Tigris (páncélozott autó)

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. augusztus 14-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 33 szerkesztést igényelnek .
Tigris

VPK-233114 "Tiger-M" a " Technológiák a gépészetben 2012 " nemzetközi fórumon
"Tigris"
Osztályozás páncélozott autó - terepjáró
Harci súly, t 5.3 (GAZ-233014)
7.6 (SPM-2)
elrendezési diagram első motor, összkerékhajtás
Legénység , fő 2
Landing party , pers. 4-6
Sztori
Gyártó Hadiipari Vállalat
Gyártási évek 2005  - jelen
Éves működés 2005  - jelen
Fő üzemeltetők lásd: Üzemeltetők
Méretek
Tok hossza , mm 5670
Szélesség, mm 2200
Magasság, mm 2000
Alap, mm 3000
Nyomvonal, mm 1840 (gumimérettel - 335/80 R20)
Hézag , mm 400
Foglalás
páncél típus A ballisztikai védelem 3. osztálya a GOST R  50963-96 szerint
Fegyverzet
A fegyver kalibere és gyártmánya 30 mm 2А72 [1]
fegyvertípus _ puskás automata
látnivalók PAG-17
gépfegyverek "Kord" vagy "besenyő"
Egyéb fegyverek AGS-30
Motor
Mobilitás
Autópálya sebesség, km/h 140 km/h-ig [5]
Kerékképlet 4×4
Mászás, fok. 45°
Keresztezhető gázló , m 1.2
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A "Tiger"  egy orosz többcélú terepjáró , páncélozott autó , katonai terepjáró .

A "Tigrist" és annak módosításait az Arzamas gépgyártó üzemben állítják elő YaMZ-5347-10 (Oroszország), Cummins B-205 motorokkal. Néhány korai példányt GAZ-562 (engedélyezett Steyr-Daimler-Puch ), Cummins B-180 és B-215 motorokkal szereltek fel.

Létrehozási előzmények

A többcélú jármű közvetlen megrendelője az Egyesült Arab Emírségekből származó Bin Jabr Group Ltd (BJG) volt , amely 60 millió dollárt különített el prototípusok fejlesztésére és gyártására. A projekt fő végrehajtója és koordinátora a Gorkij Automobile Plant (JSC GAZ) CJSC Industrial Computer Technologies (PKT) leányvállalata volt. Az ötlet szerzője és az autó vezető tervezője Alexander Korshunov . Az első három járműmintát, amelyek a Tiger HMTV nevet kapták, különböző változatokban, beleértve a páncélozottakat is, Abu Dhabiban mutatták be az IDEX-2001 Nemzetközi Fegyverkiállításon.

Az ügyfélnek tetszettek az autók, de indoklás nélkül az arab fél megtagadta az orosz tervezők és szakemberek szolgáltatásait az Egyesült Arab Emírségekben az autók tesztelésekor, amelyet a szerződésben előírtak. A járművek és a tervdokumentáció egy része a BJG cégnél maradt, amely a jármű tervének véglegesítése után külföldi szakemberekkel közösen 2005 júniusában megkezdte az azonos Nimr (Tiger) páncélozott járművek gyártását különböző változatokban.

Tehát a GAZ-nak lemaradása volt - egy fejlett autó. A GAZ igazgatójának döntése alapján 2002-ben három autót szereltek össze különböző változatokban (páncélozott háromajtós karosszériával, egy páncélozatlan kétajtós, billenő karosszériával és egy páncélozatlan négyajtós karosszériás billenő karosszériával). a második sorozat - más megjelenéssel és belsővel. Őket mutatták be GAZ-2975 "Tiger" néven a MIMS-2002 kiállításon.

Miután ugyanazon év végén az autó két prototípusa próbaüzemre bekerült a moszkvai SOBR -be, az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának vezetése érdeklődni kezdett az autó iránt, és a Tigers megrendelőjeként járt el. A Tigris autók sorozatgyártását 2005-ben az Arzamas Gépgyárban (AMZ) szervezték meg, ahol a mai napig is folyik. A Gorkij Autógyárban 2001 márciusáig gyártottak Tiger autókat [6] .

Az "AMZ" PJSC-nél (az LLC " Katonai Ipari Vállalat " ellenőrzési kerületének része) a Tiger autó következő modelljeit gyártották tömegesen:

A különféle módosítások "Tigers" gyártását Kínában is gyártják a pekingi Yanjin Autógyárban (北京中资燕京汽车有限公司) [7] .

2021 decemberében a Tigerrel azonos osztályú Athlete páncélautó teljesítette az állami teszteket [8] . A versenytárs megjelenése valószínűleg a Tiger oroszországi vásárlásainak csökkenéséhez és a jövőben az üzemeltetők egy részének új autóra való átállásához vezet.

Építkezés

Az autót emberek és különféle áruk szállítására tervezték utakon és terepen. Ez egy vázszerkezetű alváz, amely az egységek fő részét és a karosszériát hordozza. Az autó karosszériája egy teljesen fém egytérfogatú ötajtós, raktérrel, négy személy és legfeljebb 1500 kg rakomány szállítására (páncélozott háromajtós egytérfogat, 6-9 személy szállítására, ill. 1200 kg rakomány - az autó katonai és rendőri változataihoz). A rakteret az utastértől válaszfal választja el, amely 2-4 fő további befogadására alkalmas ülésekkel van felszerelve.

