| ZAO ATEK | |
|---|---|
| Típusú | nem nyilvános részvénytársaság és zártkörű részvénytársaság |
| Az alapítás éve | 1898 [1] |
| Záró év | 2012 |
| Korábbi nevek | JSC Filvert és Dedina, Krasny Pakhar üzem, Krasny Excavator üzem |
| Alapítók | Vaclav Filvert és Frantisek Dedina |
| Elhelyezkedés | Kijev, Pobedy sugárút, 83 |
| Ipar | gépészet |
| Weboldal | atek.ua |
A "Red Excavator" üzem - egy kijevi gépgyártó üzem, 1898-2012 között létezett. Az egyik legrégebbi gyár Kijevben. A független Ukrajna alatt átnevezték CJSC "ATEK"-re, és lopás [2] miatt csődbe ment [3] , és most az üzem maradványait illegálisan megsemmisítik.
1898-ban a Nejedly & Ungerman cég vasöntödéje közelében egy kis vetőgép -gyártó céget alapítottak . A vállalatok dolgozói forradalmi tevékenységekben vettek részt, és az októberi forradalom után aktívan támogatták a szovjet kormányt [1] .
1918 -ban mindkét vállalkozást államosították, és beolvadtak a Krasznij Pakhar üzembe, amely mezőgazdasági gépeket kezdett gyártani [1] .
1934 -ben az üzemben MK-1 [1] , majd - MK-II jelű többkanalas bányászati kotrógépet gyártottak .
1935 -ben az üzemet átnevezték "Vörös Excavator"-ra [1] .
A Nagy Honvédő Háború kezdete után , a frontvonal városhoz közeledésével összefüggésben az üzemet Nyugat-Szibériába evakuálták , 1943 őszén megkezdődött a vállalkozás helyreállítása [1] .
1944 és 1953 között a foglyok az üzem helyreállításán dolgoztak [ 4] .
1947 - től 1948 - ig Joseph Karakis építész tervei alapján települést építettek a Red Excavator üzem dolgozóinak [5] .
1943-1955 között az üzem kanalas kotrógépeket , betonkeverőket , rakodókat , pótkocsikat és egyéb berendezéseket gyártott [1] .
Az 1950-es évek első felében a Krasny Excavator üzem megkezdte az ET-141 vízelvezető kotrógépek gyártását , amelyeket cserépcsövek adott szögben történő lefektetésére használtak.
1955-ben elkészítette a Szovjetunióban az első hidraulikus kotrógépet , és ezt követően átirányították a gyártását [1] .
1957 -ben a Krasny Excavator üzem elkezdte elsajátítani az ETN-122 , a Szovjetunió első árokásó gépének gyártását, amelynek alapja a Belarus kerekes traktor volt . A modell eke munkatestekkel volt felszerelve, ami lehetővé tette az ásott talaj kigördítését az árokból.
1966-ban az üzem megkapta a Munka Vörös Zászlójának Rendjét [1] .
1974 - ben a kijevi régióban , Borodyanka faluban megkezdődött az üzem fióktelepének építése a "Red Excavator" [6] kijevi üzem alapján , 1975 óta az üzem a termelőszövetség vezető vállalkozása lett. "Red Excavator" (amely a borodjankai üzem egy ágát, egy tesztpoligont, a szaranszki kotróüzemet és a galicsi kotrógyárat is magában foglalta) [1] .
1980-ban az üzem fő termékei a 0,25 m³, 0,5 m³ és 0,65 m³ űrtartalmú kanalas hidraulikus kotrógépek voltak [1] .
Az üzem elsajátította a kombájnok, betakarító berendezések és tartozékok gyártását is [7] [8] .
Ezt követően az üzemet ATEK-re keresztelték, és csődbe ment .
2012 augusztusában , közel nyolc hónapig tartó pereskedés után a Kijevi Kereskedelmi Bíróság elismerte a Kyivenergo PJSC vitathatatlan követeléseit az ATEK CJSC-vel szemben, 1,737 millió UAH összegben. A tavaly év végén indított csődeljárás keretében a bíróság a Bila Cerkvai (Kijev régió) származású Szergej Kosjakevicset nevezte ki a CJSC vagyonkezelőjének, akinek szerepe a legendás vállalkozás jövőbeni sorsában nem nyilvánvaló és kétséges. . Ukrajna vállalattörténetében ismételten a választottbírósági menedzserek szerepe a vállalkozások „szükséges állapotba” hozására csökkent a rejtett befektetők érdekében [9] .
2014 júniusában Andrey Nagrebelny lett a többségi részvényes és a Felügyelő Bizottság vezetője.
2014 szeptemberében a bíróság választottbírósági vezetőt cserélt a vállalkozásnál. Victor Mikition lettek, aki korábban több nagy horderejű csődhöz fűződő kapcsolatáról volt ismert. A választottbírósági vezetőváltás óta felgyorsult az egykori mérnökóriás „jobb kezekbe” kerülése [2] .
2014. november 22-én a vállalkozást az Azov zászlóalj és a kijevi régió rendőrei formájában felfegyverzett emberek támogatásával ragadták el [10] . Ettől a pillanattól kezdve élesen eszkalálódott a helyzet az ATEK üzem körül.
A vállalkozás hitelezői bizottsága december 11-én úgy határozott, hogy a Leltári Bizottság munkájának eredményét és a vállalkozás rehabilitációjának tervét 2015. január 16-án mérlegeli.
2014. december 23-án Ukrajna Legfelsőbb Gazdasági Bírósága nem teljesítette a kijevi Szvjatosinszkij kerületi Állami Adófelügyelőség és Andrij Nagrebelnij (az ATEK PJSC felügyelőbizottságának vezetője) képviselőinek a fellebbezését, így a határozatokat hatályban hagyta. gazdasági bíróságok határozata az ATEK PJSC szanitációs vezetővé történő kinevezéséről » Viktor Mikiten [11] .
2015-ben az Azov az ATEK üzeme miatt blokkolta az Ukrán Állami Pénzügyi Szolgálat épületét , amikor a hitelezői bizottság nem akarta az üzemet önkéntesek vezetésére adományozni [12] .
2017. március 6-án az Open Ukraine bemutatott egy jelentést a gyárépületek lerombolásáról [13] . 2016. március 16-án a kijevi Sevcsenkovszkij Kerületi Bíróság letartóztatta a vállalkozás területén található Azov kiképzőbázist.