A Typhoon egy sor kalibrációs űrhajó , amelyet a Szovjetunió Védelmi Minisztériumának speciális földi és űrbeli komplexumainak beállítására, kalibrálására és tanúsítására terveztek. Az árajánlat- és kalibrációs téreszközök második generációjához tartoznak. A 70-es évek elején fejlesztette ki a Yuzhnoye Tervező Iroda a kormányzati megbízásnak megfelelően (1971. október 20-i 771. számú kormányrendelet). A Typhoon komplexum részeként a Typhoon-1 és Typhoon-2 egyesített űrplatformok két módosítása készült el, amelyek alapján hatféle speciális űrhajót fejlesztettek ki és helyeztek üzembe. Az űrhajó egyesítése kiterjedt a fedélzeti tartókomplexumra és az űrhajó szerkezetének egységeire, valamint a fedélzeti speciális komplexumok egyes elemeire. Ezek a platformok, akárcsak az AUOS , a KAM-1 osztályba tartoztak .
Beállító és kalibráló űrhajókat hoztak létre a Szovjetunió Védelmi Minisztériumának speciális földi és űrbeli komplexumainak tesztelésével, beállításával, kalibrálásával és tanúsításával kapcsolatos alkalmazott katonai problémák megoldására. Ide tartoznak a DS-P1 , " Tulpan ", "Typhoon-1", "Typhoon-2", " Duga-K ", " Ring " típusú űrhajók. Összesen körülbelül 138 műholdat hoztak létre.
Még 1969 elején, hogy kielégítse a légvédelmi erők megnövekedett képességeit az összehangolás és az új eszközök tesztelése terén, a kormány utasítására a Yuzhnoye Design Bureau megkezdte a térbeállító és tesztelő eszközök második generációjának fejlesztését - a Typhoon rakéta és űrkomplexum.
1971. október 1-jén az SZKP Központi Bizottsága és a Szovjetunió Minisztertanácsa határozatot fogadott el a „Typhoon” és a „Typhoon-2” műholdak fejlesztésének megkezdéséről.
1972-ben a Yuzhnoye Design Bureau számos ipari szervezettel és a Szovjetunió Védelmi Minisztériumának kutatási részlegével együttműködve kidolgozott egy tervezetet.A Typhoon-1 komplexum repülési tesztjei 1974. június 18-án kezdődtek. 1978-ban a Typhoon-1 rakéta- és űrkomplexumot Typhoon-1A és Typhoon-1V járművekkel átvette a szovjet hadsereg. Mindkét konfigurációból összesen 25 űrhajót állítottak pályára. Valamennyi járművet a Plesetsk kozmodrómról indítottak.
A Szovjetunió Védelmi Minisztériuma jóváhagyta a három osztályba tartozó "Typhoon" űrhajó létrehozásának taktikai és műszaki követelményeit: beállítás - a működés metrológiai ellenőrzésére és a radar pontossági jellemzőinek meghatározására; kalibrálás - az energiapotenciál nagy pontosságú mérésére, a csatornák kalibrálására és az állomások felbontásának értékelésére, valamint az alkalmazott ballisztikai problémák megoldása érdekében a felső légkör paramétereinek finomítására szolgáló adatok beszerzésére; több elemből álló - összetett ballisztikus célpontok szimulálására valódi harci alakulatokban.
A Yuzhnoye Design Bureau tervezői a Typhoon komplexum részeként létrehozták a Typhoon-1 és Typhoon-2 egyesített űrplatformok két módosítását, amelyek alapján hatféle speciális űrhajót fejlesztettek ki és helyeztek üzembe.
A Typhoon-1 osztályú, nem orientált űrrepülőgép szerkezetileg két fő egységből áll - egy gömb alakú keretből, a felületén elhelyezett napelemekkel, antennákkal a támasztó- és speciális berendezésekhez, valamint egy, a keret belsejében elhelyezett, zárt hengeres tartályból, amelyben a rácsos tartók alátámasztó és speciális felszerelések találhatók. Az űrhajó egységes kialakítása lehetővé tette az egyik konfigurációról a másikra való egyszerű váltást a speciális berendezések rácsának cseréjével és a berendezés antennáinak a kereten lévő egységes ülésekre történő felszerelésével. A keret felületén lévő fedéllel ellátott nyílások hozzáférést biztosítottak a szervizterületekhez. A keret egyik jellemzője a csavaros zárak eredeti kialakítása a keret két felének gyors csatlakoztatásához. A parancs-program-pálya-rádiókapcsolat antenna-adagoló eszközének sajátossága a negyedhullámú kétfrekvenciás vibrátorok parancsok szerinti emelése és összecsukása a repülési program fejlesztése során. [egy]
A Typhoon-1 űrrepülőgép üzemeltetési tapasztalata szükségessé tette egy passzív radarreflektor formájú űrhajó létrehozását, amely nagy egyenletességgel és alacsony visszavert jelingadozással rendelkezik.
