Ivan Dmitrievich Gaidaenko | ||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
Születési dátum | 1919. március 2. (103 évesen) | |||||||||||||||||||||||||||||||
Születési hely | Peschany Brod falu , Elisavetgrad Uyezd , Herson kormányzóság , Ukrán SSR | |||||||||||||||||||||||||||||||
Affiliáció | Szovjetunió | |||||||||||||||||||||||||||||||
A hadsereg típusa | Légierő | |||||||||||||||||||||||||||||||
Több éves szolgálat | 1937-1987 _ _ | |||||||||||||||||||||||||||||||
Rang | repülős vezérezredes | |||||||||||||||||||||||||||||||
parancsolta |
1. Red Banner Air Army , State Red Banner Air Force Research Institute |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Csaták/háborúk |
Szovjet-finn háború , Nagy Honvédő Háború |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Díjak és díjak |
|
Gaydayenko Ivan Dmitrievich (1919. március 2., Sandy Brod falu , Elisavetgrad körzet , Herson tartomány , ma az ukrajnai Nikolaev régió Veszelinovszkij körzetének része ) - szovjet katonai vezető, légiközlekedési vezérezredes (1972). A Szovjetunió tiszteletbeli katonai pilótája (1973). A hadtudományok kandidátusa .
Parasztcsaládból . _ ukrán . Kirovograd városában nőtt fel . 1934-ben egy hiányos középiskola 7. osztályát végezte el. 1937-ben végzett a Kirovogradi Mérnöki Főiskola és a Kirovogradi Aeroclub 3. évfolyamán , ahol elsajátította az U-2- es kiképzőrepülőgépet .
1937 decembere óta a Vörös Hadseregben . 1938 - ban végzett az Odesszai Katonai Repülőpilóta Iskolában . A 33. felderítő repülőszázadban ( Gatchina ) szolgált. A szovjet-finn háború tagja 1940. januártól márciusig - fiatalabb pilóta ebben a században. 28 bevetést hajtott végre az R-5 felderítő repülőgépen . Megkapta első kitüntetését - a Vörös Csillag Rendet .
1940 nyarán részt vett a Vörös Hadsereg Észtországba való bevonulásában . Ezután a Leningrádi Katonai Körzet Légierejének 311. felderítő repülőezredében ( Siverskaya repülőtér Leningrád mellett ) és a 137. rövid hatótávolságú bombázórepülőezredben ( Afrikanda repülőtér ) szolgált. Ő vezényelte az SB-2 bombázók repülését .
I. D. Gaidaenko hadnagy - a Nagy Honvédő Háború résztvevője 1941 júniusa óta. 1941 júniusában-augusztusában a 137. bombázóezred tagjaként 22 bevetést hajtott végre az északi fronton lévő finn és német csapatok bombázására [1] . 1941. augusztus 20-tól a Karéliai Front 145. vadászrepülőezredében ( 1942. április 4- től a 19. gárda vadászrepülőezredben ) szolgált , amelynek székhelye Shongui és Afrikanda repülőterei volt . Repülőparancsnok és századparancsnok-helyettes volt. 1942 augusztusától rövid ideig a 20. gárda vadászrepülőezredben szolgált , 1942 őszén visszatért ezredéhez, 1942-ben rövid ideig a 609. vadászrepülőezredben is harcolt ugyanezen a fronton.
1942-ben többször is repült a századparancsnok szárnysegéjeként – a Szovjetunió leendő hőse, P. S. Kutakhov légi főmarsall . Résztvevője annak a híres légicsatának 1942. június 15- én, amelyet hat vadász tartott Ivan Bochkov százados parancsnoksága alatt 30 ellenséges repülőgéppel . Ebben a csatában 9 ellenséges repülőgép semmisült meg veszteség nélkül, köztük I. D. Gaidaenko személyesen lőtt le 1 repülőgépet.
1942. május 16-án egy légi csatában lelőtték, és kényszerleszállást hajtott végre . 1942 végén másodszor is lelőtték, egy erdőben landolva megsérült a gerince . Hosszú ideig kórházban kezelték , majd egészségügyi okokból hosszú időre felfüggesztették a harci munkából. Ebben az időben fiatal pilóták képzésével foglalkozott az ezredben, és kétszer repült az "Aircobra"-val Krasznojarszkból a frontra.
