Aboukir-i csata (1798)

Aboukir tengeri csata
Fő konfliktus: Forradalmi háborúk

Thomas Looney, " Nílusi csata, 1798. augusztus 1., 10 óra " .
dátum 1798. augusztus 1–3
Hely Aboukir-öböl , Egyiptom
Eredmény Döntő brit győzelem
Ellenfelek

Nagy-Britannia

Franciaország

Parancsnokok

Horatio Nelson

François Paul De Bruye   †

Oldalsó erők

A vonal 14 hajója :
* 13 × 74 ágyú,
* 1 × 50 ágyú
1 löveg

13 csatahajó:
* 1 × 120 ágyú,
* 3 × 80 ágyú,
* 9 × 74 ágyú,
4 fregatt

Veszteség

218 halott,
678 megsérült

3000-5000 sebesült vagy meghalt,
3000-4000 fogoly,
csatahajó: 9 elfogott, 1 felrobbantott, 1 elsüllyesztett
2 fregatt megsemmisült

 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon
 egyiptomi hadjárat

Shubrahit • Piramisok • Aboukir-1798 • 1. Kairó • El Arish • Jaffa • Akra • Tabor • Aboukir-1799 • Heliopolis • Aboukir-1801 • Mandora • 1. Alexandria • 2. Alexandria

Az aboukir-i csata ( angol.  Aboukir-öböli csata , francia  Bataille d'Aboukir ; más néven nílusi csata ) döntő tengeri csata a Nelson admirális parancsnoksága alatt álló Nagy-Britannia Királyi Haditengerészete és a haditengerészet flottája között. Francia Köztársaság de Bruy admirális parancsnoksága alatt a Nílus melletti Aboukir-öbölben 1798. augusztus 1. és 3. között. A csata a Földközi -tengeren az elmúlt három hónapban folytatott haditengerészeti hadjárat csúcspontja volt mivel egy nagy francia konvoj , Bonaparte Napóleon parancsnoksága alatt álló expedíciós csapattal Toulonból Alexandriába hajózott . A csata döntő brit győzelmet hozott.

Az egyiptomi invázió Bonaparte elképzelése szerint a brit India elleni hadjárat első lépése volt, és felgyorsította Nagy-Britannia kivonulását a francia háborúkból . Az expedíció végső célját abszolút titokban tartották. Amikor Bonaparte tengerre szállt, a brit haditengerészeti erők üldözni kezdték, hogy megértsék és meghiúsítsák terveit. Nelson flottája több mint két hónapon keresztül a franciák nyomdokait követte, néha csak néhány órányi távolságra volt tőlük. Bonaparte tisztában volt az üldöztetéssel, sikerült elfoglalnia Máltát és partra szállni Egyiptomban, elkerülve a brit erőkkel való ütközést.

Miután a hadsereg partra szállt, a francia flotta az Aboukir-öbölben horgonyzott le, 32 kilométerre északkeletre Alexandriától. François de Bruye admirális parancsnok úgy vélte, kiváló védelmi pozíciókat foglalt el. A francia admirális el sem kezdte a felderítő és őrszolgálat megszervezését. Ezenkívül csak a tenger felé néző jobb oldali ágyúkat készítették fel a csatára. Augusztus 1-jén közeledett a brit flotta. Miután felfedezte de Bruye helyzetét, Nelson egyszerre két irányból támadta meg a francia hajókat - a tengerről és a partról. A kereszttűzbe keveredve az előretolt hajók kénytelenek voltak megadni egy heves háromórás csata után, miközben a főtestnek sikerült visszavernie az első támadást. Az erősítés megérkezése után a britek fokozták a támadást, és este tíz órára megsemmisült az Orient francia zászlóshajó . De Bruye halála, az élcsapat és a központ legyőzése után a francia flotta túlélő hajói megpróbáltak elmenekülni az öbölből. Végül csak a Villeneuve admirális parancsnoksága alatt álló utóvédnek  – a vonal két hajójának és két fregattnak – sikerült áttörnie és tengerre szállnia.

