Dushkin, Leonyid Sztyepanovics

Leonyid Sztyepanovics Dushkin
Születési dátum 1910. augusztus 15( 1910-08-15 )
Születési hely Spirovo falu , Vyshnevolotsky Uyezd , Tveri kormányzóság , Orosz Birodalom
Halál dátuma 1990. április 4. (79 évesen)( 1990-04-04 )
A halál helye Moszkva , Orosz SFSR , Szovjetunió
Ország
Tudományos szféra rakétatudomány , űrhajózás
Munkavégzés helye
alma Mater
Akadémiai fokozat a műszaki tudományok kandidátusa
Díjak és díjak Szovjetunió Állami Díj Lenin parancsa A Munka Vörös Zászlójának Rendje A Vörös Csillag Rendje

Leonyid Sztyepanovics Dushkin ( 1910. augusztus 15., Spirovo falu , Tveri kormányzóság , Orosz Birodalom - 1990. április 4. , Moszkva , Szovjetunió ) - szovjet tudós és feltaláló , folyékony hajtóanyagú sugárhajtóművek és repülőgépek fedélzeti erőművek tervezője , a műszaki tudományok doktora, a Szovjetunió Állami Díj kitüntetettje [1] , a Sergo Ordzhonikidzeről elnevezett Moszkvai Repülési Intézet motorelméleti tanszékének professzora .

Életrajz

1910. augusztus 15-én született Spirovo faluban , Visnyevolotszkij körzetben, Tver tartományban (ma Spirovsky kerület, Tveri régió ). Leonyid 1931-ben diplomázott a Tveri Pedagógiai Intézetben . Miután egy rövid távú posztgraduális tanulmányt végzett a Moszkvai Állami Egyetem Matematikai és Mechanikai Kutatóintézetében , 1932 októberében Leonyid Dushkint Friedrich Zander meghívta a Jet Propulsion Study Group-ba (GIRD) , ahol Leonyid kutatóként dolgozott és Zander kutatóintézetében dolgozott. asszisztens elméleti és számítási kérdésekben.

"A sugárhajtás általános elméletének alapjai" című publikált munkájában feltárta az űrrepülés jövőbeli megvalósíthatóságát. Leonid első gyakorlati munkája az volt, hogy részt vett az OR-1, egy sűrített levegős benzines sugárhajtómű tesztelésében, amelyet Zander a GIRD - X rakétájához tervezett . Zander halála után megalkotott egy új alkohol-oxigén motort [2] , amellyel 1933. november 25-én megtörtént az első hazai, folyékony hajtóanyagú rakétahajtóművel (LRE) működő GIRD-X rakéta első sikeres kilövése. ki .

Az 1932 és 1960 közötti időszakban L. Dushkin vezetésével több mint húsz eredeti tervet készítettek folyékony hajtóanyagú rakétamotorokból és kombinált sugárhajtóművekből. Beleértve az 1933-ban létrehozott OR-10-et, az első szovjet GIRD-X rakétahajtóműre szerelt hajtóművet, az 1940-ben Szergej Koroljev RP-318-1 rakéta vitorlázóre szerelt RDA-1-150 motort és az első BI - t. LRE rakéta repülőgép 1942-ben [3] [4] . Az 1944 és 1945 közötti időszakban a Dushkin tervezőirodában létrehozták az ország első folyékony hajtóanyagú rakétamotorját, RD-2M turbószivattyús üzemanyag-ellátó rendszerrel. 1960 óta az iroda fedélzeti erőműveket hoz létre repülőgépek számára [5] .

A tervezési munkával egyidőben 1945-től a Moszkvai Repülési Intézetben tanított . 1955-től a Motorelméleti Tanszék professzora.

1990. április 4-én halt meg.

A műszaki tudományok kandidátusa, professzor, a Szovjetunió állami díjának kitüntetettje. Lenin-renddel, a Munka Vörös Zászlójával, Vörös Csillaggal és érmekkel tüntették ki.

Jegyzetek

  1. ↑ Dushkin L. S. (elérhetetlen link) . Orosz Állami Tudományos és Műszaki Dokumentációs Levéltár. Letöltve: 2014. június 9. Az eredetiből archiválva : 2016. május 10. 
  2. ↑ Grishin S. A rakéta- és űrtechnológia fejlődése a Szovjetunióban az 1917-1945 közötti időszakban / Kenneth Gatland et al. - Space technology. — M .: Mir , 1986. — 285 p.
  3. ↑ Demyanko Yu. G. 80 éve L. S. Dushkin születése óta  // A repülés és az űrhajózás történetéből. - 1993. - 64. sz .
  4. ↑ Golovanov Ja. Koroljev. Tények és mítoszok . — M .: Nauka , 1994. — 800 p.
  5. ↑ E-50 . Az ég sarka. Letöltve: 2014. június 9. Az eredetiből archiválva : 2014. június 2.

Irodalom

Linkek