Jó, Michael Timothy
Michael Timothy Good , ( angol. Michael Timothy "LeBueno" Good ; 1962 -ben született ) a NASA űrhajósa . Két űrsiklórepülést hajtott végre : STS - 125 (2009, " Atlantis ") és STS-132 (2010, " Atlantis "), négy űrsétát hajtott végre, az amerikai légierő ezredese .
Személyes adatok és végzettség
Michael Good 1962. október 13 - án született Parmában , Ohio államban . 1980-ban érettségizett Broadview Heights városában, ugyanabban az államban. BS oklevelét 1984 - ben , MS oklevelét 1986 - ban szerezte meg repüléstechnikából az Indiana állambeli Notre Dame Egyetemen .
Házasok Joan M. Dickensonnal, három gyermekük született: Brian, Jason és Shannon. Apja Robert Goode, anyja Carol Goode. Szeret golfozni és családjával tölteni az időt [1] .
NASA előtt
1986 óta a floridai Eglin légibázison szolgált a légiharc taktikai központjában. Ott tesztmérnökként szolgált. Részt vesz a földi cirkáló rakéták fejlesztésében és tesztelésében. A kaliforniai Mather légitámaszpontra küldték átképzésre navigátornak . 1989-ben pilóta- navigátor lett . Az új-mexikói Holloman légibázison vadászpilótaként képezték ki , az idahói Mount Home légibázisra osztották be, és elkezdett repülni az F-111F-el . Ezután áthelyezték az Egyesült Királyság "Upper Heyford" légibázisára , ahol az F-111 fegyvereinek oktatójaként szolgált . 1993 - ban a kaliforniai Edwards légibázis tesztpilóta iskolájába küldték . Érettségi után, 1994-ben ezen a bázison hagyták, részt vett a B-2 Stealth bombázó tesztjein . 1997-ben áthelyezték az alabamai Maxwell légibázisra , ahol az Air Force Command and Staff College-ban tanult, majd a diploma megszerzése után az Eglin légibázisra osztották be. Részt vesz az F-15 fegyverek tesztelésében . 2009 októberében vonult nyugdíjba a légierőtől. Összes repülési ideje több mint 2500 óra több mint 30 különböző típusú repülőgépen [2] .
Felkészülés az űrrepülésekre
Részt vett a 17. NASA toborzásban. 2000. július 26 - án besorozták a NASA különítményébe a tizennyolcadik sorozat részeként űrhajósjelöltként . Az Általános Űrképzés (OKP) tanfolyamon kezdett tanulni. A tanfolyam elvégzése után „repülési specialista” képesítést kapott, és a NASA űrhajós irodájába osztották be . Az Űrhajó-fejlesztési Osztályra küldték.
Repülések az űrbe
- Első repülés - STS-125 [3 ] , Atlantis sikló . 2009. május 11-től május 24-ig "repülési szakemberként". Ez volt a Hubble teleszkóp ötödik, egyben utolsó karbantartása. Az Atlantis STS-125 expedíció legalább 2014 -ig meghosszabbította a távcső élettartamát . Az expedíció során az űrhajósok hat új stabilizációs giroszkópot , hat új nikkel-hidrogén akkumulátort , egy új adatfeldolgozó számítógépet , egy új, 3. számú nagylátószögű kamerát és egy új kozmikus sugárzás spektrográfot telepítettek a Hubble - teleszkópra . Az új nagylátószögű kamera ára 126 millió dollár , a spektrográfé 81 millió dollár. Az Atlantis űrhajósai helyreállították a rögzítő spektrográfot is, amelynek áramellátó rendszere 2007-ben meghibásodott, valamint egy továbbfejlesztett megfigyelő kamerát, amely 2007-ben hibásodott meg. Az űrhajósok egy fejlett finom mutató érzékelőt is telepítettek a teleszkópra. A repülés során két űrsétát hajtott végre : az elsőt - 2009. május 15-én - 7 óra 56 percig tartott. A második - május 17 - 8 óra 2 perc. A repülés időtartama 12 nap 21 óra 37 perc volt [4] .