Az autó alapfelszereltsége tartalmazza: szervokormány, minden kerék független torziós rudas felfüggesztése hidraulikus lengéscsillapítókkal és bukókeretekkel, osztómű a középső differenciálmű reteszelésének lehetőségével, önzáró, korlátozott csúszású differenciálművel, kerékcsökkentő fogaskerekek , automatikus gumiabroncs felfújás elektronikus vezérléssel, előmelegítő, elektromos csörlő .

A GAZ-233001 "Tiger"-re ezenkívül felszerelhető: légkondicionáló, audiorendszer, elektromos ablakemelők, kiegészítő fűtés, független fűtés, blokkolásgátló rendszer .

A középső differenciálzárat a panelen található gomb, a süllyesztő váltósort pedig egy kar aktiválja. Kereszttengelyes differenciálművek - bütykös, önzáró. A páncélozott szállítótól kölcsönzött, valamint maga a kerékfelfüggesztés dupla lengőkarokon. Emellett egy központi kerékfelfújó rendszert is átvettek a páncélozott szállítókocsiból.

A "Tiger" páncélozott változatainak testét 5 mm vastag hőkezelt páncéllemezekből hegesztik (7 mm az SPM-2 esetében), majd a belső feszültségek enyhítésére temperálják. Egy páncélozott jármű 700 kg-mal nehezebb, mint a hagyományos, acél karosszériájú jármű. A páncélozott test olyan erősnek bizonyult, hogy teljesen meg lehetett tenni külön keret nélkül, mint a páncélozott személyszállítókon. De az egységesítés érdekében a páncélozott testet eltávolíthatóvá tették. Így ugyanarra az alvázra különböző karosszériák szerelhetők - zárt utas, páncélozott, rakodóplatformos. A "tigris" másfél tonna rakományt képes szállítani.

Cummins B205 motor, hathengeres soros, turbófeltöltős 205 LE s./150 kW, amelyet az amerikai Cummins Inc. cég gyárt.

A polgári "Tigris" költsége a módosítástól függően 100-120 ezer amerikai dollár.

Előnyök a gyalogsági harcjárművekkel és páncélozott szállítójárművekkel szemben

A tigris 7 tonnát nyom, szemben a BMP-2 14 tonnával[ a tény jelentősége? ] . A páncélozott járművek klímával, blokkolásgátlóval, automata gumiabroncs-felfújással, automata sebességváltóval szerelhetők [9] [10] . A SUV-nak számos perspektívája van mind a katonai, mind a polgári piacon. Ezenkívül a "Tiger" sokkal kisebb súlyú, mint a BTR-80 / A. A páncélautó (AGS, Kord, PKM) fegyverzete is elég erős. Kifejlesztették a BRShM változatát egy 30 mm-es automata ágyúval egy távoli modulban, a Gibka-S légvédelmi rendszert Verba rövid hatótávolságú légvédelmi rakétákkal . Létezik egy Kornet ATGM-mel felfegyverzett páncéltörő változat is.

Az egyetlen hátránya, hogy nem tud úszni. Nem szabad azonban elfelejteni, hogy a páncélozott szállítójárművek és a gyalogsági harcjárművek szinte soha nem keltek át harci körülmények között. A lebegő sebesség például a BMP-2-nél 7 km/h, a BMP-3-nál 10, ami kiváló célpontokká teszi őket, és nem teszi lehetővé a páncélzat növelését a jövőben. Ezen túlmenően az erős árammal rendelkező gyalogsági harcjárművek nehézségekbe ütközhetnek, egészen az átkelés teljes ellehetetlenüléséig [11] .

Módosítások

GAZ-2975

GAZ-2330 autó prototípus. Háromajtós kombi karosszériás terepjáró, páncélozatlan, minősítés előtt [12] [13] .

Műszaki adatok

GAZ-2330

Többcélú SUV, két-, háromajtós, páncélozatlan változatban.

A következő módosításokkal rendelkezik:

A SUV alapja változtatás nélkül maradt, amelyet még a központi gumiabroncs-felfújó rendszer is kombinál a szabványos "Tiger" hadsereggel. A polgári változatot 190 LE teljesítményű Steyr turbódízelekkel szerelték fel. Val vel. vagy hathengeres Cummins B205 205 literes űrtartalommal. Val vel. és 140-160 km/h sebességig tervezték. A terepjáró belsejének néhány részletét a Gazelle-től és a Volgától kölcsönözték, a külső kialakítás pedig a Hummer H2 stílusához hasonlított. A 3500 kg tömegű Tiger-2 teherbírása 1200 kg, az üzemanyag-fogyasztás 100 km-enként 15 liter. A SUV hossza 5700 mm, szélessége és magassága 2300 mm, hasmagassága 400 mm, tengelytávja 3300 mm, ahol az első és a hátsó nyomtáv 1840 mm. A katonai módosításhoz képest az új Tiger-2 2800 kg-mal lett könnyebb. A Tiger-2 árát 120 000 dollárra, azaz körülbelül 7 650 000 rubelre tervezték [16] . A háromüléses limuzin díszítéséhez (két ülés elöl + egy ülés hátul) természetes befejező anyagokat és elit bőr belső borítást használtak, amely megfelel a modern VIP-osztályú autók szintjének. Az utastérben álló vezetés kényelmét szolgálja egy fogantyú-kapaszkodó magasságállítással. Az autó farában a csomagtartóban a felvonulás idejére leszerelt pótkerék és a „Próba” típusú speciális kommunikációs berendezés volt. Az elülső "Tiger" ünneplésekor a pálya gördülékenységét az Allison Transmission 1000 sorozatú automata sebességváltó biztosítja (a H1 Hummerek is használják). A motor egy Cummins B volt, 205 LE-vel. Val vel. Az autó tömegét 7200-ról 4750 kilogrammra csökkentették [17] . 2008 novemberében az új "Tigris" felvonulás egyik mintáját bemutatták Anatolij Serdyukov védelmi miniszternek a VPK LLC által gyártott berendezések bemutatóján. Ennek eredményeként három járművet befogadtak a Honvédelmi Minisztérium mérlegébe, és átszállították a Leningrádi Katonai Körzetbe, hogy részt vegyenek a 64. alkalmából a szentpétervári Palota téren 2009. május 9-én megrendezett Győzelmi Felvonuláson. a honvédő háború győzelmének évfordulója [18] . Az autók 2009 és 2014 között vettek részt felvonulásokon.

