Kamyslov (állomás)
Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. augusztus 22-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 4 szerkesztést igényelnek .| Állomás | |||
| Kamyslov | |||
|---|---|---|---|
| Szverdlovszki vasút | |||
| 56°50′55″ s. SH. 62°42′46″ hüvelyk e. | |||
| Vidék d. | Tyumen | ||
| nyitás dátuma | 1885 [1] | ||
| közömbösség | 2 | ||
| Platformok száma | 2 | ||
| Platform típus | 1 oldal, 1 sziget | ||
| A platformok formája | egyenes | ||
| villamosított |
1980 Bogdanovics – Tyumen [2] |
||
| Jelenlegi | állandó , =3kV [2] | ||
| Kilépés ide | Kamyshlov , st. Red Eagles, st. Lenin | ||
| Elhelyezkedés | Kamyshlov , st. Red Eagles, 83A | ||
| Távolság Jekatyerinburgtól |
143 km  |
||
| Távolság Moszkvától |
1957 km |
||
| Vámzóna | tizenöt | ||
| Állomás kódja | 792901 [3] | ||
| Kód az ASUZhT -ben | 792901 | ||
| Kód az " Express 3 " -ban | 2030290 | ||
| Szomszédos kb. P. | Koksharovsky és Akszarikha | ||
|
|||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||
Kamyshlov -állomás a szverdlovszki vasútnál , Kamyslov város vasútállomása , Szverdlovszki régió .
A Szverdlovszki Forgalomirányítási Igazgatóság DCS-3 pályaudvarainak munkáját szervező Tyumen központ része. A Jekatyerinburg - Tjumen vonalon a Transzszibériai Vasút főátjárójának 1957 km-re található . 1885-ben megépült a Jekatyerinburg-Tyumen vasút. A tyumeni pályaudvarral megegyező projekt alapján épült egy kétszintes, második osztályú utasépület. Tyumenben az első állomást nem őrizték meg, Kamyslovban pedig építészeti emlék és helyi látványosság.
Építészeti érték
A Kamyshlov állomás gyönyörű és eredeti. Szimmetrikus homlokzata szigorú és elegáns. A függőlegesek erőteljes ritmusa érvényesül a padlófelosztás felett. A központi előcsarnokban oszlopokat őriztek meg. A városi építész, A. A. Borisov így írja le az állomást:
A homlokzat dekoratív megoldásában az orosz-bizánci stílus elemeit alkalmazták. Nem lehet nem észrevenni a pilaszterek és ablakok súlyosságát, a diszkrét téglafaldíszt. Mindez a mértékletesség, a szilárdság és a higgadtság képét kelti, ami már önmagában is pszichológiai hatással van az emberre, csökkentve az utazással járó nyüzsgést. Az állomás a város arca. A város főelőcsarnoka már megjelenésével meghatározza a város státuszát. Az állomáson belül is van valami, ami örömet okoz a szemnek - a falakat és a mennyezetet stukkó díszlécek díszítik az előcsarnokban, öntöttvas oszlopokat használnak tartóként.
Az állomásépület kezdetben vörös téglából épült, részben gránit burkolattal, a tetején fatorony tornyosult. Az állomás korszerűsítése során, amely a múlt század 50-60-as éveiben történt, vakolták. 2005-ben az épület orosz-bizánci stílusban készült nagyjavítására került sor. A kamyslovi vasútállomás az építészeti együttes része. Az 1936-ban épült mozdonyraktár és a vasutasok számára kialakított kis épület a mai napig fennmaradt. A Helyismereti Múzeumban egy régi állomásharang és egy csillár látható.
Infrastruktúra
Két alacsony utasperon van: az egyik oldal az 1. (4 állomásos) vágánynál az állomásépület közelében, egy sziget - az 1. és a II. (fő) vágány között. Az állomási vágányok száma összesen több mint 8. Az állomáson csomagtér és rakománykonténer található. Az állomás 1885 -ös megnyitásával egyidőben mozdonyraktár épült, amelyet 1959-ben a TC-7 (Tyumen) mozdonyraktár csereállomásává alakítottak át . Jelenleg az állomás üzemelteti a Kamyshlov TChE-19 operatív mozdonydepót, amely tehervonatokat szolgál ki a Voynovka-Jekatyerinburg szakaszon.
Az állomáshoz bekötőutak csatlakoznak: a Kamyshlov Elektrotechnikai Üzem (Elteza OJSC), az Uralizolyator üzem, az építőanyaggyár, a Kamyshlov Mozaik Födémgyár (KZMP) stb.
Utasforgalom
Az állomásra 2 elővárosi vonat érkezik Jekatyerinburgból , amelyek közül az egyik Tyumen irányába halad Oshchepkovo állomásra , a második pedig az utolsó állomás.
A távolsági forgalomban 2022 januárjától az állomásokon távolsági vonatmegálló található:
Egész éves vonatközlekedés
Szezonális vonatforgalom
Jegyzetek
- ↑ A Szovjetunió vasútállomásai. Könyvtár. — M.: Közlekedés, 1981
- ↑ 1 2 A vasutak villamosításának története a Szovjetunióban . Letöltve: 2016. február 20. Az eredetiből archiválva : 2012. július 13.
- ↑ Az orosz vasútállomások jegyzéke