Donuzlav (repülőtér)

Donuzlav ( eng.  Donuzlav ) - inaktív állami repülőtér a Krím -félszigeten , az azonos nevű öböl (tó) partján , 25 km-re Evpatoriától . Volt katonai helyőrség - Mirny p . A Red Banner Fekete-tengeri Flotta légiközlekedéséhez tartozott. A repülőteret felszámolták, nem működik, nem lehet repülőgépet fogadni.

A Szovjetunió azon kevés helyhez kötött repülőtereinek egyike volt , amelyet hidroplánok állandó bevetésére terveztek . A repülőtéren kétéltű repülőgépek indítására és a víz szárazföldi elhagyására alkalmas platformokkal, ún. csúszik , a repülőtéren csónakok voltak repülőgépek vontatására.

Repülőtéri adatok

• Név - Donuzlav
• KTA N45.32587° E033.05047°
• 11 m (1 hPa) felett
• EKFD / XKFD (polgári index UKFM / UKFM)
• Hívójel – Indítsa el a 124,0 MHz-es "kört"
• Kifutópálya 04/22 2000x40 méter
• MPU 043°/223°
• IPU 050°/230°
• Világítás - nem
• Munkavégzés szabályai - elhagyott, kifutópálya bontva (leszállás lehetetlen)

Történelem

A Donuzlav-tavat már a Nagy Honvédő Háború előtt elkezdték használni a vízi repülés számára, mint működő repülőtér. Közelebbről ismert, hogy amikor 1941. június 22-én a Fekete-tengeri Flotta 119. tengeri felderítő ezredét a 2. számú hadműveleti készültségbe helyezték, két századnyi MBR-2 repülő csónak repült a tóhoz.

1941. október 1-jén a 18. OMRAE a Donuzlav-tóhoz költözött, ahol október 28-ig maradt, főként éjszaka dolgozott, majd a Kercsi régióba repült.

1958 elején a Mirnij (Donuzlav) repülőtéren megalakult a Ka-15 hajós helikopterekből álló 307. külön repülőszázad , ez év áprilisában a 872. különálló helikopterezredhez került bevetésre. 1961-ben az ezred a levegőbe költözött. Kacha.

1959 nyarán egy új Be-6 repülő csónakot teszteltek a Donuzlav tavon , amelyhez a 977. OMDRAP 2. AE részt vett.

1959. december 1-jén a fekete-tengeri flotta repülésében megalakult a 270. különálló haditengerészeti nagy hatótávolságú felderítő század, amelynek állandó bázisa a donuzlavi vízi repülőtéren volt. Az AE Be-10 csónakokkal volt felfegyverkezve. 1961 szeptemberében az osztagot átszervezték a 318. különálló Konstansky Red Banner tengeralattjáró-elhárító, kétszázados összetételű nagy hatótávolságú repülőezredté, anélkül, hogy megváltoztatták volna a helyét. A magas baleseti ráta miatt azonban már 1964-ben elkezdték lerakni a Be-10-es repülőgépeket, 1968-ban pedig teljes leírásra kerültek. 1965 elején az ezredben megalakult a 3. AE, amely azonnal megkezdte a Be-12-es átképzését, először az evpatoriai ARZ, majd a szaki repülőtéren. Az átképzés fokozatosan megtörtént, és minden századnál két évig tartott. Az ezredet 1970-ben teljesen átképezte a Be-12 -re, és teljes mértékben megkezdte a tengeralattjárók keresését és a légi felderítést a Fekete-tengeren.

1968 őszén a repülőtéren 1500x32 méteres beton kifutópálya épült.

1969. szeptember 15-én a Fekete-tengeri Flotta Repülési Parancsnokságának 00119. számú rendelete alapján a 872. külön tengeralattjáró-elhárító helikopterezred 3. helikopterszázada, a 78. külön tengeralattjáró-elhárító helikopter alapján. négy századból álló ezred alakult, állandó bázissal a donuzlavi repülőtéren. Az ezredet azért hozták létre, hogy a légiközlekedési csoportokat a fekete-tengeri flotta helikopter-hordozóira alapozzák - a 1123-as „Moszkva” és a „Leningrád” projekt hajóira. Fennállásának teljes ideje alatt az ezred 19 kilépést hajtott végre a leningrádi hajóelhárító rakéták és 8 BS harci szolgálat céljából a Moszkva hajóellenes rakétákon, és 1995-ben feloszlatták, az anyagot Ukrajna és Oroszország között osztották fel.

A 318. OPLA-t 1995-ben oszlatták fel (a Haditengerészet Vezérkarának 1995.07.08-i 730/1/0495 sz. utasítása) A Be-12 repülőgépeket Ukrajna és Oroszország felosztották. Az ezred maradványaiból megalakult a 327. külön tengeralattjáró-elhárító osztag, amelyet a Donuzlav repülőtérről a Kacsa repülőtérre helyeztek át.

Azóta a Donuzlav repülőteret leállították.

Hely

• 1941. augusztustól 1941. október 29-ig - 119. különálló tengerészgyalogos felderítő ezred
• 1958 és 1961 között a 872. különálló helikopterezred állomásozott.
• 1959. december 1-jétől a 270. különálló haditengerészeti nagy hatótávolságú felderítő század (61. 04. 23. átalakult a 318. külön tengeralattjáró-elhárító Konstanz Red Banner 49252 nagy hatótávolságú repülőezred katonai egységgé) 95. 07. 08-ig
• 1969. szeptember 15-től 1995. október 16-ig - a 78. külön hajó-tengeralattjáró-elhárító ezred.