SPM-1 GAZ-233034

Az SPM-1 GAZ-233034 speciális rendőrjármű az Oroszországi Belügyminisztérium járműveként és hadműveleti járműként való használatra szolgál a terrorelhárító műveletek során, területvédelmi feladatok ellátására, az Oroszországi Szövetségi Határőrszolgálat segítésére, beleértve a szállítást is. a személyzetet menet közben, megvédve a legénységet a lőfegyverektől és a robbanószerkezetek károsító tényezőitől.

"Abaim-Abanat" rohamjármű

"Abaim-Abanat" rohamgát-gát speciális jármű. GAZ-233034 (SPM-1) alapján készült. Úgy tervezték, hogy lehetővé tegye az akadályok leküzdését és a harci csoport behatolását az épületekbe a második és harmadik emelet szintjén. Rohamlétrával (létrával) rendelkezik, amelyet a vezetőfülkéből egy speciális távirányítóval vezérelnek. Három támadópajzsa is van a rohamlétra végére.

SBRM

SBRM - szolgálati harci felderítő jármű az SPM-1 alvázon az NPO Strela cégtől (Tula). Az SBRM megfigyelőberendezéssel és géppuskával van felszerelve. A legénység 3 kezelőből és egy sofőrből áll. A berendezés hőképalkotásból, rádiós iránymérésből, optikai, akusztikus, radar és szeizmikus eszközökből áll. A páncélvédelem a harmadik osztálynak felel meg az oldalsó vetületben és az ötödik osztálynak a frontálisban (a GOST szerint). Van egy fedélzeti információs és vezérlőrendszer (CICS), egy dízel erőmű, egy légkondicionáló és egy fűtés. Az SBRM fő feladatai:

SPM-2 GAZ-233036

GAZ-233036 (SPM-2) - a GOST R 50963-96 szerint az 5. ballisztikai védelem osztályával rendelkezik. A jármű tetején két nyílás található, a páncélozott ablakokba zárható nyílások vannak beépítve a legénység és a csapatok személyi fegyvereiből való tüzeléshez, az utastérben pedig a vezető, a vezető jármű és 7 katona befogadására alkalmas helyek vannak kialakítva. Helyet biztosítanak a rádióállomás telepítéséhez.

R-145BMA

Az R-145BMA parancsnoki állomás jármű (KShM) célja a kommunikáció megszervezése a parancsnok (egy különleges esemény vezetője) között a parkolóban és mozgása során a magasabb parancsnoksággal (a szövetségi végrehajtó szervek vezetése), az alárendelt erőkkel és alegységekkel, együttműködő egységekkel, parancsnoki és ellenőrző szervekkel és helyi végrehajtó hatóságokkal. A gép karosszériáját tekintve egységes az SPM-2-vel, és a GOST R 50963-96 szerinti 5. ballisztikai védelemmel is rendelkezik egy körben.

APE-MB

APE-MB - SPM-2 alapján a Belügyminisztérium belső csapatainak parancsnoki és állományú járműve. A gép ACS TK automatizált vezérlőrendszerrel van felszerelve. Az automatizált vezérlőrendszer lehetővé teszi a szolgálati és harci műveletekkel kapcsolatos információk gyűjtését, feldolgozását és továbbítását. Páncélvédelem az 5. védelmi osztály szerint a GOST R 50963-96 szerint. A KShM-et 2009-ben fogadták el az Orosz Föderáció Belügyminisztériuma robbanóerőinek felszerelésére [19] .

P-265

P-265 - terepi mobil komplexum infokommunikációs szolgáltatások nyújtására (terepi rádióállomás). Az orosz védelmi minisztérium megrendelésére hozta létre a hivatalos információk zárt és nyílt kommunikációs csatornákon keresztüli továbbítására [19] .

Tigris "420-as projekt"

Tiger páncélautó 420 lóerős, 5,9 literes Dodge Cummins ISB motorral, amelyet eredetileg Dodge Ram pickuphoz terveztek, és Chrysler 545RFE automata sebességváltóval, a Dodge pickupokra is szerelve. Külsőleg az autót a motorháztető feletti kiegészítő légbeömlő és a megnövelt fékdobok jellemezték. Az autó 100 km/h-ra gyorsulási ideje a standard változatokhoz képest 35-ről 23 másodpercre csökkent, a maximális sebesség pedig 140-ről 160 km/h-ra nőtt [21] .

