Glebov, Afanasy Vasziljevics
| Afanasy Vasziljevics Glebov | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Születési dátum | 1902. január 16 | ||||
| Születési hely | Aleksandrovka falu , Roszlavl körzet , Szmolenszk tartomány | ||||
| Halál dátuma | 1997 | ||||
| A halál helye | |||||
| Ország | |||||
| Díjak és díjak |
|
||||
Afanasy Vasziljevics Glebov ( 1902. január 16., Szmolenszki régió – 1997 , Polock ) - a Vasúti Népbiztosság különleges tartalékának 3. számú mozdonyoszlopának vonatkocsivezetője, a szocialista munka hőse .
Életrajz
1902. január 16-án született Aleksandrovka faluban (ma Roszlavli járás , Szmolenszki megye ), paraszti családban. A családnak sok gyereke volt, gyerekkoruktól fogva munkásként kellett dolgozniuk: szarvasmarhát legeltettek, földet műveltek, megélhetést keresve.
1917 óta egy roszlavli autójavító üzemben dolgozott, először lakatos szakmunkástanulóként, majd lakatosként. 1924 áprilisában, Lenin felszólítására, a Vörös Hadsereg harcosa lett . A nyugati katonai körzetben szolgált, Gzhatsk városában.
1926 márciusától visszatért Roszlavlba, futárként, majd ácsként dolgozott egy autóraktárban. 1928-ban szerzett diplomát Konotop városában a szabványosító technikusok tanfolyamán, öt évig egy új szakon dolgozott. 1933-ban a kocsik javításának művezetője, a következőben pedig kocsimester lett. 1938 januárjában kinevezték a Nyugati Vasút Polotsk városában, a 7. kocsiszakasz vezetőjének helyettesévé. Ebben a pozícióban találta meg a Nagy Honvédő Háború .
A háború első napjától a polotszki állomás kocsiosztályának vezetőjeként tevékenykedett. A vonatok négy irányban haladtak át a városon, a vasutasok a bombázások után folyamatosan helyreállították a csomópontot és a vonatok mozgását. Amikor az ellenség Glebov városa közelébe ért, az utolsó szakasz a vasúti csomópont főhadiszállásával elhagyta az állomást. Nevelen keresztül Velikiye Lukiba érkezett, majd onnan - a Lenin-vasút Tambovába, ahol majdnem egy évig vonatkocsi-mesterként dolgozott.
1942 júniusában visszahívták a 3. számú mozdonyoszlopba, és kinevezték vonatkocsi-mesternek. A vonatdandár részeként kísérte a vonatdandárt, biztosítva a Sztálingrádi Frontra szállított értékes rakományok biztonságát . És nem egyszer, életét kockáztatva mentett vonatokat szállított vagyonnal. Egyszer a frontvonal közelében az ellenséges bombázók megtámadtak egy üzemanyaggal és lőszerrel megrakott vonatot. Bár a sofőr manőverezett, a bombák elől nem lehetett megmenekülni. A tűz egyre közelebb került a lőszeres kocsikhoz. Óriási erőfeszítések árán a csapatnak, amelyben Glebov volt, sikerült elfojtani a lángokat, és célba juttatni a rakományt.
1942. november 4-én az Elton állomás környékén ellenséges repülőgépek támadták meg a Glebovot kísérő tankokkal ellátott lépcsőt, Szaratovból . A bomba egy négytengelyes túraautót talált el, amelyben egy váltóbrigád pihent, hét ember meghalt. A lángok az egész vonatra átterjedtek. Glebov a tankokkal azonnal leakasztotta a lángoló autót a peronokról, és 200-300 méterrel odébb hajtva eloltotta az égő autót. Alekszandr Jankovszkij és Glebov gépész cserecsapat nélkül találta magát. Kilenc napon keresztül folyamatosan hajtottak lépcsőket Sztálingrádba és vissza. Soha életemben nem tapasztaltam ekkora feszültséget.
Amikor Sztálingrádnál megérkezett a győzelem , a brigádot áthelyezték Nyugatra. Először az embereket, katonai felszerelést, lőszert és élelmiszert szállították Kurszk irányába, majd Belorussziába. Fehéroroszország felszabadítása előtt Glebov nemcsak vonatkocsi-mester volt, hanem egész mozdonyoszlopának kocsigazdaságának felügyelője is volt.
A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1943. november 5-i rendeletével Glebov Afanasy Vasziljevics „a front és a nemzetgazdaság szállításának biztosítása terén elért különleges érdemeiért, valamint a vasúti ipar helyreállítása terén elért kiemelkedő eredményekért nehéz háborús körülmények között” megkapta a Szocialista Munka Hőse címet a Lenin-rend kitüntetésével és az Arany Kalapács- és Sarlóéremmel. December 18-án a Kremlben M. I. Kalinin átadta az anyaország magas kitüntetéseit.
Polotsk 1944 nyarán történt felszabadítása után Glebov visszatért a városba. Ismét kinevezték a vagonszakasz élére, megkapta a személyi vontatási főhadnagyi rangot. A fő feladat teljesítésével - a vonatok frontra történő mozgásának biztosításával egyidőben a vasutasok helyreállították a termelési létesítményeket, a gépkocsiparkot. A győzelem után ezen a területen folytatta a munkát.
1958-ban a polotszki vagonszakasz megszüntetése kapcsán kinevezték a polotszki állomás vagonraktárának vezetőjévé. 1963-ban nyugdíjba vonult, de 1971-ig kocsifelügyelőként dolgozott. 54 évig dolgozott a vasútnál.
A Béketámogatók 3. Összszövetségi Konferenciájának küldöttét a Polotsk Városi Tanács helyettesévé választották. 1971-ben megkapta a Belorusz SZSZK Legfelsőbb Tanácsának oklevelét a fehérorosz vasút 100. évfordulója alkalmából. 1979-ben Polotsk város díszpolgára címet kapott.
Polotsk városában élt. 1997-ben, 96 évesen halt meg.
Lenin - renddel kitüntették, kitüntetések; két „Tiszteletbeli Vasutas” jelvény.
Irodalom
- Az acélvonalak hősei. - M. 2004. - Könyv. 3.
- A háborús évek munkahősei 1941-1945. - M. 2001.
Linkek
Afanasy Vasziljevics Glebov . " Az ország hősei " oldal. Letöltve: 2014. július 9.