| Jevgenyij Gvozdev | |
|---|---|
| E. A. Gvozdev a második világ körüli utazás során. 2000. szeptember | |
| Születési név | Jevgenyij Alekszandrovics Gvozdev |
| Születési dátum | 1934. március 11 |
| Születési hely | Pinsk , Lengyelország |
| Halál dátuma | 2008. december 2. (74 évesen) |
| A halál helye | Nápolyi-öböl , Olaszország |
| Polgárság | Oroszország |
| Foglalkozása | vitorláshajós , utazó, navigátor |
| Weboldal | http://gvozdev.iwt.ru (archivált verzió) |
Jevgenyij Alekszandrovics Gvozdev ( 1934. március 11., Pinszk - 2008. december 2., a Nápolyi-öböl ) - orosz utazó és navigátor .
Jevgenyij Gvozdev Pinszkben [ 1] született 1934 -ben . 1937 - ben apját letartóztatták, nem tért vissza a sztálini táborokból. Anya meghalt a náci bombázás során. A leendő utazót egy távoli rokon nevelte fel.
Jevgenyij Gvozdev az asztraháni tengerészeti iskolában végzett, és 35 évig hajószerelőként vitorlázott nagy halászhajókon a Kaszpi-tengeren . 1949 óta E. Gvozdev Mahacskala városában ( Dagesztán ) élt.
Az 1970 -es évek végén kezdett érdeklődni a vitorlázás iránt . Két év kemény munkája során 1979 nyarára Gvozdev önállóan épített egy egytestű vitorlás jachtot, amelyet egy leszerelt "bálnacsónakból" (egy 4-8 evezős gyorshajó) alakítottak át.
1979. szeptember 13. és október 20. között a Kaszpi-tenger történetében először Jevgenyij Gvozdev, a mahacskalai kikötő motorhajójának szerelője egyedül utazott a Mahacskala - Bautino - Sevcsenko - Krasznovodszk - Baku útvonalon . a jachtján. A jacht a "Getan" nevet kapta , amely a nevek első betűiből állt: Jevgenyij Gvozdev, felesége Tatiana, fia Alexander, lánya Natalya.
Az 1979-es első komolyabb Kaszpi-tengeri utazás után Jevgenyij Gvozdev a téli Kaszpi-tengerre készül, majd 1982 decemberében a Getan jachton száll ki a tengerre , átkelve a Kaszpi-tengeren a meridián mentén.
A Mahacskala kikötőben szerelőként dolgozó Jevgenyij Gvozdev vitorlás, a Szovjetunió Földrajzi Társaságának teljes jogú tagja, több mint 50 alkalommal kelt át a Kaszpi-tengeren egyéni és csoportos utakon. A "Getan" jachton meglátogatta a Kaszpi-tenger összes szovjet kikötőjét , mintegy négyezer mérföldet haladva.
1992. július 7- én Jevgenyij Alekszandrovics Gvozdev a Lena jachton [2] (mikro osztály, mindössze 5,5 méter hosszú) Mahacskalából [3] elindult első önálló körülhajózására . 1996. július 19-én az utazás sikeresen befejeződött. Ezzel Gvozdev egyfajta világrekordot állított fel - az első [4] és az egyetlen a világ egyszeri megkerülésének történetében, amelyet egy közönséges élvezeti gumicsónakon készítettek .
Jelenleg a Lena jacht a moszkvai Haditengerészeti Múzeum gyűjteményében található [5] [6] .
Jevgenyij Gvozdev 1999. május 17-én kezdte meg második világkörüli útját Mahacskalából . Lakásának erkélyén egy 3,7 méteres Said jachtot épített üvegszálból , amelyet Mahacskala közigazgatásának vezetőjéről, Said Amirovról neveztek el , aki ezt az utat finanszírozta [7] .
Lefényképeztem és elküldtem Kanadába. Kis idő múlva levelet kapok: „Kedves, Eugene! Van egy jachtom, Bacardi. Az új 7,5 méter hosszú, GPS, rádióállomás, motor stb.
7,5 méter az álmom! Két hétig forgott a fejem! De aztán elkezdtek eluralkodni rajtam a gondolatok: na, jó, gyűjtök pénzt, a barátaim segítenek, repülök Kanadába, Vancouverből indulva a kanadai zászló alatt. És orosz származású kanadai leszek? vissza kellett utasítanom. Az alapelv a következő legyen: egy jachtot az agyunk tervezzen, mi építsünk, a mi kikötőnkből, a mi zászlónk alatt indítsuk vízre. És kívánatos, hogy a szponzorok a mieink voltak. És visszatérni a kikötőnkbe. [nyolc]
Az asztrahányi kikötőbe érkezéskor a Said jachtot óvatosan teherautóra helyezték, és Novorosszijszkba szállították , ahonnan ugyanazon év július 2-án E. Gvozdev elindult szörfözni az óceánokon. Az utazás kezdetétől az utazó átkelt a Fekete- , a Márvány- , az Égei- és a Földközi -tengeren, megállva Isztambul , Athén és Calaverde ( Szardínia szigetén ) kikötőjében.
Gibraltár után megkezdődött az Atlanti -óceánon túli utazás . Gvozdev sikeresen elérte Brazíliát , egymás után kikötött Las Palmas , Rio de Janeiro , Montevideo , Buenos Aires , Rio Gallegos ( Argentína déli kikötője ) kikötőjében, és végül áthaladt a gonosz viharáról híres Magellán -szoroson .