Tigris-6A

A "Tiger-6A" speciális jármű (STS) katonai szerkezetek parancsnoki személyzetének biztonságos szállítására szolgál harci körülmények között. . Négyajtós karosszériája fokozott páncélvédelemmel rendelkezik a 7,62 mm-es kaliberű SVD puskák páncéltörő golyói ellen, azaz megfelel a GOST R 50963-96 szerinti 6a védelmi osztálynak vagy a STANAG 4569 szerint 3-as szintnek [22] . Feltehetően - 2A STANAG szintre növelték az aknavédelmet (6 kg robbanóanyag a kerék alatt és 3 kg robbanóanyag a karosszéria alja alatt). A legénység aknavédelmét (négy fő székben) a speciális, ütéscsillapító székek és a padlóhoz nem erősített lábtartók is megkönnyítik. 2012 novemberéig nem végeztek védővizsgálatot.

A megerősített páncél védelmet nyújt 5-10 m távolságból a 7,62 mm-es, páncéltörő B-32 gyújtólövedékkel ellátott házi puska töltényekkel vagy a volfrámmaggal rendelkező M948 páncéltörő golyókkal ellátott 7,62 × 51 mm-es NATO töltényekkel. 2011. október 10-én a média arról számolt be, hogy az arzamasi üzem prototípust készített tesztelésre. Valójában a "Tigr-6A" prototípust először a páncélozott járművek bemutatóján mutatták be Bronnitsy-ban 2011. június 10-én.

Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma Páncélos Igazgatóságának vezetője, Alekszandr Sevcsenko vezérőrnagy 2012 novemberében azt mondta, hogy az ilyen szintű előjegyzéssel rendelkező Tigriseket nem mutatták be tesztelésre. Bejelentették, hogy a "Tiger-6A" még nem létezik [23] .

SBM VPK-233136

Az SBM VPK-233136 - egy speciális páncélozott jármű, az SPM-2 továbbfejlesztése YaMZ-5347-10 motorral, 215 LE. Val vel. Számos fejlett rendszer és egység került be az autóba. A páncélozott hajótest védelmet nyújt a legénység és a csapatok számára az 5. védelmi osztály szerint a GOST R 50963-96 szerint. A motorteret páncélozott motorháztető védi. Az Orosz Föderáció Belügyminisztériuma fogadta el szállításra [19] .

MK-BLA-01

Alváz a "Vega Radio Engineering Concern" "Lastochka" mobil UAV komplexumához [24] .

MZ-304 "Highlander"

A 120 mm-es MZ-304 "Highlander" habarcskomplexum a Tiger-M páncélautóba integrált 2B11 habarcsból áll. A habarcsot az autó belsejéből töltik be. A komplexum félautomata rakodással rendelkezik. A "Highlander" a " Motovilikha Plants " ( Perm ) és a " Military Industrial Company " együttműködésével jött létre . A pisztoly a jármű hátsó részére van felszerelve, és elektromos irányítása van a magasságban és az irányszögben. A rendszer automatizálása lehetővé teszi, hogy a tüzérségi személyzet ne hagyja el a járművet lövés közben. Az alváz kitámasztókkal van felszerelve . A "Highlander" képes adatokat fogadni a célpontokról a főhadiszállástól, a hírszerzéstől és a drónoktól . Az alváz meghibásodása esetén a habarcsosoknak van egy kocsija és egy alaplapja a habarcs normál üzemmódban történő használatához, és szükség esetén egy másik járművel vontathatják a habarcsot [25] .

AMN 233114

Az Interpolitech-2010 kiállításon a Hadiipari Vállalat bemutatta az AMN 233114 korszerűsített járművet . Új YaMZ 5347-10 dízelmotort, új páncélozott motorháztetőt, szűrő-szellőző egységet szereltek fel az autóra, az ülések számát 9-re növelték, a duplaszárnyú lemezjátszót egy négyzet alakú csuklósra cserélték. nyílás. Az ajtók keresztrúdzárasak, javult a fékrendszer hatásfoka, kényszerdifferenciálzár került beépítésre.

Jelenleg az AMN 233114-et sorozatban gyártják, és az orosz hadseregnek és a Belügyminisztérium egységeinek szállítják.

"Ramp-M-T"

Mobil védett, többfunkciós ballisztikus radar, amely adatokat szolgáltat az ágyútüzérségi egységhez és a többszörös kilövésű rakétarendszerekhez [19] .

MU-KAS

Vezérlőgép összetett hardveres kommunikációs funkciókkal. Az autó tetején további páncélozott felépítmény található a berendezések és a különféle antennaeszközök elhelyezésére [19] .

MRU

Intelligencia és vezérlő jármű (MRU) az AMN 233114 alapján az OPK -tól . A gép fel van szerelve kis hatótávolságú radarral , hőkamerás megfigyelő berendezéssel és videokamerákkal. A radar gyorsan leszerelhető és a legénység a páncélozott járművön kívül is használható. A radar lehetővé teszi a 10 km-nél távolabb lévő tárgyak észlelését. Az MRU-t úgy tervezték, hogy gyorsan rögzítse a harci helyzet változásait, és „valós idejű” módban elektronikus térképekre vigye át [26] .

"Leer-2"

Mobil automatizált elektronikus hadviselés „Leer-2” az AMN 233114 alvázon a katonai- ipari komplexumból és „VNII” Etalon „”. A komplexum lehetővé teszi a rádióinterferenciák elhelyezését, a RES működésének szimulálását, az elektromágneses helyzet helyszíni elemzését [27] .

Tigris – Következő

Egy kísérleti projekt 2012-ben a Nexter rendszerek Tigerbe való integrálására . A projekt három innovációs modult tartalmazott.

