Karvat, Vlagyimir Nyikolajevics

Vlagyimir Nyikolajevics Karvat
fehérorosz Uladzimir Mikalaevics Karvat
Fehéroroszországi postai bélyeg , V. N. Karvatnak dedikált, 1999,   ( Mi #327; Sc #314)
Születési dátum	1958. november 28( 1958-11-28 )
Születési hely	Brest , Fehérorosz Szovjetunió , Szovjetunió
Halál dátuma	1996. május 23. (37 évesen)( 1996-05-23 )
A halál helye	Arabovscsina falu közelében , Baranovicsi körzetben , Bresti régióban , Fehéroroszországban
Affiliáció	Szovjetunió Fehéroroszország
A hadsereg típusa	légierő
Több éves szolgálat	1981-1996 _ _
Rang
Díjak és díjak
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Vlagyimir Nyikolajevics Karvat [1] (néha hibásan Korvat [2] ; fehéroroszul. Ўladzimir Mikalaevich Karvat ; 1958. november 28., Breszt -  1996. május 23. , Arabovscsina , Baranovicsi körzet , breszti vidék ) - katonai pilóta, 1. osztályú légi hadvezér a Baranovicsi városában állomásozó 61. légibázis tűzoltóparancsnoki kiképzése . 1996. május 23-án halt meg egy gyakorlórepülés közben, amikor a lezuhanó gépet elvitte a településről. 1996. november 21-én posztumusz elnyerte a Fehéroroszország hőse címet [3] [4]

Életrajz

1958. november 28-án született Bresztben. 1981-ben diplomázott az Armavir Higher Military Repülőpilóta Iskolában, majd a Távol-Keletre , a Habarovszki Területhez tartozó Kalinka faluba küldték szolgálatra , ahol pilótából ezredparancsnok -helyettes lett a repülési képzésben [5]. . MiG-23-as repülőgépen repült .

1994 augusztusában szabad akaratából érkezett a Fehérorosz Köztársaság fegyveres erőihez . 1994. szeptember 11-én letette a hűségesküt Fehéroroszország népének. A 61. légibázis légi-tűz- és harcászati ​​kiképzésének vezetőjévé nevezték ki.

Katasztrófa

1996. május 23-án Karvat alezredes kiképzőrepülést hajtott végre a „Fighter Aviation Combat Training Course” 314. gyakorlata keretében egy Szu-27- es repülőgépen , amely magában foglalta a nagy dőlésszögű felhőkben való repülést és a légi harci taktika gyakorlását felhőben alacsonyan. magasságok rossz időjárási körülmények éjszaka.

22 óra 44 perc 31 másodperckor a 29-es farokszámú vadászgépe elkezdett felszállni. 22:52-kor, amikor a repülőgép 900 méteres magasságban volt és 540 km/h sebességgel repült, a pilótafülkében az első hidraulikus rendszer nyomáseséséről figyelmeztető tábla világított [6] . Karvat azonnal felvette a kapcsolatot a földdel, és parancsot kapott, hogy szakítsa meg a küldetést, és térjen vissza a bázisra. 29 másodperc elteltével az első hidraulikus rendszer meghibásodására vonatkozó üzenet hirtelen eltűnt, de néhány másodperc múlva újabb meghibásodásokról szóló üzenetek jelentek meg. [6] 600 méteres magasságban 440 km/h sebesség mellett a vezérlőrendszer meghibásodott. A pilóta kapcsolatba lépett a földdel, és parancsot kapott, hogy hagyja el a gépet, de Vlagyimir látta, hogy lakóépületek vannak az esési pálya mentén, és nem katapult, egészen addig, amíg az utolsóig nem próbálta félrevinni a gépet [5] [7] . 22 óra 54 perckor, 14 másodperccel a vezérlőrendszer meghibásodásának bejelentése után a gép körülbelül 30 m/s függőleges és alacsony előrehaladási sebességgel a földre zuhant Maloye Gatishche falu közelében. [7] A katasztrófát sok helyi lakos látta, akik a repülőgép égő roncsaihoz siettek, hogy segítsenek a pilótának; 20 perccel később a tűzoltók érkeztek meg Gorodishche faluból. A lángot sikerült elfojtani, így a pilótafülke nem gyulladt ki, de a pilóta meghalt, amikor a gép lezuhant.

