| Mészárlás a lodi repülőtéren | |
|---|---|
| 31°59′42″ s. SH. 34°53′39″ K e. | |
| Támadás helye | |
| A támadás célpontja | látogatók, repülőtéri ügyfelek |
| dátum |
1972. május 30. 22:30 - 22:40 |
| A támadás módja | tömeggyilkosság , robbanóanyag, öngyilkosság |
| Fegyver | automatikus Sa vz. 58 , gránátok |
| halott | 28 (köztük két terrorista) |
| Sebesült | 78 |
| terroristák | Kozo Okamoto , Tsuyoshi Okudaira , Yasuyuki Yasuda |
| Szervezők |
Japán Vörös Hadsereg PFLP |
A Lod repülőtéren ( Izrael , jelenleg Ben-Gurion Nemzetközi Repülőtér ) történt terrortámadást 1972. május 30-án a Japán Vörös Hadsereg radikális baloldali szervezetének három tagja követte el a Népi Front Palesztina Felszabadításáért vezetésének utasítására. . A támadás következtében 28 ember meghalt (köztük két terrorista), további 78-an pedig megsebesültek [1] .
1967-ben, a hatnapos háború alatt Izrael legyőzte Egyiptom , Jordánia és Szíria reguláris hadseregét . Jordánia elvesztette a Jordán folyó ciszpartját , Egyiptom - a Sínai - félszigetet , amelyet korábban a szuezi válság idején Izrael megszállt , és 1957 - ben visszakerült az ENSZ békefenntartó erőinek ellenőrzése alá , a félsziget előestéjén kivonva a félsziget területéről . a hatnapos háború egyiptomi feje, Gamal Abdel Nasser kérésére .
Ezen események után az irreguláris milíciák fokozták tevékenységüket, amelyek Palesztina Felszabadítási Szervezete néven egyesültek . A nemzetközi terrortámadások hulláma kezdődött, különösen a repülőgép-eltérítések, amelyeket politikai követelések követtek (általában az arab foglyok szabadon bocsátását követelték az izraeli börtönökből). Az első repülőgép, amelyet eltérítettek, egy El Al utasszállító volt egy London-Róma-Tel Aviv járaton 1968. július 23-án. Az elfogást a Népi Front Palesztina Felszabadításáért (PFLP) fegyveresei hajtották végre . Az első elfogás és az azt követő tárgyalások után az izraeli kormány beleegyezett 16 palesztin fogoly szabadon bocsátásába túszokért cserébe, ami valószínűleg meggyőzte a terroristákat az új taktika hatékonyságáról. Ettől a pillanattól kezdve 1976-ig összesen 16 kísérletet tettek a palesztin szervezetek fegyveresei repülőgépek eltérítésére, sikeresen és sikertelenül. Ugyanebben az időszakban hasonló számú támadást hajtottak végre az El Al irodái ellen. Külföldön ezek a támadások viszonylag könnyen végrehajthatók voltak, mivel a nemzetközi repülőterek akkoriban gyakorlatilag nem voltak őrizve. Válaszul megszigorították a biztonsági intézkedéseket az izraeli légitársaság gépein és minden olyan repülőtéren, ahonnan Izraelbe indultak járatok. Az izraeli kormány emellett úgy döntött, hogy nem tárgyal terroristákkal, és megkezdte a különleges erők egységeinek kiképzését, amelyek feladata a túszok kiszabadítása volt. [2]
A nemzetközi terrorizmus és különösen az eltérített repülőgépek leszállása Jordánia területén volt az egyik olyan tényező, amely Husszein királyt kemény intézkedések megtételére kényszerítette a Palesztinai Felszabadítási Szervezettel szemben. 1970-ben, véres csaták után, a PFSZ vezetőségét és fegyvereseit kiutasították Jordániából. Ezek az események Fekete Szeptember néven vonultak be a történelembe , és a PLO egyik militáns csoportja felvette a megfelelő nevet.
1972. május 8-án a Fekete Szeptember szervezet terroristáinak sikerült eltéríteniük a belga Sabena légitársaság gépét . A gépeltérítők arra utasították a személyzetet, hogy a Lod repülőtéren, Izrael fő nemzetközi repülőterén szállják le a gépet. Leszállás után követelték az izraeli börtönök foglyainak szabadon bocsátását, azzal fenyegetőzve, hogy a gépet az összes utassal együtt felrobbantják. Az Izraeli Védelmi Erők vezérkarának különleges erőinek sikerült lerohanniuk a gépet, ennek eredményeként két férfi terrorista életét vesztette, két cinkosukat semlegesítették, egy utas pedig meghalt [2] . A PFLP később azt állította, hogy a Japán Vörös Hadsereg Lod repülőtéren tett akciója megtorlás volt az izraeliek által az incidens során megölt két fegyveres haláláért [3] .
A japán Vörös Hadsereget 1969-ben hozták létre baloldali japán diákok. A szervezet célja a japán kormány megdöntése és világforradalom előidézése volt . A japán Vörös Hadsereg körülbelül 400 főből állt[ mikor? ] . 1970-ben a Vörös Hadsereg tagjai palesztin társaikhoz hasonlóan repülőgép-eltérítéssel foglalkoztak: egy Tokióból Fukuokába tartó utasszállítót eltérítettek .a KNDK -ban . A csoport többi tagja bankokat csapott le. Egy másik, Fusako Shigenobu vezette csoport felajánlotta szolgálatait a palesztin militáns szervezeteknek [4] .
