Konsztantyin Petrovics Boklevszkij | |
---|---|
Születési dátum | 1862. április 24 |
Születési hely | Pitomša falu, Szkopinszkij körzet , Rjazani kormányzóság , Orosz Birodalom [1] |
Halál dátuma | 1928. június 1. (66 évesen) |
A halál helye | Leningrád , Szovjetunió |
Affiliáció | Orosz Birodalom |
Rang | Dandártábornok |
A Wikiforrásnál dolgozik |
Konsztantyin Petrovics Boklevszkij ( 1862. április 24., Pitomša körül, Rjazan tartomány [1] - 1928. június 1. , Leningrád ) - orosz hajóépítő mérnök, a Leningrádi Politechnikai Intézet és a Tengerészeti Akadémia professzora, a Hajómérnöki Hadtest vezérőrnagya .
1862. április 24-én született Pitomša faluban , Rjazan tartományban . Pjotr Mihajlovics Boklevszkij művész legidősebb fia - N. V. Gogol, A. N. Osztrovszkij, F. M. Dosztojevszkij műveinek illusztrátora [2] .
1881-1884-ben a Tengerészeti Műszaki Iskolán , 1886-1888-ban a Tengerészeti Akadémián tanult, abban az időszakban, amikor hajómérnöknek készült. Az akadémia után K. P. Boklevszkij segédépítőként dolgozott Szentpéterváron (tatu és ágyús csónak építése), 1889-től 1897-ig Nikolajevben (rombolók, ágyús csónakok, gőzös, "popovka" - partvédelmi csatahajó ) „Novgorod”). Ugyanakkor tanácsadóként dolgozott egy hersoni üzemben (kereskedelmi gőzhajók, két csónak és egy romboló projektjei). 1898 és 1901 között K. P. Boklevsky üzleti úton volt Franciaországban és Svájcban (a Bayan cirkáló és a Tsesarevich csatahajó építésének felügyelete ).
A rengeteg tapasztalatnak és a rábízott feladatok hatékony végrehajtásának köszönhetően K. P. Boklevszkijt 1901-ben A. N. Krilov kezdeményezésére a szentpétervári Politechnikai Intézet Hajóépítési Osztályának dékánjává nevezték ki azzal a feladattal, hogy mindkét építési munkát megszervezze. és az oktatási folyamat. Csak 1923-ban helyezte át a dékáni posztot V. L. Pozdyuninra (vagyis 22 évig vezette a kart). 1902 áprilisában a Haditengerészeti Építészeti Tanszéket vezette, és 26 évig, 1928-ig volt a vezetője. Első tudományága a "Naval Encyclopedia" volt, majd megalkotta a hajótervezésről szóló tankönyvet.
1899-ben K. P. Boklevszkij részt vett az Orosz Regisztrációs Társaság (a jelenlegi orosz tengeri hajózási nyilvántartás ) megalapításában. 1903-ban a világon először megszervezte a dízelmotorok használatát a tartályhajókon, miután elvégezte két motorhajó modernizálását Nyizsnyij Novgorodban. 1901-ben K. P. Boklevszkijt a flottából a tartalékba helyezték át, majd 1914-ben ismét behívták a flottába, és a haditengerészeti mérnökök hadtestének vezérőrnagya lett. 1908-ban jelentést készített a legjobb hajótípusokról. 1909 óta K. P. Boklevsky a fő munka megszakítása nélkül megszervezte a repüléstechnikai és repülőgépgyártási szakemberek képzését, amely 1916-ig folytatódott, majd az 1920-as években újraindult. 1915-ben támogatta a Tengerészmérnökök Szövetségének létrehozását - a jelenlegi NTO egyik elődjét. akad. A. N. Krylova . 1927 óta részt vett a " Technikai Enciklopédia " összeállításában, amelyet L. K. Martens , a "hajóépítés" témájú cikkek szerzője szerkesztett. [3]
Az októberi forradalom után felügyelte a kereskedelmi hajók tervezését.
1928 -ban halt meg [4] , és a szentpétervári Bogoslovszkij temetőben temették el .
Konsztantyin Petrovics Boklevszkij dékánunk, példamutatással és előadásokkal is, különös szeretetet oltott belénk a hajók, vonalaik, gyorsaságuk, a belső terek eleganciája iránt, és a kötelező nyári utazások során még jobban áthatott bennünket a szeretet. a tenger és a hajók. Konstantin Petrovich valóban úgy bánt tanítványaival, mintha a sajátjai lennének, nagyon érdeklődött mindannyiunk élete iránt, követte a sikereket, megszervezte a hosszú utazásokat vagy a nyári keresetet, és ami a legfontosabb, a diploma megszerzése után a különféle gyáraknál, ill. az Admiralitásban (Vlagyimir Ivanovics Jurkevics).