A csata megváltoztatta az erőviszonyokat a Földközi -tengeren , az angol flotta teljes cselekvési szabadságot kapott. Ez is hozzájárult más európai országok Franciaország elleni teljesítményéhez a második koalíciós háború keretében . Bonaparte hadserege Egyiptomban rekedt, és a Szíria partjainál lévő Királyi Haditengerészet jelentősen hozzájárult a vereséghez Acre 1799 -es ostrománál .

Háttér

Bonaparte Napóleonnak az Osztrák Birodalom felett aratott sorozatos győzelmeit követően, amelyek 1797-ben az első koalíciós háború lezárásához vezettek , Nagy-Britannia maradt az egyetlen európai hatalom, amely háborúban áll a Francia Köztársasággal [1] . A Directory megvizsgálta a Nagy-Britannia elleni harc különféle stratégiai lehetőségeit, beleértve a francia haditengerészet megerősítését a királyi haditengerészettel szemben [2] . A jelentős erőfeszítések ellenére ezek az ambíciók rövid távon megfoghatatlanok voltak az észak-európai vizek és az Atlanti-óceán biztonságos brit ellenőrzése miatt [3] . Amióta azonban 1796-ban háború tört ki Nagy-Britannia és Spanyolország között, és a britek kénytelenek voltak kivonni flottájukat a Földközi -tengerből , a franciák uralják ott [4] . Ráadásul az ír lázadásnak , amely 1798-ban kezdődött Napóleon szerint, szintén el kellett volna terelnie a briteket a Földközi-tengeren folytatott aktív hadműveletektől. Mindez kedvező feltételeket teremtett a francia tábornok Egyiptomba való megszállásához [5] .

Napóleon úgy gondolta, hogy azáltal, hogy állandó jelenlétet létesítenek Egyiptomban (amely névleg a semleges Oszmán Birodalom része volt ), a franciák állomást biztosítanak a jövőbeni hadműveletek számára Brit India ellen . Az ilyen műveletek megszakítanák a kereskedelmi kapcsolatokat Nagy-Britannia és India között, és megfosztanák a briteket a katonai kiadások fő forrásától [7] . A francia direktórium egyetértett Bonaparte terveivel, döntésük egyik fő motívuma az volt, hogy amennyire lehetséges, elidegenítsék Napóleont és a hozzá hű csapatokat a fővárostól és a hatalomtól [8] . 1798 tavaszán Bonaparte több mint 35 ezer katonát és hatalmas flottát gyűjtött össze Franciaország és Olaszország Földközi-tenger partján - Toulonban és Genovában . Egybegyűjtött egy tudósokból, mérnökökből és kreatív emberekből álló csoportot is, akik egy francia gyarmatot hoztak létre Egyiptomban [9] . Napóleon titokban tartotta az expedíció fő célját – a legtöbb katonatiszt semmit sem tudott a küldetésről, és Bonaparte az első szakasz befejezéséig nem hozta nyilvánosságra [10] .

1798-as mediterrán hadjárat

Bonaparte flottája 1798. május 19-én hagyta el Toulont, gyorsan átkelt a Ligur-tengeren , és miután Genovánál újra egyesült a megmaradt flottával, Szardínia partjai mentén délnek indult Szicília felé , amelyen június 7-én haladt el [11] . Június 9-én a flotta elérte Málta partjait. Bonaparte követelte, hogy flottáját engedjék be Valletta megerősített kikötőjébe . Amikor a lovagok ezt megtagadták, a francia tábornok nagyszabású támadást indított a máltai szigetek ellen, 24 órás bombázás után megtörve a védők védelmét [12] [13] . Június 12-én a védők kapituláltak, és átadták a szigeteket és minden erőforrást Bonapartenak, beleértve a máltai római katolikus egyház hatalmas birtokát [14] . A hét folyamán a hajókat feltöltötték, június 19-én a flotta Alexandriába vonult , így 4000 katona maradt Vallettában, hogy biztosítsák a szigetek feletti francia ellenőrzést [15] .

Amíg Bonaparte Málta felé tartott, a Nagy-Britannia Királyi Haditengerészete egy év után először lépett be a Földközi-tengerbe. A Földközi-tenger partján folytatott francia tevékenységről szóló jelentések miatt riadtan George Spencer admiralitás első úrja üzenetet küldött Jervis admirálisnak , a Tejo folyón nyugvó Földközi-tengeri flotta parancsnokának , hogy azonnal küldjön egy osztagot felderítésre [16] . A három csatahajóból és három fregattból álló század irányítását Nelson ellentengernagyra bízták.

