Gyadri | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
alb. Baza ajrore e Gjadrit | |||||||
| |||||||
IATA : nem - ICAO : LAGJ | |||||||
Információ | |||||||
Repülőtérre néző kilátás | katonai | ||||||
Ország | |||||||
NUM magasság | 7 m | ||||||
Weboldal | tirana-airport.com | ||||||
Térkép | |||||||
Kifutópályák | |||||||
|
|||||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Gyadri ( Alb. Baza ajrore e Gjadrit ), egyben Zadrima [1] ( ICAO : LAGJ ) az Albán Népköztársaság egykori légibázisa , Gyadri falu közelében , a Lezha régióban . A leszállópálya a Gyadri folyó egyik csatornájának (1956-ban ástak új csatornát), a Drin-folyó bal oldali mellékfolyójának alsó partján, a Zadrima nevű területen található. („a Drinen túl fekvő föld”), Lezha városától északra [2] [3] .
A katonai repülőtér építkezésével kapcsolatban 1972-ben vita alakult ki a Honvédelmi Tanács ülésén. Mehmet Shehu ragaszkodott egy bázis felépítéséhez Malakastra , Enver Hoxha és kínai szakemberek - a Gyadri -völgyben [4] .
A meglepetésszerű támadások elleni védelem érdekében a KNDK tapasztalatait figyelembe vették . Két alagutat építettek, amelyek egy speciális U alakú hangárhoz vezettek a Kakarriki-hegységben ( Mali i Kakarriqit ) [4] . Az alagutakhoz egy 2 km hosszú speciális gurulóút vezetett a Drin folyón átívelő híddal. A hangárban legfeljebb 50 repülőgép kapott helyet. A hangárban repülőgép-javító üzem épült. Itt állomásozott a szovjet MiG repülőgépek kínai másolataival felszerelt repülőezred: két F-6C század (a MiG-19 másolata), egy kiképző FT-5 link ( a MiG-17 másolata ) és egy század. az F-7A (MiG-21 ) [1] .
1982. március 29-én egy F-7A felszállás közben lezuhant egy madárcsapásban, a pilóta, Luto Sadikaj ( 1944-1982 ) ezredbiztos életét vesztette.
1994-ben, a horvátországi és a bosznia-hercegovinai háború kezdete után a bázist a CIA használta két GNAT-750 UAV bázisára . Felderítő repülésekre használták őket a volt Jugoszlávia területe felett. 1995-ben 4 Predator UAV és az amerikai hadsereg hírszerző ügynökségének [5] katonái érkeztek a bázisra . 1996-ban a magyarországi Tasar Repülőbázisra kerültek.
1997. március 12-én az albániai zavargások során elfoglalták a légibázist . Az irányítótorony megsemmisült.
2006- ban leszerelték az albán légierő utolsó repülőgépét . A hangár a leállított repülőgépek tárolására szolgál. A berendezések kisebb javításait a bázison végzik [1] .