- A második járat az STS-132 [5 ] , az Atlantis sikló . 2010. május 14-től május 26-ig "repülési szakemberként". Tudományos berendezések és alkatrészek szállítása az ISS-hez, beleértve: hat új akkumulátort, pótalkatrészeket a kanadai Dextre robotkarhoz. Az orosz Rassvet dokkoló és rakománymodul szállítása és dokkolása a Zarya modul alsó portjához . A Dawn modul súlya 7,8 tonna (17 147 font ) és 7 méter (23 láb ) hosszú. A Rassvet modul belsejében orosz és amerikai rakományok találhatók az ISS legénységének, összesen körülbelül 1,4 tonna (3000 font) tömeggel. A repülés során két űrsétát hajtott végre : az elsőt - 2010. május 19-én - 7 óra 7 percig tartott. Az űrhajósok fő feladata a három akkumulátor cseréje a P6-os szegmensben, amely az állomás rácsának bal szélén található . A P6 szegmenst az állomáson 2000 novemberében szerelték össze az Endeavour STS-97 űrsikló repülése során . A P6 szegmens hat akkumulátorát már 2009 júliusában kicserélték az Endeavour STS-127 űrsikló repülése során . Goodnak ki kellett vennie a régi akkumulátorokat a konnektorból a P6 szegmensen, és új akkumulátorokat kellett tenni a helyükre. Stephen Bowen új akkumulátorokat hozott a szállítóplatformról a P6 szegmensbe. Mindegyik akkumulátor körülbelül 170 kg (375 font) súlyú, méretei: 102 × 91 × 46 cm (40 × 36 × 18 hüvelyk). A kijáratnál további feladat a beszorult kábel kioldása a robotkar meghosszabbítására szerelt letapogató rendszeren. A második kijárat - 2010. május 21. - 6 óra 46 perc. Az űrhajósok fő feladata a P6 szegmens utolsó két akkumulátorának cseréje. Az űrhajósoknak egy jumpert is kellett szerelniük a P4 és P5 szegmensek közötti ammóniavezetékre, és fel kellett venniük egy rögzítőeszközt (Power and Data Grapple Fixture) a robotkar számára az Atlantis rakteréből. A repülés időtartama 11 nap 18 óra 29 perc volt [6] .
Az extravehicularis aktivitás (EVA) teljes időtartama 4 kilépésnél 29 óra 53 perc. Az űrrepülések teljes időtartama 24 nap 16 óra 6 perc.
A járatok után
2011 januárjában csatlakozott a texasi houstoni Johnson Űrkutató Központhoz .
Díjak és díjak
Elnyerték: Űrrepülési érem (2009 és 2010), Meritorious Service Medal (USA) (négyszer), Eredményérem, Repülési Eredményérem (kétszer) és még sokan mások.
Lásd még
Jegyzetek
- ↑ Michael T. Good életrajza . Letöltve: 2012. november 15. Az eredetiből archiválva : 2014. augusztus 5.. (határozatlan)
- ↑ Michael T. Good életrajza . Letöltve: 2012. november 15. Az eredetiből archiválva : 2014. április 15.. (határozatlan)
- ↑ NASA - NSSDC - Űrhajó - Részletek . Letöltve: 2012. november 15. Az eredetiből archiválva : 2012. október 1.. (határozatlan)
- ↑ NASA-STS-125 . Letöltve: 2012. november 15. Az eredetiből archiválva : 2012. október 26.. (határozatlan)
- ↑ NASA - NSSDC - Űrhajó - Részletek . Letöltve: 2012. november 15. Az eredetiből archiválva : 2014. szeptember 11.. (határozatlan)
- ↑ NASA-STS-132 . Letöltve: 2012. november 15. Az eredetiből archiválva : 2016. január 14.. (határozatlan)
Linkek