Nelson nagy tapasztalattal rendelkező tiszt volt, 1794-ben a korzikai csatákban szolgált, ahol elvesztette a szemét, és kitűnt az 1797. februári St. Vincenti csatában , ahol elfoglalt két spanyol hajót . 1797 júliusában a Santa Cruz de Tenerife-i csatában elvesztette a karját, és kénytelen volt egy kis időt Nagy-Britanniában tölteni. Azonban már 1798. április végén visszatért a flottához, átvette a Gibraltárban állomásozó század parancsnokságát, és elindult vele a Ligur-tenger felé [17] . Május 21-én Nelson százada megközelítette Toulont, ahol az Oroszlán- öbölben heves viharba került, aminek következtében a Vanguard zászlóshajója elvesztette főárbocát , elvesztette előárbocát és majdnem lezuhant a korzikai partoknál [18] . A század többi tagja szétszéledt. A vonal hajói a Szardínia melletti San Pietro sziget közelében leltek menedékre; a fregattokat nyugatra vitték, és nem tudtak visszatérni [19] .

Június 7-re a zászlóshajót megjavították, emellett tíz vonalhajó és 4. rendű hajó csatlakozott a flottához . Erősítésként egy flottát küldtek Nelsonhoz Thomas Trubridge [20] parancsnoksága alatt . A lenyűgöző számú hajó mellett azonban a francia flotta elleni sikeres támadáshoz ismerni kellett Napóleon terveit, valamint fregattokra volt szükség a felderítéshez [21] . Dél felé haladva, abban a reményben, hogy információkat szerezhet a franciák mozgásáról, Nelson flottája először az Elba közelében , majd Nápolyban állt meg , ahol a brit nagykövet, Sir William Hamilton arról számolt be, hogy a francia flotta elhaladt Szicíliában, és Málta felé tart. [22] . Nelson és Hamilton kérése ellenére a nápolyi királyság királya, I. Ferdinánd megtagadta, hogy fregattjait a brit flotta rendelkezésére bocsátja, tartva a francia megtorlástól [23] . Június 22-én Nelson megtudta, hogy június 16-án a franciák keletebbre költöznek . A kapitányokkal folytatott tanácskozás után az admirális arra a következtetésre jutott, hogy Egyiptom valószínűleg a franciák célpontja, és üldözőbe vette. Nelson abban a hitben, hogy a franciák öt nappal megelőzték őt, nem kettővel, a legrövidebb utat választotta Alexandriába [25] [26] .

Június 22-én este Nelson flottája a sötétben elkerülte a franciákat, megelőzve egy lassú konvojt, anélkül, hogy észrevette volna, milyen közel van a céljához . A legrövidebb úton haladva, június 28-án Nelson Alexandriába érkezett, és megállapította, hogy a franciák nincsenek ott [28] . Az oszmán parancsnokkal való találkozás után Nelson északra fordította a brit flottát, július 4-én elérte Kis-Ázsia partjait, és nyugat felé fordult, vissza Szicília felé [29] . Nelson alig egy nappal hiányzott a franciáktól, már június 29-én este a francia flotta felderítése elérte Alexandria partjait [30] .

A Nelsonnal való esetleges összecsapás miatt aggódva Bonaparte azonnali partraszállást rendelt el, melynek során a kapkodás miatt a francia hadsereg elszenvedte első veszteségeit [31] . A part mentén haladva a franciák lerohanták Alexandriát, majd Napóleon a fő erőket a szárazföld belseje felé vezette [32] [33] . Utasította François de Bruy admirálist , hogy horgonyozzon le Alexandria kikötőjében, de az túl sekélynek és keskenynek bizonyult a francia flotta nagy hajói számára. Ennek eredményeként a francia hajók az Aboukir-öbölben telepedtek le, 32 kilométerre északkeletre Alexandriától [34] [35] .