1943 júliusában a 19. gárda vadászrepülőezred századparancsnokává, 1944 márciusától a 19. gárda vadászrepülőezred parancsnokhelyettesévé nevezték ki légideszant puskás szolgálatra. 1944 novembere óta a 16. Gárda Repülési Hadosztály pilóta-felügyelője . Részt vett az Északi- sark védelmében ( a Kirov-vasutat lefedve , Murmanszkban ), a Petsamo-Kirkenes offenzív hadműveletben . Az utolsó hadművelet során megszerezte utolsó légi győzelmét - 1944. október 16-án párban megtámadta a 8 Yu-87 bombázóból álló csoportot 8 Me-109 vadászrepülő fedezete alatt , és az elsőtől lelőtte a vezető bombázót. támadás. A többiek sietve bombákat dobtak bárhová, és visszafordultak, megzavarva ezzel a szovjet csapatok bombázását.
A háború alatt összesen mintegy 300 bevetést hajtott végre az SB, I-16 , LaGG-3 , R-39 Airacobra , R-40 Kittyhawk gépeken . A légi csatákban személyesen 4 és 26 ellenséges repülőgépből álló csoportban lőtt le [2] .
1945 áprilisa óta a 152. vadászrepülőezred parancsnoka volt a Fehér-tengeri Katonai Körzet légierejének részeként [3] (ekkor az Északi -sarkon az ellenségeskedés már véget ért). 1946 óta - az iskolában. 1950-ben Gaydayenko őr alezredes végzett a Légierő Akadémia ( Monino ) parancsnoki karán [4] . 1950-től 1956-ig a 92. vadászrepülőezred parancsnoka és a 279. vadászrepülőhadosztály parancsnoka a Kárpátok Katonai Körzetben ( Munkács ).
1958 - ban diplomázott a Szovjetunió Fegyveres Erők Vezérkarának Katonai Akadémiáján . 1958 óta - az Állami Red Banner Légierő Repülési Kutatóintézetének helyettes vezetője - vezető tesztpilóta. Aktívan részt vett a repülőgép-felszerelések tesztelésében.
1962 óta - a 26. légihadsereg ( fehérorosz katonai körzet ) parancsnokának első helyettese. 1964 januárjától - az 1. Speciális Távol-Kelet Légihadsereg parancsnoka , az irányítás szempontjából nagyon nehéz - hadosztályait és ezredeit hatalmas területen telepítették zord éghajlati viszonyok között. 1967-1969 novemberében - a 73. légihadsereg ( Turkesztáni Katonai Körzet ) parancsnokának első helyettese. 1969-1970 között a turkesztáni katonai körzet légierejének parancsnoka ( Taskent ).
1970 nyara óta a Légierő Polgári Repülési Kutatóintézetének vezetője volt Akhtubinsk városában . Javaslatot tett és végrehajtotta az Intézet átszervezését. 1973-ban aktív részvételével létrehozták a Légierő Polgári Repülési Kutatóintézetének tesztpilótáinak iskoláját, később a Tesztpilóták Képzési és Repülési Tesztek Központját. Tesztpilóta 1. osztály (1961). A hadtudományok kandidátusa .
1978 áprilisától - a légierő vezérkari főnökének helyettese a repülési szolgálatért. 1987 áprilisa óta nyugdíjas. A katonai szolgálat ideje alatt 60 típusú repülőgépet sajátított el.
1942-1991 között az SZKP tagja .
Valentinovka faluban él , moszkvai régióban . Közmunkát végzett, tagja volt a Karéliai Front Veteránok Tanácsának.
Okos, könnyen kezelhető, jóindulatú és barátságos ember, bár az eszébe jutó sunyisággal. Lenyűgözött az a tény, hogy szinte egyáltalán nem ivott. Gyakran mondta: „Miért nem tudunk eljönni meglátogatni, teázni és beszélgetni? Miért kell az üveget az asztalra tenni? ... Gaydayenko Finogenovval ellentétben érdeklődött a technológia iránt, igyekezett megérteni az elvégzett munka lényegét, bár nem volt mérnöki végzettsége. Általában jobb volt vele dolgozni, mivel nem volt formalista, ... értett a technikához, értett a repüléshez és maga is repült. … Ivan Dmitrievich mindig aktív és tele volt ötletekkel.
– Mikoyan S.A. A háború gyermekei vagyunk. Egy katonai tesztpilóta emlékiratai. — M.: Yauza, Eksmo, 2006. — 576 p. — (Háború és mi. Katonanaplók). Példányszám 4000 példány. ISBN 5-699-18874-6.