Repülési balesetek

1961. október 14-én, amikor a Donuzlav vízi repülőtéren landolt, a pilóta, Mr. Gordeev A.G. hibája miatt a Be-10-es repülőgép a vízbe fúródott, miközben a farokrésze leszakadt. A század segédhajósa, Anatolij Tazetdinov százados meghalt.

1962. május 22-én a donuzlavi vízi repülőtérről való felszállás közben lezuhant egy Be-10-es repülőgép (más adat nincs, a KK neve pontosítás alatt áll).

1963. augusztus 16-án, a donuzlavi vízi repülőtérről való felszállás során a Be-10 gépet a St. Kuzmenko F. F. hadnagy meghalt: a hajó navigátora - az ezred légideszant hadműveleti haderejének vezetője, Danilenko P. S. őrnagy, a légi lövész-rádiós - az ezred kommunikációs vezetője, Tereshin I. V. úr, a pilóta túlélte.

1970. október 1-jén felszállás közben lezuhant egy Be-12, feltehetően madarakkal való ütközés miatt. A legénység meghalt: KK Mr. Zhiltsov V.F., PKK st. Ushanov G.P. hadnagy, ShK Ph.D. Levandovsky A.S., VSR munkavezető Timosenko N.S.

1972. július 20-án a nyílt tengeren vízre szállva lezuhant egy Be-12 egy vízen úszó tárggyal való ütközés következtében. Elhunyt: KK - ezredparancsnok Ponomarenko F.I. alezredes, PKK Art. Preobrazhensky V. B. hadnagy, ShK Bibik A. I. úr, utas - a Sheinin repülőgépgyár vezető kutatója, MP. Az ezred kommunikációs vezetője, Yu. I. Chuprin úr túlélte.

1974. augusztus 9-én egy Be-12 lezuhant, miközben egy tengeralattjárót követett, feltehetően alacsony magasságban történt motorhiba miatt. A legénység, amelynek tagjai: Denisov V. K. r Kolosov alezredes - meghalt.

1980. július 3., a PMU napja. A 78. OKPVP, a helyettes legénysége Ka-25-ösének lezuhanása. Az AE parancsnoka, Zolotarev úr. A harci szolgálatot ellátó különítmény csatarendjében egy helikoptercsoport indulása a Hersones hadműveleti repülőtérről, a felszíni és víz alatti helyzet megnyitása érdekében. A repülés 53. percében, az 5. tenger feletti lebegés során a helikopter elsüllyedt és lecsapódott. A süllyedő helikopterből kiszállt a parancsnok, az Art navigátora. Yupatov A.M. hadnagy egy helikopterrel vízbe fulladt. A baleset oka a HB sebességváltó meghibásodása.

1981. november 22-én a leningrádi hajóelhárító rakéták tengeralattjáróinak keresése céljából végzett éjszakai repülés közben a Földközi-tengeren lezuhant az OKPVP 78. számú Ka-25-ös helikoptere. A helikopter parancsnoka, Lachinov A. I. meghalt, a navigátort kimentették. A baleset oka a vezérlőrendszer meghibásodása.

1982. április 16-án a 78. OKPVP két Ka-25 típusú helikoptere ütközött a levegőben. Egy éjszakai repülést egy pár részeként hajtottak végre. A szárnyas nekiütközött a vezetőnek, és mindkét autó zuhanni kezdett. A vezetőhelikopter legénységének sikerült kiugrania és ejtőernyővel megmenekült, a szárnyas legénysége meghalt.

1987. június 17-én a vízre való leszálláskor a pilóta, Sh. Sh. Valeev alezredes hibás tevékenysége miatt a Be-12 repülőgép lezuhant. Menekülés közben a gép felborult és elsüllyedt, az egész személyzet túlélte.

Érdekes tények

• A 49252 volt katonai egység területén ma is áll V. I. Lenin emlékműve, jó állapotban
• Emlékmű is található a Nagy Honvédő Háborúban elesettek emlékére. Majdnem elpusztult.
• A „Donbass. Külváros (2018).

A Return from Orbit című filmet forgatták.

Irodalom és források

• Levshov P.V., Boltenkov D.E. Század a haditengerészet soraiban: Az orosz haditengerészet repülése (1910-2010). - A "Typhoon" almanach különszáma 12. sz. - Szentpétervár. , 2012. - 768 p. - (Kézikönyv). - 500 példányban.

Lásd még

• A haditengerészet repülése

Jegyzetek

1. ↑ Ez az objektum a Krím-félsziget területén található, amelynek nagy része területi viták tárgya a vitatott területet ellenőrző Oroszország és Ukrajna között , amelynek határain belül a vitatott területet a legtöbb ENSZ-tagállam elismeri . Oroszország szövetségi felépítése szerint az Orosz Föderáció alanyai a Krím vitatott területén – a Krími Köztársaságban és a szövetségi jelentőségű Szevasztopolban – találhatók . Ukrajna közigazgatási felosztása szerint Ukrajna régiói Krím vitatott területén találhatók – a Krími Autonóm Köztársaság és a különleges státusú Szevasztopol város .

Linkek