Eközben a szervezet fennmaradó részében Japánban „rangtisztítást” rendeztek, amelynek több tagját meggyilkolták társai. William Farrell történész, aki a japán Vörös Hadsereget tanulmányozta, úgy véli, hogy a lodi repülőtéren végrehajtott támadás a szervezet arcának megmentésére tett kísérletet, amelyet saját tagjainak megölésével veszített el [4] .
A PFLP egyik vezetője, Waday Haddad személyesen tervezte az akciót olyan külföldiek részvételével, akik kevésbé gyanakodtak az izraeli biztonsági szolgálatokra, mint arab származású terroristák. Ugyanebből a célból a PFLP felvette a kapcsolatot olyan nyugati terrorista csoportokkal, mint az IRA , az ETA , a Vörös Brigád [2] és valószínűleg a Quebeci Felszabadítási Front [5] .
1970 áprilisában és májusában a Japán Vörös Hadsereg három tagja, Kozo Okamoto , Tsuyoshi Okudaira és Yasuyuki Yasuda katonai kiképzést kapott Bejrút környékén a PFLP utasításai alapján. Okamoto szerint Okudaira kevesebb mint egy héttel az edzés vége előtt értesítette a tervezett támadásról [6] . Május 23-án a japánok Bejrútból Párizsba, majd Frankfurtba [7] repültek, ahol hamisított útleveleket szereztek [8] . A fiktív adatok szimbolikus jelentéssel bírtak [6] :
| Igazi neve | Kitalált név | Kitalált születésnap | Kapcsolódó esemény |
|---|---|---|---|
| Kozo Okamoto | Daisuke Namba | december 7 | Támadás Pearl Harbor ellen |
| Tsuyoshi Okudaira | Jiro Sugisaki | február 26 | „ Február 26-i incidens ” – az 1936-os sikertelen puccs |
| Yasuyuki Yasuda | Ken Torio | március 31 | Japán utasszállító repülőgépet térítettek el Észak-Koreában |
A csoport vonattal utazott Rómába, ahol több napot töltöttek turistaként, meglátogatták a nevezetességeket és fényképeztek. Okamoto elmondása szerint május 30-án reggel belépett a szállodai szobájába, és ott talált egy csehszlovák vz. 58 [9] , 90 töltény és két gránát [6] . A fegyvert Fusako Shigenobu [10] biztosította . Délután a fiumicinói repülőtéren a terroristák felszálltak az Air France New Yorkból Tel-Avivba tartó járatára [11] .
1972. május 30-án este 22:30 körül három öltönyös japán férfi sikeresen átesett az útlevél-ellenőrzésen a lodi repülőtéren. Néhány perccel később átvették a csomagjaikat, bőröndjükből gépfegyvereket és gránátokat vettek elő, és hosszú sorozatban tüzet nyitottak az utasterminálon tartózkodókra. Néhány perc alatt 26 embert sikerült lelőniük, akik közül 11 keresztény zarándok volt Puerto Ricóból [3] , és további 78 embert megsebesítettek [1] . A halottak között volt az Izraeli Tudományos Akadémia volt elnöke, Aharon Katzir is, a leendő izraeli elnök, Ephraim Katzir testvére [3] .
Okudairát tévedésből agyonlőtte az egyik bűntársa (a BBC szerint a repülőtér biztonsága). Yasuda meghalt, amikor egy gránát robbant a kezében, miután kiszaladt a repülőtérre, és lelőtte a gépről leszálló utasokat. Talán öngyilkosság történt [3] . Okamoto, látva, hogy társai meghaltak, kilépett az utasterminálból, és tüzet nyitott egy utascsoportra, akik éppen egy Párizsból érkezett gépről szálltak le. Amikor elfogyott a lőszer, megpróbált elmenekülni, de egy repülőtéri tiszt visszatartotta [2] .
A terrortámadás után az izraeli kormány a világ összes országához fordult a repülõterek biztonsági intézkedéseinek szigorítására [3] . Ez és más támadások miatt az Egyesült Államok Szövetségi Repülési Hivatala megkövetelte a magán légitársaságoktól, hogy röntgenkészülékek és fémdetektorok segítségével kutassanak át minden utast és poggyászt fegyverek vagy robbanóanyagok után kutatva [12] .
Kozo Okamoto, a terroristák közül az egyetlen túlélő, teljes és kimerítő tanúvallomást tett az izraeli rendőrségnek, abban a reményben, hogy ezután engedik öngyilkosságot [3] [4] . Egy izraeli bíróság életfogytiglani börtönbüntetésre ítélte. Ezt követően, miután 13 évet börtönben töltött, Okamotót a Jibril-alku részeként szabadon engedték , több mint ezer rabbal együtt három izraeli katonáért cserébe [13] .
A Japán Vörös Hadsereg fegyveresei folytatták a polgári repülőgépek elfogását, az utolsóra 1977-ben került sor [4] . A 80-as és 90-es években számos tagot letartóztattak, köztük Fusako Shigenobut, akit 2000- ben Oszakában tartóztattak le. Ugyanebben az évben, amikor a libanoni kormány a Vörös Hadsereg többi tagját kitoloncolta az országból, beleegyezett abba, hogy Okamotónak [14] politikai menedékjogot ad egy iszlámra áttért [15] .
2007 óta május 30-át a terrortámadás áldozatainak emléknapjaként ünneplik Puerto Ricóban [16] .
2010 februárjában a Puerto Ricó-i Kerületi Bíróság bűnösnek találta a KNDK-t terroristák segítésében, és kötelezte őket, hogy fizessenek 378 millió dollárt az áldozatok családjainak . A felperesek érdekeit a Shurat HaDin izraeli emberi jogi szervezet képviselte[17] [18] [19] .