Az első az autó teljesítményének növelését jelentette: a Hutchinson cég új golyó- és aknaálló kerekei, amelyeknek akkoriban nem voltak analógjai az orosz iparban. Nexter Safepro aknaálló ülések, Nexter Batcub energiatakarékos vezérlőrendszer.

A második modul a megfigyelés minőségének és mélységének javítását tartalmazta: három kontúr bevezetése a vizuális mellett:

A harmadik modul a fegyverek. A Nexter ARX20 távirányítós ágyúmodul egy 20 mm-es stabilizált ágyúval és egy koaxiális 7,62 mm-es géppuskával van felszerelve [19] .

Politikai okokból 2014-ben a projektet befagyasztották [19] .

P-230T

Kommunikációs jármű, amelyet a biztonságos videokonferencia irányítására és vezérlésére terveztek. 2017 júniusában lépett szolgálatba az Orosz Légierőnél [28] .

RHM-VV

Sugárzási, vegyi, biológiai felderítésre szolgáló speciális jármű a Belügyminisztérium belső csapatai számára VPK-233114 alapján. A gép a GOST R 50963-96 szerint a 3. osztálynak megfelelő ballisztikai védelemmel rendelkezik, és a behatoló sugárzás csillapítási együtthatója legalább 4. Az RHM-VV páncélozott hajótest belső térfogatát egy lezárt válaszfal osztja két rekeszre. Az elülső rekeszben van egy vezérlőrekesz munkahelyekkel a parancsnok és a vezető számára. A második rekeszben van egy harci rekesz, ahol egy felderítő vegyész munkahelye és speciális felszerelések vannak felszerelve. A hajótest farában jelző- és jelzőeszközök, távoli felszerelések vannak elhelyezve. A РХМ-ВВ sugárzási, kémiai, nem specifikus biológiai felderítés elvégzésére, a sugárzási helyzet operatív dozimetriai megfigyelésére, különböző felületek radioaktív szennyeződéseinek kimutatására, valamint a levegőben lévő mérgező és egyéb mérgező anyagok gőzeinek és aeroszoljainak kimutatására szolgál. , a terület vegyi szennyezettsége , a biológiai légbiztonság [29] .

Jellemzők: [29]

ZSA

Egy egészségügyi jármű két változatban: egy ZSA-T mentőautó (a sebesültek felkutatására és összegyűjtésére szolgáló jármű) és egy ZSA-P mentőautó (zászlóalj egészségügyi központjának bevetésére szolgáló jármű) [19] .

"Aibolit"

Az Aibolit egészségügyi evakuációs járművet először 2017-ben mutatták be az „Integrated Security – 2017” biztonsági berendezések kiállításán, amelyet Noginszkban tartottak . A fejlesztést a „ VPK ” végezte . Az "Aibolit" legfeljebb négy fekvő vagy négy ülő sebesültet szállíthat. A sebesülteket a hátsó egyszárnyú ajtón keresztül közvetlenül hordágyon rakják be az autóba. A sebesülteknek szánt hasznos tartaléktérfogat 7,7 m 3 . A páncélozott hajótest és a golyóálló üveg ballisztikai védelmet nyújt a GOST R 50963-96 [30] szerint .

ASN 233115

Különleges erők opciója . Bármilyen terepen 2,5 tonnás utánfutó vontatható. A páncél megfelel a STANAG 4569 szerinti 1. szintű ballisztikai védelemnek . A gép kibírja 0,6 kg robbanóanyag felrobbantását a kerék vagy a fenék alatt. Ülőhelyek száma - 6 [31] .

Általános adatok [31]

BRShM

Páncélozott felderítő és rohamjármű 30 mm-es 2A72 ágyúval és koaxiális PKTM géppuskával ASN 233115 alapján. A fegyver egy lakatlan modulban található, az Uran-9 robot SLA-jával . A " VPK " és a "766 UPTK" szakemberei alkották meg az ASN 233115 alapján. A bruttó tömeg nem haladja meg a 8400 kg-ot [19] .

ABSH 233116

Kornet-D/EM

A Tula Instrument Design Bureau (KBP) által kifejlesztett Kornet-D páncéltörő rakétarendszer VPK-233116 alvázára szerelt változata [32] .

"Gibka-S"

"Gibka-S" légvédelmi rakétarendszer (SAM), amelyet az " NPK" KBM " fejlesztett ki, a " Gibka " irányított fegyverek komplexuma alapján [33] hozták létre , MANPADS " Verba " vagy " Igla-S ", a katonai-ipari komplexum alvázán -233116. A légvédelmi rendszer legfeljebb hat MANPADS légvédelmi tüzérosztag (BMO) harcjármûvét - kilövőket, valamint a MANPADS szakaszparancsnok (MRUK) felderítő és irányító járművét tartalmazza [34] .

Az MRUK-t hat alárendelt BMO vagy négy, 9S935-ös automatizálási készletekkel felszerelt légelhárító lövész osztag célpontkijelölésére és akcióinak automatizált vezérlésére , valamint a magasabb parancsnoki állásokkal való operatív interakcióra tervezték. Az MRUK legénysége három főből áll: egy szakaszparancsnok, egy telefonkezelő és egy sofőr. A BMO legénysége négy főből áll: a MANPADS osztály parancsnoka, két légelhárító tüzér és egy sofőr [34] .

AMN 233117

"Tigris-MD"

Változat az orosz légideszant erők számára . A "Tiger-MD" ejtőernyős leszállás lehetőségével jött létre [19] .

