Sztyepan Sztyepanovics Gaidarenko | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1908. december 25. ( 1909. január 7. ) | ||||||||||||
Születési hely | Grubieszow , Lublini kormányzóság , Orosz Birodalom , ma Hrubieszow város , Lublini vajdaság , Lengyelország | ||||||||||||
Halál dátuma | 1977. augusztus 22. (68 évesen) | ||||||||||||
A halál helye | Moszkva város | ||||||||||||
Affiliáció | Szovjetunió | ||||||||||||
A hadsereg típusa | légierő | ||||||||||||
Több éves szolgálat | 1929-1946 _ _ | ||||||||||||
Rang |
Jelentősebb |
||||||||||||
Rész | 410 BAP, 8 GSHAD | ||||||||||||
Csaták/háborúk |
Kínai-Japán háború Nagy Honvédő Háború |
||||||||||||
Díjak és díjak |
|
||||||||||||
Nyugdíjas | polgári repülés pilóta | ||||||||||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Sztyepan Sztyepanovics Gaidarenko ( 1908. december 25. ( 1909. január 7. ); Grubesov városa, az Orosz Birodalom Lublin tartománya , jelenleg Hrubieszow városa , Lublini vajdaság , Lengyelország - 1977. augusztus 28 .; Moszkva városa ) a Szovjetunió ( 1939. február 22. ), őrnagy (1938; 1940-ben lefokozták századossá ; 1943-ban visszahelyezték), pilóta .
1908. december 25-én (1909. január 7-én) [1] született Hrubieszow városában, az Orosz Birodalom Lublin tartományában (ma Khrubieszow város, ma Lublini vajdaság , Lengyelország ). Ukrán. 1914-től Poltava városában ( Ukrajna ) élt. 1924-ben az iskola 7. osztályát végezte el. 1918-1921 között a Poltava régió jelenlegi Dikansky kerületének falvaiban dolgozott munkásként . 1922-1923-ban a poltavai fafeldolgozó gyárban szerelőként, 1925-1926-ban - esztergályosként a 2. poltavai repülőbázison dolgozott.
1922-től a sportrepülő szakosztály és a poltavai vitorlázóklub tagja. Részt vett az „Aist”, „Heron DZ” és „Gubtelega” vitorlázórepülők építésében . 1924 szeptemberében részt vett a 2. All-Union vitorlázórepülő-tesztjén Koktebelben .
1927. január-októberben fegyverkovácsként szolgált a hadseregben (az ukrán katonai körzetben ).
1927-ben végzett az esti munkás szakon , 1929-ig a poltavai fémgyárban dolgozott esztergályosként.
1929 augusztusa óta újra a hadseregben. 1931 decemberében a Sztálingrádi Katonai Repülőpilóta Iskolában végzett . A légierő harci egységeiben szolgált (a fehérorosz katonai körzetben ); csapatvezető volt.
1938 májusától szeptemberig főhadnagyi rangban a japán megszállók ellen harcolt Kínában . Egy bombázószázad parancsnoka volt a Kínai Nemzeti Forradalmi Hadseregben . 16 bevetést hajtott végre egy SB bombázón , az egyik bevetésben legénysége lelőtt egy japán vadászgépet. A parancsnoksága alatt álló légiszázad 78 folyami hajót süllyesztett el és 30 repülőgépet semmisített meg (ebből 15 repülőtereken volt).
A katonai kötelesség teljesítése során tanúsított bátorságért és hősiességért a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1939. február 22-i rendeletével Gaidarenko Sztyepan Sztyepanovics őrnagy a Szovjetunió Hőse címet kapta. Lenin rend. A különleges megkülönböztetés jelének felállítása után 1939. november 4-én Aranycsillag-éremmel tüntették ki .
1939-től a Vörös Hadsereg Légiereje Repülési Felügyelőségének pilóta-felügyelője. 1940-1941-ben - tesztpilóta a 22. számú repülőgépgyár katonai átvételéhez (Moszkva) ; tesztelt soros SB , Ar-2 és Pe-2 bombázók .
A Nagy Honvédő Háború tagja: 1941. július-augusztusban a 410. bombázó repülőezred ( Nyugati Front ) légiszázadának parancsnok-helyettese . Részt vett a nyugati irányú védelmi harcokban. 18 bevetést hajtott végre egy Pe-2 bombázóval .
1941-1942 között - tesztpilóta a 22. számú repülőgépgyár katonai átvételéhez (Kazan) ; tesztelt soros Pe-2 bombázók . 1942-1944 - tesztpilóta a 30. számú repülőgépgyár katonai átvételéhez (Moszkva) ; tesztelt soros Il-2 támadó repülőgép .
Ezután ismét részt vett a Nagy Honvédő Háborúban : 1944 januárjában - 1945 májusában - a 266. (1944 februárjától - 8. gárda) rohamrepülő hadosztály pilóta-felügyelője. Harcolt a 2. és 1. ukrán fronton. Részt vett a Korsun-Sevcsenko hadműveletben , Kárpátalja és Lengyelország felszabadításában , a berlini és prágai hadműveletekben. 10 bevetést hajtott végre az Il-2 támadórepülőgépen .
A háború után továbbra is a légierő harci egységeiben szolgált. 1946 novembere óta a gárda S. S. Gaidarenko őrnagya tartalékban van .
1950-ben végzett a Polgári Légiflotta Felső Repülőképző Iskolájában. 1949-1952-ben pilótaként dolgozott a Szovjetunió Földtani Minisztériumának Aerogeológiai Trösztjében, 1952-től - pilótaként a Polgári Légiflotta Főigazgatóságának 1. légi expedíciójában. A repülőgépen Li-2 részt vett a légi fotózásban .
Moszkvában élt . 1977. augusztus 22-én halt meg. A moszkvai Donskoy temetőben temették el .
![]() | |
---|---|
Szótárak és enciklopédiák |