| Vokzalnaya utca | |
|---|---|
| Általános információ | |
| Ország | Oroszország |
| Vidék | Rjazan megye |
| Város | Ryazan |
| megye | Vasúti |
| Hossz | 1890 m |
| Trolibusz útvonalak | 2.5 |
| Buszjáratok | 1, 2, 7 |
| Korábbi nevek | Állomás átjáró |
| Irányítószám | 390005 |
A Vokzalnaya utca (korábban Vokzalny proezd ) egy utca Rjazan városának központjában . A Pervomajszki sugárúttól a Chkalova utcáig tart . Keresztezi a Pervomajszkij Prospektot , a Dimitrov teret . A bal oldalon (a Chkalova utca felé haladva) a Maloe shosse szomszédos .
A házak számozása a Pervomaisky Prospekt-tól indul (az Amaks Hotel közelében).
A Vokzalnaya utca Rjazan egyik központi utcája. A Ryazan-1 és Ryazan-2 pályaudvarokat köti össze .
Az első vasútvonal, amely a Ryazan tartományon halad át - Moszkva-Rjazan, 1863-ban épült. Összekötötte Moszkvát , Kolomnát és Rjazant. Az első vonatok 1864. augusztus 27-én kezdtek érkezni Rjazanba.
Ugyanebben az évben Troitskaya Slobodában egy teherpályaudvar és egy személyszállító állomás épült. A parasztok az újonnan létrehozott Novo-Alekszandrovskaya utcában telepedtek le, amelyet II. Sándor cárról neveztek el . A Moszkvába vezető út a Troitskaya Sloboda mentén vezetett a kolostor mellett. Korábban a jelenlegi Vokzalnaya utca területén haladt, de az állomás építésével és a vasút lefektetésével nagy kerülőt kellett tenni a kocsisoknak. Ennek kapcsán a várost és a Troitskaya Slobodát elválasztó mély szakadékon át hidat építettek, és két oszlopot emeltek a város határainak kijelölésére. Ezen a hídon a kitérőt megkerülve lehetett eljutni a moszkvai traktushoz. Tehát a "főút" Troitskaya Slobodán keresztül vezetett. Ezzel egy időben megalakult az első Vokzalnaya utca - a Novo-Aleksandrovskaya utcától a vasútállomásig (ma Maloe Shosse utca).
Az Állomás terét 1917-ig elegáns ötkupolás kőkápolna díszítette, amely messziről kis templomnak tűnt. 1880-ban magánadományokból rendezték meg II. Sándor cár-felszabadító és mártír emlékére. A kápolna később elpusztult.
1917-ig csak a Ryazan-1 állomás szolgálta ki az utasokat. Ide 1904. május 8-án reggel érkezett meg a császári vonat: II. Miklós meglátogatta a várost , ahol szemlét tartott, és búcsút mondott a 137. Nyezsinszkij és a 138. gyalogezrednek. Az állomás külön helyiségében az uralkodó fogadta Ryazan kormányzóját, N. S. Brianchaninovot. Másodszor II. Miklós 1914. december 8-án érkezett Rjazanba.
A Ryazan-1 állomás áruudvarán a ventilátorraktár – a 19. század végének – 20. század eleji ipari építészet emlékműve – megmaradt darabjai találhatók. A depót kezdetben 5-6 istállóra tervezték, majd az üzemelő gőzmozdonyok állományának bővülésével további istállókkal bővült.
1965-ben a régi állomás épületét rekonstruálták. Kétszeres lett, hatalmas ablakokkal. Bent volt csomagmegőrző, fodrászat, étterem, büfé, távíró és távolsági telefon, könyvesbolt.
Az Állomás térrel és a vasút fejlesztésével együtt egy új utca is kialakult. 1966. december 21-én a Vokzalny-átjárót és a Ryazan-2 1. zsákutcáját átkeresztelték Vokzalnaya utcára.
1977-ben kidolgozták az állomás előtti tér és a vele szomszédos utcák rendezési tervét. Kilenc emeletes felhőkarcolókkal kellett volna kiépíteni az utcákat. Az új épületek első emeleteit fedett átjárókkal kellett volna összekötni, és egyetlen kereskedelmi és lakóépületet alkotnának. A sétálóövezetet ki kellett bővíteni, virágágyásokkal, pázsitokkal, díszlámpásokkal, padokkal díszíteni. De a projekt nem valósult meg.
Az 1960-as és 1970-es években a Rjazan-2 pályaudvarral szemben lévő régi egyemeletes faházakat lebontották. Helyükön új lakóházak épültek.
A Rjazan-2 állomás melletti teret 1974. szeptember 5-én, a bulgáriai forradalom 30. évfordulója kapcsán nevezték el Georgij Dimitrovról . 1974. szeptember 9-én a téren felavatták a szovjet-bolgár barátság emlékművét.
Ugyanebben az évben a téren felépült a "Bulgária" (jelenleg "Lovech") szálloda. 2005-ben fejeződött be a rekonstrukciója.
A Ryazan-1 és Ryazan-2 pályaudvarok épületeit 2007-re rekonstruálták.
Az utcán fából és kőből álló egy- és kétemeletes házak, a toronyházak mellett megmaradtak. A faházak egy része a vasutasok lakhatási problémáinak megoldására, más részük kiszolgáló épületnek, más részük a mozdonyraktár (korábban vasúti líceum) gépész- és munkásgenerációinak nevelésére épült.
Jelenleg az utcában a régi házak fokozatosan eltűnnek, átadják helyét a modern sokemeletes lakó- és irodaházaknak.
Ugyancsak a Dimitrov téren találhatók a Ryazan-2 állomás [2] és a Lovech hotel [3] épületei .
A busz az utcán egyirányú, a Chkalov utca felé halad.