"Lis-PM"

A "Tiger-M" fehérorosz módosítása [35] .

Külföldi módosítások

kínai [36]

Yanqin "Tiger" (燕京 猛虎) [37]
  • YJ2081C Kétajtós (kiegészítő hátsó ajtókkal) páncélozott jármű
  • YJ2081A Négyajtós parancsváltozat
  • YJ2081B Felderítő változat
  • YJ2120D Páncélozott kísérőjármű
Yanqin "Protector" (燕京卫士) [38]
  • YJ2080B Felderítő változat
  • YJ2080C1 tömegoszlató gép
  • YJ2080C Kétajtós (kiegészítő hátsó ajtókkal) páncélozott jármű
  • YJ2080C2 Irányított rakétavetővel (a Kornet-D-hez hasonló)

kanadai

  • Streit Group Falcon-APC  – Katonai páncélautó, amelyet a kanadai „ Streit Group ” cég gyártott, a „Tiger” exportmodifikáció analógja [39] [40]

Nimr autó

Miután az arab BJG cég megtagadta, hogy folytassa a projektet az orosz PKT céggel [41] , mindkét fél hagyott egy csomag műszaki dokumentációt, emellett három páncélozott jármű prototípusa maradt Abu Dhabiban, amelyeket teszteltek. sivatagi körülmények között az IDEX-2001 kiállítása után.

Hamarosan Jordániában, Al-Dulailben, az Egyesült Arab Emírségek vezérkarának parancsára a BJG és a KADDB közös vállalatot alapított az Advanced Industries of Arabia (AIA, a részvények 80%-a a BJG-től), amelynek üzemében júniustól kezdődően. 2005-ben 18 hónapon belül 500 Nimr páncélozott járművet szereltek össze négy különböző változatban, köztük 6 × 6-os kerékformulával, 5 tonna hasznos teherbírással. A prototípusokhoz képest az új gépeket MTU 6R 106 motorral szerelték fel, 325 LE teljesítménnyel. Allison LCT 1000 sebességváltóval, és különböznek a páncélozott hajótest geometriájában és a kerekek szokásos rugós felfüggesztésében. Az alap Nimr-t 2005-ben mutatták be először az IDEX 2005 kiállításon, ahol a BJG bejelentette, hogy megállapodást írt alá az indiai Vectra csoporttal a Nimr járművek indiai koprodukciójának létrehozásáról. De eddig még nem indult el a Nimr autók gyártása Indiában.

2007-ben az IDEX-2007 kiállításon az AIA bemutatta a saját kezdeményezésére kifejlesztett Nimr II [42] gépcsaládot, amely a Nimr gép alapváltozatának továbbfejlesztése. A fejlesztések közül a következőket jelentették be: a STANAG 4569 szabvány 3. B6-os szintjére emelt körkörös ballisztikai védelem; alapvető aknavédelem 6 kg-ig terjedő aknák robbanása ellen; 320-ról 350 literre nőtt. Val vel. motor teljesítménye; 2,5 tonnára nőtt a teherbírása. A kerekeken, a motoron és a sebességváltón kívül a Nimr platform összes alkatrészét, beleértve a hajtásláncot, az alvázat és a páncélzatot is, a BJG tervezte és gyártotta.

Operátorok

Harci használat

Orosz invázió Ukrajnában

A különféle módosulatú "tigriseket" széles körben használták Ukrajna orosz inváziója során [58] Körülbelül 30 egységet különféle módosításokból fogtak el, és az ukrán fél használ [59]

Konfliktus a kirgiz-tádzsik határon (2022)

Kirgizisztán több tigrist is felhasznált a Tádzsikisztánnal folytatott határkonfliktus során 2022 szeptemberében.