Július 19-én Nelson flottája elérte Szicília partjait, ahol feltöltötte a hajókészletet. Július 24-én az admirális értesült arról, hogy a franciák valahol a Földközi-tenger keleti részén tartózkodnak, flottája ismét a Balkán-félsziget déli része felé indult [36] [37] . Július 28-án Koroninál Nelson hírt kapott Egyiptom francia inváziójáról, és délnek fordult. Augusztus 1-jén délután HMS Alexander és HMS Swiftsure hajói Alexandriában észlelték a francia flottát [38] .

Aboukir Bay

Amikor Alexandria kikötője alkalmatlannak bizonyult a francia flotta számára, François de Bruye konferenciára hívta a hajók kapitányait. Bonaparte megparancsolta a flottának, hogy horgonyozzanak le a sekély és nyílt Aboukir-öbölben , hozzátéve, hogy ha a hely túl veszélyes, akkor az admirális északabbra, Korfu közelében helyezheti el a hajókat . Csak szállítóhajók és néhány könnyű katona maradhatott az öbölben [39] . Bruet elutasította, azzal érvelve, hogy a flotta jelentős támogatást nyújthatna a francia hadseregnek a parton, és összegyűjtötte a kapitányokat a 120 ágyús zászlóshajó, a L'Orient fedélzetére , hogy megvitassák a lehetséges lépéseket Nelson flottájának felfedezése esetén. Armand Blanche admirális véleménye ellenére, aki ragaszkodott a nyílt vízen vívott csatához, a többi kapitány a legjobb megoldásnak a lineáris taktikát tartotta, ami abból állt, hogy a hajókkal olyan vonalat alakítanak ki, amelyben minden hajót oldalra fordítottak az ellenség felé [40] ] [41] . Lehetséges, hogy Bonaparte ideiglenes erődítménynek tekintette az Aboukir-öblöt: július 27-én Alexandriában szeretett volna hajókat látni, három nappal később pedig elrendelte a flotta áttelepülését Korfura a balkáni oszmán birtokok elleni haditengerészeti műveletekre készülve. a beduin partizánok azonban parancsra [42] [43] elfogták és megölték a futárt .

Az Aboukir-öböl 30 km-es átmérőjű, és a nyugati Aboukir városától a keleti Rashid városáig terjed, ahol a Nílus egyik torkolata a Földközi-tengerbe ömlik [44] . 1798-ban az öböl nyugati oldalát kiterjedt sziklás kiemelkedések védték. A sziklák közti szigeten egy kis erőd őrizte a sekély vizet. Az erőd a franciáké volt, és legalább négy ágyúval és két aknavetővel volt felfegyverkezve [45] [46] . Bruye bombázóhajókkal és ágyús csónakokkal erősítette meg a védelmet , amelyek a sziklák között horgonyoztak a sziget nyugati oldalán. A sziget déli részén egyenetlenül elhelyezkedő sekély vízsáv félkört alkotott az öbölben, fél kilométerre a parttól. Nem volt elég mély ahhoz, hogy a nagy hadihajók áthaladhassanak, ezért Brewer a vonal tizenhárom hajójának parancsot adott, hogy alkossanak egy vonalat a szigettől délre fekvő zátony északkeleti széle mentén. Ez a pozíció lehetővé tette a hajók számára, hogy a bal oldalon leszálljanak a jobb oldali ágyúk fedezete alatt [47] [48] . Ezen túlmenően minden hajót kötéllel össze kellett kötni a szomszédaival, hogy hatékony védelmi vonalat hozzanak létre, amely elméletileg bevehetetlen akadályt képez [49] . Bruet elrendelte, hogy a második, belső, négy fregattból álló vonalat a fővonaltól mintegy 320 méterrel nyugatra állítsák fel, körülbelül félúton a flotta és a sekély víz között. A francia vonal élén a Guerrier [46] csatahajó állt . A védelmi vonal délkelet felé húzódott, középső részén ívben hajlott a part körül. A hajók közötti távolság körülbelül 150 méter volt, a teljes lánc hossza pedig több mint két és fél kilométer [50] . Középen a L'Orient zászlóshajó, az oldalakon pedig két 80 ágyús hajó [51] . A hátsó rész Villeneuve admirális [46] parancsnoksága alatt maradt .

