Folyékony ballaszt

A folyékony ballaszt  általában tengervíz, vagy mólóról vagy partról előre feltöltött víz. A ballaszttartályok és a ballasztrendszer fel vannak szerelve folyékony ballaszt fogadására az úszó járműveken .

Korábban a tartályhajókon a rakománytartályok folyékony ballaszt fogadására is szolgálhattak. Ma a környezetvédelmi követelmények szigorítása miatt a tartályhajók külön ballaszttartályokkal rendelkeznek.

Folyékony ballaszt műveletek

A szállítóhajókon a hajó berakodása előtt és közben folyékony ballasztot hengerelnek (leraknak) (korábban, a folyékony ballaszt megléte előtt a szilárd ballasztot a partra dobták), hogy a lehető legtöbb rakományt megrakják . A helyzet az, hogy a hajónak van egy bizonyos felhajtóereje, amely elvész, ha a hajót nehezebbé teszik. Ha nem ejti le a ballasztot, akkor kevesebb rakomány kerül a hajóra. A hajó súlya ballasztban kisebb, mint a teljes rakományban lévő hajó tömege. A ballaszt a hajó súlyának köszönhetően a szükséges minimális stabilitást biztosítja.

Néha a berakodás során vagy a tengeren történő berakodás után a hajó ballasztot vesz fel, hogy elkerülje a stabilitás elvesztését:

Ezenkívül a hajók folyékony ballasztot fogadnak vagy visszagörgetnek a kikötőben vagy a tengeren azzal a céllal, hogy:

A folyékony ballaszt típusai és a vele végzett műveletek a hajókról történő szennyezés megelőzéséről szóló nemzetközi egyezmény (MARPOL 73/78) szerint

A hajókról történő szennyezés megelőzéséről szóló nemzetközi egyezmény (MARPOL 73/78) értelmében bizonyos szabályok vonatkoznak a folyékony ballaszt fedélzetre történő kibocsátására és a ballaszt következő típusokra való felosztására:

Vannak bizonyos nemzetközi szabályok és követelmények a ballasztcsere tengeren, kikötőben történő gyártására.

A ballaszttal végzett minden műveletet (az előtét visszagurítása vagy elfogadása) rögzíteni kell egy speciális „Ballaszt műveleti naplóban”. A ballaszt cseréjéhez a tartályok ballasztcseréjének ütemtervet készítenek előzetes stabilitási (és nagyon nagy hajók esetén a szilárdsági) számításokkal, és speciális nemzetközi nyomtatványokat töltenek ki, amelyek feltüntetik a ballasztcsere módját, helyét, mennyiségét, egyéb adatok.

Linkek