Képek

Jegyzetek

  1. ↑ A 30 mm-es fegyverrel ellátott "Tigris" még az év vége előtt üzembe helyezhető . RIA Novosti (2016. szeptember 9.). Letöltve: 2017. március 5. Az eredetiből archiválva : 2017. március 5..
  2. ↑ Army Guide - B-180, Dízelmotor . Hozzáférés dátuma: 2014. május 21. Az eredetiből archiválva : 2014. május 22.
  3. ↑ Forrás . Letöltve: 2014. május 21. Az eredetiből archiválva : 2013. június 27.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 MOTOROK YaMZ-5347, YaMZ-5347-10, YaMZ-5347-20  : Használati utasítás 5347.3902150 RE: [ rus. ] // 1. kiadás - 2012. - S. 149.
  5. ↑ Többcélú terepjáró "TIGR" (Oroszország) » MROO "Vympel-V" . Hozzáférés dátuma: 2018. december 13. Az eredetiből archiválva : 2019. január 7.
  6. ↑ https://museum.gaz.ru/history/gaz-history/#gap-6 Archív másolat 2022. június 19-én a Wayback Machine -nél
  7. ↑ 燕京汽车官方网站. www.yanjingauto.com. Letöltve: 2019. április 24. Az eredetiből archiválva : 2018. október 4..
  8. ↑ Az ígéretes páncélautó „Athlete” sikeresen teljesítette a teszteket , RIA Novosti  (2021. december 31.). Archiválva az eredetiből 2022. január 4-én. Letöltve: 2022. január 4.
  9. ↑ Russo Auto. Páncélozott autó Tigris - történelem, jellemzők, fotók és videók  (eng.) . russoauto.ru. Letöltve: 2017. november 15. Az eredetiből archiválva : 2017. november 16..
  10. ↑ "Tigris" páncélozott autó - RUFOR.ORG . rufor.org. Letöltve: 2017. november 15. Az eredetiből archiválva : 2017. november 12..
  11. ↑ BMP-2 GYALOGHARCJÁRMŰ | MODELLÉPÍTÉS . modelist-constructor.com. Letöltve: 2017. november 15. Az eredetiből archiválva : 2017. november 16..
  12. ↑ 1 2 Tiger GAZ-2330 / Tiger-M VPK-2331 | MilitaryRussia.Ru - hazai katonai felszerelés (1945 után) . Letöltve: 2012. február 5. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4..
  13. ↑ Szuvorov S. A "Tigris" fenséges taposása  // Felszerelés és fegyverek tegnap, ma, holnap: magazin. - 2009. - május ( 05. sz.). - S. 6-12 .
  14. ↑ A GAZ "Tiger" sorozatgyártása lesz, rosinvest.com, 2005. június 28. (hozzáférhetetlen link) . Hozzáférés dátuma: 2016. június 22. Az eredetiből archiválva : 2008. december 4. 
  15. ↑ Valerij Shantsev 5,5 millió rubelt keresett 2012-ben. . Letöltve: 2013. május 14. Az eredetiből archiválva : 2014. május 9..
  16. ↑ GAZ "Tigr-2" vagy a Hummer orosz paródiája? / Új / Az első off-road . Letöltve: 2012. február 1. Az eredetiből archiválva : 2012. március 23..
  17. ↑ Tigers in the Square Archiválva : 2012. január 2. a Wayback Machine -nél .
  18. ↑ Az Allison automata sebességváltóval felszerelt tigrisek megnyitották a Victory Parade-ot (elérhetetlen link) . Letöltve: 2012. február 1. Az eredetiből archiválva : 2010. január 23.. 
  19. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Szuvorov, 2016 .
  20. ↑ "Megértés" szolgálati-harci felderítő jármű . Orosz lőfegyverek . Letöltve: 2017. március 4. Az eredetiből archiválva : 2017. március 9..
  21. ↑ 420 "ló" az elnöknek . Letöltve: 2012. február 4. Az eredetiből archiválva : 2012. január 3..
  22. ↑ Szuvorov, 2016 , p. 35.
  23. ↑ Az orosz autóipar problémái a Védelmi Minisztériumra fókuszálva Archiválva : 2012. november 22.
  24. ↑ Denis Manturov nagyra értékelte a Vega Rádiómérnöki Konszern és az LLC VPK szakembereinek közös fejlesztését . A világ fegyverkereskedelmét elemző központ (2012. szeptember 12.). Letöltve: 2017. március 4. Az eredetiből archiválva : 2017. március 4.
  25. ↑ Habarcsok a „Tigriseken”: a katonai művészet mindent elpusztító új irányzata . Csillag (2017. május 30.). Letöltve: 2017. május 30. Az eredetiből archiválva : 2017. május 30.
  26. ↑ Az "OPK" kifejlesztett egy mobil felderítő és irányító komplexumot a "Tigr" alapján . OPK (2016. március 14.). Letöltve: 2017. március 4. Az eredetiből archiválva : 2016. április 12..
  27. ↑ Az orosz hadsereg megkapta az AMN 233114 páncélautón alapuló Leer-2 rendkívül mobil és védett elektronikus hadviselés komplexumot . A világ fegyverkereskedelmét elemző központ (2012. április 28.). Letöltve: 2017. március 4. Az eredetiből archiválva : 2017. március 4.
  28. ↑ A légideszant erők Pszkov régióban végzett gyakorlata során először használták a legújabb P-230T irányítójárművet . Csillag (2017. július 5.). Letöltve: 2017. július 8. Az eredetiből archiválva : 2018. február 28..
  29. ↑ 1 2 Speciális jármű sugárzási, vegyi, biológiai felderítéshez RHM-VV Tigr, jellemzők és tervezési jellemzők. (2017. január 18.). Letöltve: 2017. március 5. Az eredetiből archiválva : 2017. március 5..
  30. ↑ Viktor Szergejev. Az irgalom "tigrise": Hogyan vált a páncélautó az üdvösség szimbólumává . Csillag (2017. június 13.). Letöltve: 2017. június 16. Az eredetiből archiválva : 2017. június 16.
  31. ↑ 1 2 ASN-233115 Tigr-M speciális célú jármű . Rosoboronexport . Letöltve: 2017. március 5. Az eredetiből archiválva : 2017. március 5..