Ezt követően megkerülte Dél-Amerikát , és átkelt a Csendes-óceánon . De először a bátor kapitány Chile partja mentén ment észak felé, hogy "csatlakozzon" a nyugati trópusi áramlathoz. E. Gvozdev ezen a fő, leghosszabb és legveszélyesebb átkelőn állt rajthoz a chilei Arica kikötőben . Nyugat felé hajózva, több ezer mérföldet megtéve, négy hónap alatt elérte Tahitit és Szamoát . 2002. július 29. Gvozdev elérte az észak-ausztráliai Darwin város ( Ausztrália Északi Területének fővárosa ) partját [9] .
A következő átmenet az Indiai-óceánon keresztül történik a Kókusz-szigetek , Srí Lanka , Cochin indiai kikötő és Dzsibuti látogatásával. A Bab-el-Mandeb-szoroson , a Vörös-tengeren és a Szuezi-csatornán átkelve Jevgenyij Gvozdev ismét a Földközi-tengeren, amely az Atlanti-óceán medencéjéhez tartozik [10] .
Nagy nehézségek árán, természetes (erős ellenszél) és mesterséges (a görög határőrök barátságtalan hozzáállása, akik Gvozdevet a jacht sajátos neve miatt töröknek tartották) nagy nehézségekkel legyőzte az Égei-tengert , és elérte a Dardanellákat . összeköti ezt a tengert a Márvány-tengerrel. Itt zárult be második gyűrűje a bolygó körül. 2003. július 10-én történt . Körülbelül egy héttel később kikötött Szocsi fekete-tengeri kikötőjében . 2003. augusztus 9- én pedig Jevgenyij Aleksandrovicsot ünnepélyesen üdvözölték Said nevű jachtján Mahacskala kikötőjében [11] .
Gvozdev második világkörüli útja után Mahacskala városvezetése úgy döntött, hogy megépíti Oroszország első emlékművét a legendás jacht és kapitánya tiszteletére a tengerparti Rodope körúton . Jelenleg a Said jacht az "Oroszország - az én történelmem" helytörténeti múzeumban (történelmi park) található, Makhachkala. Korábban a Mahacskala 39. számú iskola-líceum múzeumában volt.
A 74 éves Jevgenyij Gvozdev 2008. szeptember 19-én indult harmadik világkörüli útjára Novorosszijszkból egy speciálisan épített Getan II jachton [12] [13] . A kilövés dátumát nem véletlenül választották meg: 1979 szeptemberében Jevgenyij Alekszandrovics, akkor még kezdő, fiatal kapitány, először indult önálló útra a Kaszpi -tengeren egy saját építésű "Getan" jachton.
Az új "Getan II" jacht hossza 5,5 m volt, szélessége majdnem 2,5 m. És ezúttal sokkal jobban felszerelték, mint korábbi utazásai [14] [15] .
2008 október elején Jevgenyij Alekszandrovics Gvozdev arról számolt be, hogy biztonságosan átkelt a Fekete-tengeren , és elérte a törökországi Eregli városát , amely nem messze van a Boszporusztól . November 10-én Gvozdev biztonságosan elérte az olasz partokat a Spartivento-fok közelében. November 30-án vette fel utoljára Jevgenyij Gvozdev a kapcsolatot.
2008. december 10- én a dél- olaszországi Castelporziano tengerpartján találtak rá egy 75 éves orosz holttestére mély sebbel a fején . Ugyanezen a területen, az Amerigo Vespucciról elnevezett strandon találták partra mosva a Getan II jachtot , amelyen Gvozdev elindult Novorosszijszkból, hogy megkerülje a világot. A karabinerek személyes holmikat, útijegyzeteket és orosz nyelvű névjegyzéket találtak rajta.
Az események a jelek szerint a következőképpen alakultak: november 29-én a Földközi-tengeren , Nápoly partjainál egy téli vihar során egy 5 méteres jacht felborult és árbocát törte. Ezt követően Gvozdev helyreállította a jacht hajóképességét, és folytatta útját. Nem küldött SOS jelet . Az utolsó kommunikációs ülésre az utazóval november 30-án került sor, ezt követően Gvozdev már nem vette fel a kapcsolatot [16] .
Az előzetes verzió szerint Jevgenyij Gvozdev december 2-án halt meg egy heves viharban Nápoly közelében [17] .
Jevgenyij Gvozdev mindig szerencsés volt. A kalandok és a korántsem ideális vízijárművek ellenére épségben tért vissza. Első útját egy sétahajóval tette meg, majd egy rögtönzött hajóval körbejárta a világot. Az egyik út során eljutott a szomáliai kalózokhoz [18] , beállt a géppuskáik orr alá, és mégis sikerült túlélnie [19] .
Az orosz vitorláshajósok számára Gvozdev az elmúlt 20 év legnagyobb és legokosabb utazója. Szimbóluma annak, hogy egy egyszerű szegény ember nyugdíjba vonulva beteljesítheti élete álmát - minimális pénzzel, nagy jachttapasztalat nélkül, de nagy vágyakkal körbejárni a világot. Gvozdev az orosz vitorlázás legendájának nevezhető. Nyugdíjazása után több mint ötven alkalommal kelt át a Kaszpi-tengeren egyéni és csoportos hadjáratokban.
Utolsó útján 2008. szeptember 19-én hagyta el Novorosszijszkot egy Micro osztályú "Getan II" jachton . A tenger volt a szenvedélye, értelme és életmódja. Keveset gondolt a "földi" lét kényelmére és örömeire. És ahogy barátai megjegyzik, úgy tűnik, mintha félt volna meghalni a parton, de úgy akarta elhagyni ezt a földet, mint egy igazi tengerész [20] .