| Gogol felüljáró | |
|---|---|
| 61°46′41″ s. SH. 34°20′39″ hüvelyk e. | |
| Alkalmazási terület | autóipari |
| Keresztek | Oktyabrskaya vasút |
| Elhelyezkedés | Petrozavodszk |
| Tervezés | |
| Anyag | előregyártott beton |
| Fesztávok száma | 12 |
| teljes hossz |
|
| sávok | 2 |
| Kizsákmányolás | |
| Nyítás | 1961 |
| Felújítás miatt zárva | 2015–2017 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Gogol felüljáró - petrozsényi felüljáró a Szentpétervár - Murmanszk autópálya vasúti síneken át , a Gogol utca vonalában , összekötve a városközpontot a Drevljanka nagy lakóterülettel . 2013 januárja óta rendkívüli állapot miatt a felüljárót lezárták a járművek elől. Jelenleg elbontották , és a helyére új , 2017. december 19- én átadott Gogol felüljárót építettek .
A kétsávos felüljáró hossza 318 m, 16 vasbeton tartóra van felszerelve. Gyalogosok számára járdákkal felszerelt [1] .
A híd építése 1957 szeptemberében kezdődött és 1961 novemberében fejeződött be [2] .
A felüljáró megépítése után elindult mellette a 2-es és a 6-os autóbuszjárat, melynek végállomása a Telecentrum volt [3] . Az 1980-as években ezeket a 9-es buszjárat váltotta fel. A drevljankai mikrokörzet építésének megkezdése után a felüljáró mentén buszokat indítottak Drevljankára. A felüljáró mentén tilos volt a különösen nagy kapacitású autóbuszok közlekedése, így ezekre az útvonalakra nem adtak ki. A felüljárón a forgalom tilalma előtt 6 autóbuszjárat halad át rajta.
1994-ben a szaratovi intézet a Mostorekonstrukciós Projekt vészhelyzetnek minősítette a felüljárót, és a forgalmat ideiglenesen lezárták [4] . 1997-ben a felüljárót a Proektkommundortrans szervezet projektje szerint részben rekonstruálták.
2009-2010-ben az aszfaltbeton burkolat vészdeformációinak megszüntetésére irányuló munkálatok folytak. [5]
2012 augusztusában a petrozsényi ügyészség a felüljáró rekonstrukciójára utasította a városvezetést, 2012 októberében pedig az ügyészség keresetére a városi bíróság a felüljáró üzemeltetésének megtiltását rendelte el. A Karéliai Köztársaság Legfelsőbb Bírósága ezt a határozatot helybenhagyta, és 2013. január 18-án a felüljárót a gyalogosforgalom fenntartása mellett lezárták a forgalom elől [6] .
Egy új felüljáró megépítése 2015 júniusában szerepelt a „ Karéliai Köztársaság fejlesztése a 2020-ig tartó időszakra ” szövetségi célprogramban [7] . A felüljáró építésének első ütemének megkezdésének várható időpontja 2016 nyári szezonja [8] .
2016. augusztus 25-én Szergej Nariskin , az Orosz Föderáció Állami Duma elnöke , Makszim Szokolov közlekedési miniszter és Karélia vezetője, Alekszandr Khudilainen elhelyezett egy kapszulát azon a helyen, ahol megkezdődött a petrozsényi Gogol-híd építése.
2017. január 30-ig a felüljáró 14 nyílásából 12-et elbontottak, megkezdődtek az új felüljáró első cölöpének felszerelése [9] . 2017. június 15-én megkezdődött a felépítmény gerendák beépítése.
2017. december 15-re a híd teljesen elkészült, a sz. kereszteződésétől a felüljárón trolibusz kapcsolati hálózat került kiépítésre . Lososinskoe és st. Chernyakhovsky a st. Krasnoarmeiskaya és csatlakozik a fő hálózathoz. A trolibusz jelenleg nem közlekedik a felüljárón.
2017. december 19-én került sor a felüljáró hivatalos ünnepélyes megnyitójára.
2018. január 1-től az 1-es, 17-es, 19-es autóbuszjáratok a Gogol felüljáró mentén, rekonstrukciót követően, az utóbbiak - csak a belváros felé, 2018. február 12-től - csak Drevljanka felé indultak újra [10] [11] .
| Felüljáró támasztékok rekonstrukció után (2018. május) | Felüljáró támasztékok rekonstrukció előtt (2016. március) | Felüljáró a felújítás előtt (2016. március) | A felüljárót lezárják a járművek elől. Tél (2013) |