállították, a vas- és acélgyártás megszűnt. Ezt követően az üzemet öntödévé és gépészeti üzemmé alakították át, amely a Magnyitogorszki Vas- és Acélgyár részévé vált, és cementipari berendezéseket gyártott [3] .
A Nagy Honvédő Háború idején az üzem védelmi parancsokat hajtott végre. 1947-ben a cementgyár külön szerkezetté vált a kohászati üzemtől [12] .
1994-ben a vállalkozást privatizálták , és „Öntő- és Mechanikai Üzem” részvénytársasággá alakították [12] .
Katav-Ivanovszkij üzem falujából jött létre Katav-Ivanovszk város [ 13] [2] .
Tverdyshev és Myasnikov halála után tulajdonviták támadtak az örökösök között. Ennek eredményeként 1785-ben a Katav-Ivanovszkij üzem Mjasnyikov legfiatalabb lánya , Jekaterina Ivanovna , II. Katalin államtitkár, G. V. Kozickij özvegye lett , aki 1775-ben halt meg. 1810-ben az üzem hozományként A. G. Kozitskaya -hoz, A. M. Beloselszkij-Belozerszkij herceg feleségéhez szállt . A cég 1917-ig a család tulajdonában volt. 1861. november 7-én, a következő felosztás után az üzem K. E. Beloselsky-Belozersky birtokába került .
1899-ben az üzemet 60 évre bérelte a belga Dél-Ural Kohászati Vállalat, amelynek fő részvényese ugyanaz a K. E. Beloselsky-Belozersky volt . 1903-ban a gyár tulajdonosa megszakította a kapcsolatot a bérlővel. K. E. Beloselsky-Belozersky nagy adósságai miatt az üzem a gyámügyi osztályhoz került, amely 1917 decemberében a Katav-Yuryuzan bányászati körzet részeként eladta az üzemet a Beloretsk Plants Joint Stock Company-nak 11,9 millió rubelért. 1918 májusában a Katav-Ivanovsky üzemet államosították .
Fennállásának első éveiben az üzemnek 4 kalapácsgyára volt nyolc működő és négy tartalék kalapácskal . 1761-ben beindították az egy kalapáccsal és két kovácsolással működő lemezgyárat, simítómalmot és horgonykovácsot is telepítettek. 1762-ben felépült az ötödik kalapácsgyár két működő és egy tartalék kalapáccsal. 1770-re két nagyolvasztó, öt kalapácsos malom 12 kandallóval és 15 kalapáccsal, egy acélgyár egy kandallóval, egy horgonygyár két kandallóval, bádog- és kaszagyárak működtek . Az 1760-as évek végén, 1770-es évek elején a fából készült gyárépületeket téglává építették át. 1771-ben megjelent az üzemben a hatodik kalapácsgyár, a kalapácsok összlétszáma elérte a 19-et. Ebben az időszakban P.S. szerint 3 m, az alapnál - 255,6 m, szélesség - 32 és 49 m, magasság - 10 m [16] [7] .
1797-ben az üzemben két nagyolvasztó mellett 14 kovácsműhely, egy horgony és 15 virágkalapács működött. A Katav-Ivanovo kohók átlagos olvasztási mennyisége 1758-1772 között 159,5 ezer font nyersvas volt évente, ezzel a legtermékenyebbek Oroszországban.
A 19. század elejére a gátat 319,5 m-re növelve újjáépítették. 1809-ben P. E. Tomilov szerint két nagyolvasztó működött az üzemben egy kőépületben, az első ék alakú, a második hengeres fabundákkal . A kohóműhely átlagos napi olvasztása 1500-1800 font volt. Két mutatós kőgyárban összesen 18 kovács és 16 kalapács volt, amelyeket ék alakú faharangokkal szereltek fel. A kisegítő iparágakat téglaház, fűrészmalom és lisztmalom képviselte. Ebben az időszakban az üzem fát használt tüzelőanyagként, amelyet a helyi baskíroktól vásárolt. A szenet az üzemtől 5-25 vertnyira lévő kurensben égették el. 1817-ben a nagyolvasztó- és virággyártás mellett az üzemben horgony-, szőrme- és lakatosgyárak, simítómalom és két kovácsműhely működött. 1840-ben az üzem a fő termékek mellett baltákat, lapátokat, kapcsokat, savanyúságokat, horgokat és patkót gyártott.
Az 1840-es évek elején a kohók magassága 12,1 m, a gőzben a szélessége 3,6 m. A légfúvást vízikerékkel hajtott négyhengeres fúvó biztosította . 1841-1842-ben a nagyolvasztó kemencéket újjáépítették, 14,9 m-re emelték a magasságot, és a termelékenységet napi 700 font öntöttvasra növelték. Ebben az időszakban a vasgyártó kapacitások két kalapácsgyárban összpontosultak, amelyek összesen 10 sikoltozó kovácsot és 15 kalapácsot tartalmaztak. 1843-ban az üzemben négy tócsni- és két fatüzelésű hegesztőkemencét, két tuskópremelő kalapácsot és két hengerművet szereltek fel. Az üzemben két vasöntő kupolát és négy acélgyártó kemencét is üzemeltettek. 1859-ben helyezték üzembe a harmadik nagyolvasztót. Az 1860-as évek elejére az üzem 12 virágzó kalapácsot, 10 tócsnikemencét üzemeltetett, ebből öt gázfűtéses. Ebben az időszakban egy visszhangos kemencét , valamint három gőzgépet szereltek fel , összesen 112 literes kapacitással. Val vel. és egy gőzkalapács 1,5 tonnás erővel.