A Typhoon-1 sorozat első eszközét 1974. február 8-án bocsátották vízre a Kosmos-3M (53714-165) hordozórakétával a 132/2-es kilövőkomplexumból, a Plesetsk Cosmodrome -ból Kosmos-660 kódnéven (NSSDC ID 1974 ). -044A ). Az 1978. augusztus 28-i 729. számú kormányrendelet értelmében a Typhoon-1 rakéta- és űrkomplexumot a Typhoon-1A és Typhoon-1B járművekkel a szovjet hadsereg elfogadta. [2] Mindkét konfigurációból összesen 25 űrhajót állítottak pályára. Valamennyi járművet a Plesetsk kozmodrómról indítottak.
Typhoon-1B ("South", 17F31, BSL (Big Sputnik Lysy, a műhold gömbje feletti kiálló részek teljes hiánya miatt)Az 1978-1979-ben kifejlesztett Typhoon-1B űrszonda lehetővé tette a radarcsatorna energiapotenciáljának meghatározását és szabályozását az űrszonda részeként szolgáló speciális berendezések használata nélkül. Az űrhajó gömb alakú volt, amelyet nagy pontossággal tartottak fenn. 1983-ban a szovjet hadsereg elfogadta a Typhoon-1B űrhajót, és bekerült a Typhoon-1 űrkomplexumba. Összesen 1979-től 1996-ig. 14 Typhoon-1B/South járművet bocsátottak vízre. Ennek a módosításnak az űrhajóit a Szovjetunió mindhárom kozmodrómáról indították: Plesetsk, Kapustin Yar és Bajkonur.
2005. január 28-án indult útjára a Typhoon-1B típusú szovjet/orosz kalibrációs űrszonda, a Kosmos-2332 űrszonda (Typhoon-1B / Yug ”), 1996. április 24-én.
A Typhoon-2 egységes platform második módosítására épülő speciális űrhajók fejlesztése párhuzamosan zajlott a Typhoon-1 űrszonda fejlesztésével és tesztelésével. Ezt a platformot háromtengelyes mágneses-gravitációs giroszkópos orientációs rendszerrel szerelték fel a pályakoordináta-rendszerben nagy pontossággal, amely megteremtette a feltételeket a többelemes célmodell létrehozásához szükséges követelmények teljesítéséhez. Az egységes „Typhoon-2” platform alapján három űrhajót fejlesztettek ki speciális célú berendezések különböző konfigurációival - „Typhoon-2A”, „Typhoon-2B”, „Typhoon-2V”. A Typhoon-2 komplexum űrszondájának repülési tesztjei 1976 áprilisában kezdődtek. 1981-ben a Typhoon-2 rakéta- és űrkomplexumot a szovjet hadsereg vette át. A repülési tesztek kezdete óta 25 Typhoon-2 űrhajót állítottak pályára. Valamennyi kilövést a Plesetsk kozmodromról hajtottak végre.
A Typhoon-3 űrrepülőgép fejlesztését az 1984. december 25-i 1265-336 számú kormányrendelet a Juzsnoje Tervezőirodára bízta. Ez az űrhajó az egységes alapplatform módosításaként készült, amely alapján a Typhoon-2, AUOS-3 és más űrhajók készültek, ennek eredményeként javasolták az űrhajó alapplatformjának speciális berendezéssel való felszerelését a megoldáshoz. légvédelmi rendszerek, rakétaelhárító (ABM) és űrellenes (PKO) specifikus célfeladatai. A készülék jellemzőit és képességeit tekintve megfelelt a Cyclone hordozórakétával pályára állítás követelményeinek, különféle geometriai kialakítású (golyó, kúp, henger) egyetlen többelemes célpontok szimulátoraival volt felszerelve, speciális rendszer ezeknek az elemeknek a különböző sebességű szétválasztására és egy rendszer ezeknek a sebességeknek a mérésére . Kidolgozásra került a tervdokumentáció és gyakorlatilag befejeződött a földi kísérleti tesztelés.
A témát azonban a megrendelő elutasítása miatt nem folytatták tovább (takarékossági okokból úgy döntöttek, hogy az űreszközökkel történő vonalvezetést kizárólag földi beosztással helyettesítik).
Az 1982. február 31-i 473. számú kormányrendeletben (?) megkezdődött a kísérleti Duga-K űrhajó (a Typhoon-1 platform alapján készült) fejlesztése [2] . Az orbitális repülés során a Duga-K űrszondával való munkához a Typhoon-1 és Typhoon-2 űrhajók speciális szoftverrel ellátott, a Duga-K űrszonda sajátosságainak figyelembevételével módosított automatizált vezérlőkomplexumának eszközeit használták. A repülési tesztek során két űrrepülőgépet indítottak a számított pályára a plesetszki kozmodromból.
A Koltso űrrepülőgép fejlesztését az 1985. május 31-i 8-as kormányrendelet indította el. A Koltso űrszonda a Typhoon-2 űrhajóba beépített műszaki megoldások célzott alkalmazására irányuló ötletek továbbfejlesztése volt, és a moszkvai földi légvédelmi rendszerek tesztelésére szolgált. Az űrhajók repülési tesztjeinek teljes programját végrehajtották. Összesen három Koltso űrhajót bocsátottak pályára.