| Ljubov Alekszandrovna Golancsikova | |
|---|---|
| Születési név | Ljubov Alekszandrovna Golancsikova |
| Születési dátum | 1889 |
| Születési hely | Orosz Birodalom |
| Halál dátuma | 1961 |
| A halál helye | New York USA |
| Polgárság |
Orosz Birodalom USA |
| Foglalkozása | repülőnő , színésznő , énekesnő |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Ljubov Aleksandrovna Golancsikova ( néha Galanchikov , 1889-1961 ) egyike az első női pilótáknak, az első női tesztpilóta.
1889 -ben született, és fiatal korában vált népszerűvé. Raymond de la Roche -hoz hasonlóan Golancsikova is profi színésznő volt, aki Mili More (Molly More) álnéven lépett fel, és akárcsak a franciának, az orosz repülés úttörő pilótájával, Mihail Efimovval való ismeretsége ösztönözte a repülésre . A történelem a legutolsó részletig megismételte önmagát - egy ismeretség, egy felkérés, hogy "repüljünk", a repülés öröme és a vágy, hogy mindenáron megtanuljak repülni egy repülő géppel. 1910 őszén volt .
Egy évvel később Golancsikova beiratkozott a Gamayun repülőiskolába - ugyanabba, ahol az első orosz női pilóta, Lidia Zvereva tanult . Az iskoláztatás nem volt könnyű. Csak egy Farman repülőgép volt 20 diák számára .
1911. október 9-én Golancsikova befejezte a középiskolát, és letette a pilótavizsgát. 56-os oklevelet szerzett. Ő lett a harmadik női pilóta Oroszországban ( L. Zvereva és E. Anatra után ). Hamarosan a "Bulletin of Aeronautics" magazin arról számolt be, hogy a híres színésznő, miután letette a pilótavizsgát, a repülés kedvéért végül elhagyja a színpadot. Megérkezett a szentpétervári repülőklubba, kérelmet nyújtott be, hogy biztosítsa számára a gyakorlati repülésekhez szükséges eszközt, és megkapta az engedélyt.
L. A. Golancsikova elfogadja az All-Russian Aero Club rigai osztályának felkérését, hogy több nyilvános járatot indítson. Sajnos az első repülés 1912. május 2-án sikertelen volt. Golancsikova visszatért Pétervárra . A katonai repülőgépek versenye során a pilóta találkozott Anton Fokker vállalkozóval és repülővel . Felajánlotta, hogy repül vele egy Fokker repülőgépen (pók). Ez volt a tervező első gépe. Az eredetiség és az egyszerűség különböztette meg.
Aviatrix szerette a könnyű irányíthatóságot, és tetszett neki a „kézírása”. Meghívás következett Németországba.
Egész napokat töltött a Berlin melletti Johanisthal repülőtéren . A cég Golancsikova rendelkezésére bocsátotta a legjobb eszközöket. Az egyik gyakorlórepülés során a pilóta elérte a 805 m magasságot.1912- ben Golancsikova bejelentette, hogy meg akarja nyerni a női magassági rekordot. 1912. november 22- e volt. A repülés, amint azt rögzítették, 30 percig tartott, a süllyedés pedig hat és fél percig. A pilóta 2200 méter magasra emelkedett, ez egy orosz pilóta által felállított női magassági világrekord volt. E repülés után Golancsikova neve világhírűvé vált. 1913 nyarán Leon Letor francia repülő "moránja" leszállt a Joganistal repülőtéren.aki non-stop járatot tett Párizsból Berlinbe. A pilóta körülbelül 900 km-es távot tett meg 8 óra alatt.
Másnap látva Golancsikovát "akció közben" megdöbbentette virtuóz munkáját a levegőben. Letor meghívott egy repülőnőt, hogy kísérje el navigátorként a visszaútra. A repülés 1913. július 23- án történt .
Amikor kitört az első világháború , Golancsikova, aki addigra férjhez ment (férje gazdag kereskedő volt), visszatért Oroszországba. Átadta a Voisinjétcári hadsereg és ideiglenesen visszavonult a repüléstől. De az "égi betegség" éreztette magát, és hamarosan, miután elhagyta a családi tűzhelyet, Golancsikova megkezdte az F. F. Terescsenko Chervon repülőgépműhelyében gyártott Farman -22 repülőgépek próbarepülését . A vizsgálatokat Chervono faluban végezték .
Golancsikova először elfogadta a bolsevik forradalmat , és csatlakozott a Vörös Hadsereg légierejének kiképző századához . Több berepülést is végrehajtott, de ideje nagy részét a Vörös Hadsereg pilótáinak kiképzésével töltötte.
A polgárháború vége után Golancsikova először Németországba , majd az Egyesült Államokba emigrált . New Yorkban egy ideig ( 1942 óta) sofőrként dolgozott, és ott halt meg 1961 - ben .
Amíg még hírnevének csúcsán volt, Lyubov Golanchikova megosztotta az újságírókkal:
„Mi, légi vándorok vagyunk a legbátrabb emberek. Úgy tűnik, megállt számunkra az idő. Az örökkévalóság megérintett minket a szárnyával. És bár a csillagok még messze vannak, de az „éter szabad fia” - a repülőgép - a még mindig magasan a föld fölé emeli a légi Tamarokat.