  32. ↑ "Kornet-EM" nagy hatótávolságú többcélú rakétarendszer . KBP . Letöltve: 2017. március 5. Az eredetiből archiválva : 2017. február 15.
  33. ↑ „Gibka-S” légvédelmi rakétarendszer . Leírás . Webhely "VPK.name" . Hozzáférés dátuma: 2018. március 1. Az eredetiből archiválva : 2018. március 1.
  34. ↑ 1 2 A reflektorfényben - "Verba" és "Gibka-S" . NPK KBM (2016. szeptember 6.). Letöltve: 2018. március 1. Az eredetiből archiválva : 2017. augusztus 11.
  35. ↑ Lis-PM páncélautó - zonwar . Letöltve: 2018. augusztus 31. Az eredetiből archiválva : 2018. szeptember 1.
  36. ↑ 燕京汽车官方网站. www.yanjingauto.com. Hozzáférés időpontja: 2019. április 24.
  37. ↑ 燕京汽车官方网站. www.yanjingauto.com. Letöltve: 2019. április 24. Az eredetiből archiválva : 2018. október 4..
  38. ↑ 燕京汽车官方网站. www.yanjingauto.com. Letöltve: 2019. április 24. Az eredetiből archiválva : 2018. október 4..
  39. ↑ A GAZ "Tiger"-nek van egy másik licencelt példánya. Ezúttal Kanadából
  40. ↑ Falcon-APC - STREIT Group . Letöltve: 2020. július 14. Az eredetiből archiválva : 2020. július 14.
  41. ↑ GAZ-2975 "Tigris" (elérhetetlen link) . Letöltve: 2011. június 9. Az eredetiből archiválva : 2011. március 14. 
  42. ↑ Nimr könnyű páncélozott személyszállító . Letöltve: 2011. június 9. Az eredetiből archiválva : 2012. június 24..
  43. ↑ Jereván rég nem látott ilyen grandiózus felvonulást - PanARMENIAN.Net . Letöltve: 2012. február 18. Az eredetiből archiválva : 2011. szeptember 30..
  44. ↑ Az orosz "Tigrist" fehéroroszok összeállították a "Rókát" - naviny.by .
  45. ↑ [https://web.archive.org/web/20181004145005/http://military-informant.com/army/kazahstantigr-sp-1517565667.html Archiválva : 2018. október 4. a Wayback Machine -n Kazahsztán orosz Tigr páncélozott járművet vásárolt — katonai besúgó
  46. ↑ VZGLYAD / VPK: Tigris páncélozott autókat afrikai országok vásárolhatnak . Letöltve: 2016. augusztus 31. Az eredetiből archiválva : 2019. február 15.
  47. ↑ 霸气逼人！中国虎式装甲车亮相军民融合展览会. Letöltve: 2016. július 6. Az eredetiből archiválva : 2019. április 9..
  48. ↑ Oroszország sikeresen megállapodást kötött Kínának Tigr-Army Recognition páncélozott járművel történő szállításáról . Letöltve: 2012. február 18. Az eredetiből archiválva : 2011. január 9..
  49. ↑ Tsag.mn. _ Hozzáférés időpontja: 2014. december 24. Az eredetiből archiválva : 2018. február 28.
  50. ↑ 1 2 I. Szafronov. Fegyverek lepárlása . "Kommersant" (2006. december 12.). Letöltve: 2017. január 2. Az eredetiből archiválva : 2017. január 3..
  51. ↑ Rendszergazda. A katonai-ipari komplexum 2014-től a "Tigris" helyett "Wolf" páncélozott járművekkel kívánja ellátni a csapatokat - Military Observer . Letöltve: 2014. december 24. Az eredetiből archiválva : 2014. október 22..
  52. ↑ Oroszország egy adag Tigr páncélozott járművet küld Szlovákiába . TASS (2016. augusztus 26.). Letöltve: 2016. augusztus 26. Az eredetiből archiválva : 2016. augusztus 27..
  53. ↑ A TsAMTO / Hírek / Oroszország frissített tigriseket szállított Uruguayba . Letöltve: 2017. március 23. Az eredetiből archiválva : 2018. október 10.
  54. ↑ Az Ukroboronprom vállalta az Ukrán Fegyveres Erők elfogott felszereléseinek javítását . Letöltve: 2022. április 4. Az eredetiből archiválva : 2022. március 3.
  55. ↑ Forrás: Üzbegisztán orosz Tigr páncélozott járműveket vásárolt . TASS . Letöltve: 2019. június 25. Az eredetiből archiválva : 2020. május 28.
  56. ↑ Szputnyik Kirgizisztán. Kirgizisztán 55 Tigr páncélozott járművet és 50 katonai KamAZ teherautót vásárolt – Tashiev. Videó . Szputnyik Kirgizisztán (20220325T1312+0600). Letöltve: 2022. március 25. Az eredetiből archiválva : 2022. március 25.
  57. ↑ Kirgizisztán 55 Tiger terepjárót és egyéb felszerelést vásárolt Oroszországból /
  58. ↑ Sebastien Roblin. Hogyan nyerte Ukrajna a  Mikolajivi csatát  ? . 19. Negyvenöt (2022. március 23.). Letöltve: 2022. július 26. Az eredetiből archiválva : 2022. április 14.
  59. ↑ Fedezze fel az ukrán hadsereg által jelenleg használt orosz elfogott páncélozott és harcjárművek listáját | Ukrajna–Oroszország konfliktusháború 2022 | elemzés fókusz hadsereg védelmi hadiipar hadsereg . www.armyrecognition.com . Letöltve: 2022. július 26. Az eredetiből archiválva : 2022. július 21.

Irodalom

  • Suvorov S. V. Orosz "Tigris": páncélozott autó "udvarias embereknek". - M.  : Stratégia KM  : Yauza  : Eksmo , 2016. - 192 p. : ill. — (Háború és mi. Tankgyűjtemény). - ISBN 978-5-699-92229-1 .
  • V. Talanov. A "Tigris" a "Lynx"-szel fizetett  // Modelltervező  : magazin. - 2013. - december ( 12. sz.). - S. 12-16 .

Linkek

 Szovjetunió → Az Orosz Föderáció páncélozott járművei
* - csak exportra gyártják; az ígéretes, kísérleti vagy nem sorozatgyártású minták dőlt betűvel vannak jelölve.
 Az Arzamas Gépgyár termékei