A katasztrófa oka a bal oldali farokkúp rekeszében keletkezett tűz volt, amely az eset előtt tűzállónak számított, és ennek megfelelően nem volt felszerelve tűzjelző érzékelőkkel. A hidraulikus rendszer szivárgása miatt a munkafolyadék gőze a motorkompresszor hetedik fokozatából érintkezett a forró levegő légtelenítő csővezetékével, ami azok begyulladásához vezetett; a tűz először a riasztórendszer vezetékeit, majd az elektromos távirányítót rongálta meg, ami az irányítás teljes elvesztéséhez vezetett [7] [8] .

Memória

• Minszk város 182. számú középiskolája Vladimir Karvat nevét viseli
• Minszk és Brest utcáit Karvatról nevezték el.
• A Hero Karvat neve egy teret visel Baranovicsi városában, amely a 61. légibázis mellett található.
• A 61. vadászrepülőbázis területén Karvatról elnevezett múzeumot hoztak létre.
• Brest város 8. számú iskolája a Karvat nevet viseli.
• Minden évben megrendezik a Vladimir Karvatról elnevezett minifutball-bajnokságot.
• Vlagyimir Karvat hőstettének emlékművet állítottak Arabovscsina faluban, Baranovicsi régióban. [9]

Díjak

• „A Szovjetunió fegyveres erőinek 70 éve” kitüntetés (1988)
• III fokozat „A haza szolgálatáért a Szovjetunió fegyveres erőiben” rend (1990)
• Fehéroroszország hőse (1996, posztumusz)
• „Kifogástalan szolgálatért” érem III fokozat

Jegyzetek

1. ↑ Kosztjukovics Mária. Memória hibákkal . Fehéroroszország-MTZ áttekintés (2009. november 15.). Az eredetiből archiválva : 2013. július 1. (határozatlan)
2. ↑ Fehéroroszország története, 1945-2005: tankönyv. 10. évfolyam pótléka. általános ellátó intézmények. Átl. Oktatás, oroszból. lang. Oktatás 12 éves tanulmányi idővel / V. M. Fomin, S. V. Panov, N. N., Ganushchenko; per. fehérrel lang. N. S. Makarevics. - 2. kiadás - Minszk: Szerk. BSU központja, 2006. - S. 126. - 199 p.: ill. — ISBN 985-476-451-6 .
3. ↑ A Fehérorosz Köztársaság elnökének 1996. november 21-i 484. sz. rendelete (hozzáférhetetlen hivatkozás) . A Fehérorosz Köztársaság nemzeti jogi internetes portálja. Letöltve: 2010. február 26. Az eredetiből archiválva : 2012. március 2.. (határozatlan) 
4. ↑ A Fehérorosz Köztársaság Minisztertanácsának 1997. március 10-i 179. sz. határozata „Belorusz hős, V. N. Karvat katonai pilóta alezredes emlékének megörökítéséről” . Fehérorosz Jogi Portál (1997. március 10.). Letöltve: 2011. május 10. Az eredetiből archiválva : 2012. február 20..  (határozatlan) .
5. ↑ 1 2 Ruszlan Klimovics. Utolsó járat  // Fehéroroszország ma: újság. - 2003. - 92. szám (21758) .
6. ↑ 1 2 Viktor Drusljakov, Andrej Zincsuk. Nyaralás Baranavichyban. Jelentés a Fehérorosz Köztársaság légierejének 61. vadászrepülőbázisáról  // Rise. - 2006. - 5. szám (17) . - S. 12 . — ISSN 1819-1754 .
7. ↑ 1 2 3 Viktor Drusljakov, Andrej Zincsuk. Nyaralás Baranavichyban. Jelentés a Fehérorosz Köztársaság légierejének 61. vadászrepülőbázisáról  // Rise. - 2006. - 5. szám (17) . - S. 14 . — ISSN 1819-1754 .
8. ↑ A Szu-27P repülőgép lezuhanása, amely 1996. május 23-án történt . Az eredetiből archiválva: 2012. február 20. (határozatlan)
9. ↑ V. Karvat emlékműve . www.airforce.ru Letöltve: 2017. március 29. Az eredetiből archiválva : 2019. december 30. (határozatlan)

Irodalom

• Simon Barys. Fehéroroszország hősei // Belarusian gіstarychny chasopіs. - Minszk: Fehéroroszországi Nemzeti Tudományos Akadémia Történettudományi Intézete, Fehérorosz Dzharzhauny Egyetem, Fehérorosz Tavarstv "Veda", 2008. - 4. sz. - 54-55.
• S. Rybakov. Az utolsó repülés krónikája [Dokumentum]. „VoenTV” tévétársaság. (2003). Letöltve: 2015. szeptember 23. Archiválva : 2015. szeptember 25. a Wayback Machine -nél

Linkek

• Fotók az emlékműről Arabovscsina faluban
• Életrajz az AVVAKUL honlapján