A búvárszivattyú egy olyan mechanizmus , amely gázkeveréket (például levegőt ) juttat el a búvárfelszereléshez (például háromcsavaros ), akár 20 méteres mélységben is . Mind az emberek izomereje, mind az elektromos motorok hajthatják.
Kéthengeres búvárszivattyú, (kéthengeres) - két hengeren elhelyezett búvárszivattyú . Függőleges síkban lengő mozdulatokkal állítják mozgásba. A dugattyúk a hengerek belsejében lévő levegőt összenyomva a henger alján található szelepeken keresztül a levegőellátó tömlőbe nyomják azt. A hengerek, valamint a szelepek kialakítása sárgarézből készült, hogy megakadályozza a korróziót és növelje a szerkezet megbízhatóságát. A háromhengeres szivattyúhoz képest ebben az esetben több erőfeszítésre van szükség az azonos nyomás fenntartásához, de egy ilyen szivattyú kialakítása egyszerűbb.
Háromhengeres búvárszivattyú, (háromhengeres) - három hengeren elhelyezett búvárszivattyú. A szivattyú bal és jobb oldalán található nagy "kerekek" ( lendkerekek ) fogantyúknál fogva történő forgatásával a szivattyú belsejében lévő főtengely mozgásba lendült. A főtengelyre erősített dugattyúk juttatták a levegőt az ellátó tömlőbe, majd a búvárruhába. Sőt, minél mélyebben dolgozott a búvár, annál nagyobb szükség volt a szivattyú szivattyúzására, hogy elegendő nyomást hozzon létre a mélységi munkához. Ehhez a szivattyút nyomásmérővel szerelték fel. 10 méterenként 1 atmoszféra szükséges. Így 20 méter mélységben dolgozva 2 atm nyomású levegőt kellett szivattyúzni.