Az 1870-es évek végén az üzemben Bessemer gyár épült két 300 font kapacitású konverter számára, amelyek mindegyike 200 literes fúvóval volt felszerelve . Val vel. . A Katav-Ivanovszkij üzem Bessemer gyára a második lett az Urálban ( Nizsnyiszaldinszkaja után ) [11] és a harmadik Oroszországban. Az üzem a V. K. Miretsky bányamérnök által javasolt közvetlen bessemerizáció módszerét alkalmazta, ahol a nyersvasat közvetlenül a tartományból juttatták a konverterbe . A közeli lelőhelyekről származó krómvasérc felhasználásának köszönhetően a Katav-Ivanovsky üzem öntöttvasa természetes módon ötvözött volt, ami pozitív hatással volt az előállított acél minőségére.
Szintén az 1870-es évek végére épült egy új műhely is, melyben helyet kaptak a Belgiumban vásárolt sínhengerlő, sínsimító, sínvágó és hegesztő-hengerművek [ 7] . A vasúti gyártás 1879 májusában kezdődött. Az 1880-as években az üzem Bessemer termelése volt a legnagyobb a Bessemer termelést használó többi orosz vállalathoz képest. Ebben az időszakban az üzem fő szakterülete a sínek gyártása volt. A berendezést korszerűsítették és korszerűsítették: a nagyolvasztó kemencéket átépítették és melegfúvásra helyezték át , amelyet a Cooper-Witvel rendszer három légmelegítője biztosított. Nagyolvasztógázzal üzemelő érckemencék is épültek, valamint hordozható keskeny nyomtávú pályák kerültek felszerelésre az anyagok szállítására. A villanófénygyártás leállt, az acélgyártó kemencéket leszerelték. A vasúti termelés volumene folyamatosan nőtt. 1879-ben az üzem 500,9 ezer pud sínt, 1884-ben - 649,5 ezer pud, 1890-ben - 674,1 ezer pud, 1895-ben - 1034,9 ezer pud.
1883-ban az üzem nagyolvasztóműhelyében három fúvós forró kohó és három Cowper légfűtő működött, amelyek körülbelül 350 ° C hőmérsékletű melegfúvást biztosítottak. Minden kohó átlagos napi termelése 3500 pud nyersvas volt. A nagyolvasztóból származó öntöttvas két lift és egy emelő segítségével közvetlenül az átalakító üzembe került. A két átalakítón kívül hat tócsa- és tíz hegesztő kemence, két 3,5 tonnás erejű gőzkalapács, négy hengermű, egy kupola kemence, egy zengető- és érckemence, valamint több kovácsműhely volt. Az energiatakarékosság négy vízikerékből állt, amelyek összűrtartalma 560 liter. Val vel. , turbinák 350 l-ben. Val vel. és hét gőzgép 996 liter összűrtartalommal. Val vel. A vasúti hengerművet 500 lóerős gőzgép hajtotta. Val vel. , a kis- és nagyszelvényű malmokat 250 LE-s gőzgép hajtotta. Val vel. és Girard turbina. 1886-ban megépült és beindították a negyedik nagyolvasztót. 1893. május 20- án beindították az N. R. Tonkov bányamérnök által épített 10-12 tonnás kandallókemencet . 1897-ben a nagyolvasztók magasságát 3,1 m-rel 14 m-re, a hasznos térfogatot 2500 köblábra növelték. 1900-ban a 4. számú nagyolvasztót rekonstruálták a lándzsák számának ötre növelésével, a kandallóval rendelkező kemencét 15 tonnára emelve a töltést.
Az üzem 1908-as bezárásáig négy nagyolvasztót, három fűtőtesttel és két fúvóval, két hegesztőkemencét, két hengerművet, két Bessemer-átalakítót, egy kandallós kemencét, két kupolát, 32 kovácsoló- és horgonykemencét üzemeltetett. Az üzem potenciális gyártási kapacitása több mint 1 millió font Bessemer nyersdarab, 940 ezer font sín, 28 ezer font különböző minőségű vas volt. Az öntési kapacitás elérte a napi 4,3 ezer font öntöttvasat.
1915-1916 között az üzem két nagyolvasztót üzemeltetett, 217,6 m³ és 100 m³ térfogattal, összesen 7,7 ezer font nyersvas termelékenységgel. Az energiaszektorba három fúvó és három gőzgép tartozott, amelyek összkapacitása 824 liter. Val vel. A kovácsműhelyben egy gőzkalapács és 16 kemence, az öntödében pedig két, óránként 80 font összteljesítményű kupola kemence működött. A segédtermelést gépészeti, asztalos és fűrészüzemek képviselték. 1915-ben 182,1 ezer pud nyitott kandalló blankot gyártottak, 1916-ban - 553 ezer pud, 1917-ben - 560 ezer pud.
1923-ban két nagyolvasztó, egy kandallókemence és két kupola kemence maradt üzemben az üzemben. Az energiatakarékosság három gőzgépből, egy gőz- és négy vízturbinából, valamint egy 2365 LE összteljesítményű vízikerékből állt. Val vel. . Az üzem nyersvasat, öntöttvasat, kazánokat és gépészeti termékeket gyártott. A nagyolvasztók átlagos termelékenysége az 1920-as évek közepén évi 850 ezer font nyersvas volt, később 1,1 millió fontra nőtt, a nyitott kandalló termelékenysége évi 15 tonna nyersvas volt.
A nagyolvasztó üzem utolsó működési időszakát jelentő 1933/1934-es beszámolási évben az üzem 19,1 ezer tonna nyersvasat olvasztott be.