Aden elfoglalása a britek által – az Arab-félsziget délnyugati részén található Aden kikötő brit csapatok általi elfoglalása , amely akkoriban a Lahej Szultánság része volt, 1839. január 19-én . A város, amely később az azonos nevű gyarmati birtok központjává vált , 128 évig, 1967. november 30-ig a britek ellenőrzése alatt maradt .
A 16. század óta Aden egyszerre több hatalom figyelmének középpontjában állt, és katonai bázist akartak létrehozni a Vörös-tengeren és a Perzsa-öbölben , amely lehetővé tenné számukra az Indiai-óceánba vezető kereskedelmi útvonalak ellenőrzését és a gazdasági befolyást. és a régió politikai helyzete. 1548. február 26-án az Oszmán Birodalom csapatai elfoglalták Ádent Csodálatos Szulejmán szultán vezetésével , majd támaszponttá alakult, amellyel az oszmánok kalóztámadásokat hajtottak végre a portugál birtokok ellen India nyugati partján. : miután 1538 szeptemberében egy ostrom következtében nem sikerült elfoglalniuk Diut, Ádenben telepedtek le, ahol erős erődfalakat emeltek, tüzérségi darabokat szerelve rájuk. Ezt követően Áden lett a kiindulópont Szulejmán pasa oszmán erői számára, hogy megszerezzék az irányítást szinte az egész mai Jemen felett , beleértve Szanaát is .
A 19. század elejére az egyik legerősebb tengeri nagyhatalommá vált Nagy-Britannia 1835-ben egy Hynes nevű haditengerészeti tiszt vezetésével expedíciót küldött az Ádeni- öbölbe , melynek célja a lehetséges előnyök felmérése volt. brit haditengerészeti bázis és horgonyzóhely elhelyezése ebben a régióban. Hines jelentésében alátámasztotta Áden kikötőjének stratégiai jelentőségét és elfoglalásának szükségességét.
Áden kikötője a Lahej Szultánság része volt, formálisan az Oszmán Birodalomtól (és valójában Egyiptomtól , amely formálisan annak része volt ) 1839-ig, amikor is a szultán kénytelen volt átengedni azt Nagy-Britanniának január 19-én. 1839.
Az Aden feletti ellenőrzés megszerzéséhez a briteknek valami ésszerű ürügyet kellett találniuk. Megfelelő lehetőség kínálkozott 1837-ben, amikor a Driada kereskedelmi hajó zátonyra futott Áden kikötőjének partjainál, amely brit zászló alatt hajózott a brit indián birtokokról [1] . A brit tengerészek ezt követően azt állították, hogy a hajót a város lakói elfogták, rakományát pedig kifosztották, a hajó kifosztásának felbujtója pedig állítólag "lahej és ádeni szultán fia". Ugyanebben az évben ez az incidens felkeltette a brit kormány figyelmét: a britek a kikötő elfoglalásának lehetőségét látva azt mondták, hogy jemeni halászok kirabolták a hajót, és követelték Lahej Sultan Mohsen Al-Abdalitól, hogy fizessen kártérítést a kikötőért. a rajta szállított rakományt, vagy átadja ellenőrzése alá Aden brit kikötőjében. Al-Abdali nem volt hajlandó feladni Aden feletti irányítást, mivel ezt Szultánsága szuverenitásának megsértésének tekintette, de beleegyezett, hogy a britek által követelt kártérítést kifizesse. A britek azonban, akiknek nem az volt a valódi célja, hogy kárpótlást kapjanak, hanem egy stratégiailag fontos kikötő elfoglalása és ezen keresztül katonai ellenőrzés létrehozása a környező régió felett, végül kijelentették, beleegyeztek abba, hogy csak magát Ádent fogadják el kárpótlásul a hajó kirablása miatt. halászok által, ezzel egyidejűleg megkezdve a fegyveres hadműveletre való felkészülést.
1838. január 22-én Laheja Mohsen Al-Abdali szultána megállapodást írt alá a britekkel, amely szerint 194 km²-es területet engedményezett az újonnan megalakult Aden brit gyarmat javára a kifosztás kompenzációjaként. a hajó rakományából, amely szerinte nem haladta meg a 15 ezer fontot, de azzal a feltétellel, hogy a britek által korábban igényelt terület többi része az irányítása alatt marad; a britek azonban nem voltak megelégedve ezzel a szerződéssel.
1839-ben a brit gyarmati hatóságok Indiában befejezték Aden fegyveres elfoglalásának előkészületeit. Január 16-án Haynes kapitány parancsnoksága alatt álló hadihajó-század belépett Jemen kikötőjébe, és rövid időre elfoglalta a Masirah erődöt. A szultán csapatai olyan heves ellenállást tanúsítottak, hogy a brit hajók végül kénytelenek voltak visszavonulni. Feltételezik, hogy ez az első támadás csak Lahej erőinek ellenállását akarta felmérni, akiknek látszólag lőfegyverei voltak, bár primitívek, és néhány régi ágyú a Masirah-erődben, amelyek Aden "régi kikötőjére" néztek.
Három nappal később, 1839. január 19-én a britek haditengerészeti tüzérség hatalmas bombázásának vetették alá Adent. A Lahej Szultánság erői képtelenek voltak ellenállni ennek az ágyúzásnak, és a Brit Birodalom flottájával vívott egyenlőtlen csatában vereséget szenvedtek, Ádent pedig elfoglalták [2] .
Áden bukása és Haynes tényleges hatalmának megalapítása után az oszmán-egyiptomi befolyás a modern Jemen térségében erősen megrendült. Haynes tárgyalni kezdett a délnyugat-arábiai törzsekkel, hogy megsemmisítse az egyiptomi befolyást, ajándékokkal és kenőpénzekkel megvesztegethesse a helyi sejkeket, és meggyőzze őket, hogy keljenek fel az oszmán-egyiptomi hadsereg ellen. Ezek az események egybeestek azzal, hogy sok arab törzs elégedetlen volt Mohamed Ali politikájával, és végül az egyiptomi csapatok 1840-ben történő kivonásához vezettek Jemenből, valamint Dél-Jemen britek általi gyarmatosításához Áden elfoglalása után. Stratégiai, kereskedelmi és tengeri érdekeik érdekében Aden stabilitásának biztosítása érdekében a britek baráti szerződést kötöttek a Lahej Szultánsággal, és a szultánt nagy összegű éves kifizetésre kötelezték. Laheja szultána azonban 1840-től 1841-ig háromszor próbálkozott erőszakkal, hogy visszaszerezze az uralmat Áden felett, de ezek a kísérletek kudarcba fulladtak az ő és a brit csapatok közötti hatalmas fegyverzeti különbségek miatt.
Ugyanezen okból sikertelen volt az 1846-os arab kísérlet Áden elfoglalására.
Maga Áden elfoglalása nem volt a térségbeli brit érdekek végső célja, azonban ez az esemény vált kiindulópontjává a brit befolyás kiterjesztésének a modern Jemen déli részén, a Vörös-tenger partján, majd a keleti partvidéken. Afrikában, és lehetővé tette bármely -vagy más erők behatolásának megakadályozását a gyarmatosítás céljából.