A francia flotta ilyen bevetésének Bruet szerint arra kellett volna kényszerítenie a briteket, hogy egy erős központot támadjanak meg, ami lehetővé tette volna, hogy az élcsapat kihasználja az északkeleti szelet, és ellentámadásba lendüljön az ellenség ellen [3] . Bruet azonban súlyos hibát követett el, mert azt hitte, hogy nem maradt elég hely a Guerrier és a zátony között az ellenséges hajók számára. A sekélységtől való távolság lehetővé tette a britek számára, hogy megkerüljék a francia vonalat, és elvágják az élcsapatot a fő erőktől. Egy ilyen manőver után az élcsapat kereszttűz alatt találta magát [52] . Ezt a téves számítást súlyosbította, hogy a franciák csak a hajóik jobb oldalát készítették fel csatára (a tenger felől), ahonnan támadásra számítottak. A hajók bal oldala a szárazföld felé nézve nem állt készen a csatára. A fegyverek le voltak takarva, és a fedélzetek tele voltak olyan tárgyakkal, amelyek elzárták a hozzáférést a fegyverekhez [53] . Brue beállítottságának volt egy másik jelentős hátránya is: a vonal hajói közötti távolságok elég nagyok voltak ahhoz, hogy egy brit hajó áthaladjon rajta, és megtörje a képződményt [54] . Ráadásul nem minden francia kapitány biztosította kötéllel a hajókat, ami megakadályozhatta volna a britek ilyen manőverét [55] . A problémát súlyosbította, hogy csak a horgonyt kellett használni a hajó orrában, ami miatt a hajók rázkódtak a szélben, és a köztük lévő rések kitágultak. Időnként kialakult területek is, amelyeket egyetlen francia hajó sem lőtt át. A brit hajók biztonságosan lehorgonyozhattak ott, és válasz nélkül tüzelhettek a franciákra .

Az egyik fő probléma az élelem és a víz hiánya is volt. Bonaparte szinte az összes hajóját kirakta, és a part menti élelmiszerellátás nem volt megalapozva. A helyzet orvoslására Bruye minden hajóról 25 fős csoportokat hozott létre, és kiküldte őket partra, hogy élelmet igényeljenek és vizet szerezzenek [49] . Az állandó beduin támadások fegyveres kíséretet igényeltek minden egyes takarmányozócsoport számára . Így a tengerészek harmada szinte állandóan távol volt hajóitól [57] . Bruy még levelet is írt a helyzetről Etienne Bruy francia haditengerészeti miniszternek : „Tengerészeink mind mennyiségileg, mind minőségileg alacsonyabb rendűek. A kötélzetünk általában rossz állapotban van. Számomra úgy tűnik, nagy bátorság kell egy ilyen állapotban lévő flotta vezetéséhez” [58] .

Oldalsó erők

Brit haditengerészet

Hajó [59] Osztály fegyvereket Parancsoló Veszteség jegyzet
Megölték Sebesült Teljes
HMS Góliát orosz Góliát 3 rang 74 Thomas Foley kapitány 21 41 62 Súlyos sérülések az árbocokon és a hajótesten.
HMS Zealous orosz Ziles 3 rang 74 Samuel Hood kapitány egy 7 nyolc Könnyű károsodás.
HMS Orion orosz Orion 3 rang 74 James Sumares kapitány 13 29 42 Könnyű károsodás.
HMS Audacious orosz ruhák 3 rang 74 Gould kapitány egy 35 36 Könnyű károsodás.
HMS Thészeusz orosz Thészeusz 3 rang 74 Ralph Miller kapitány 5 harminc 35 Súlyos sérülés a hajótesten.
HMS Vanguard orosz Wangard 3 rang 74 Horatio Nelson admirális , Berry
kapitány 		harminc 76 106 Súlyos sérülések az árbocokon és a hajótesten.
HMS Minotaurusz orosz Minotaurusz 3 rang 74 Thomas Louis kapitány 23 64 87 Könnyű károsodás.
HMS Defense orosz Védelem 3 rang 74 John Peyton kapitány négy tizenegy tizenöt Az árbocok enyhe sérülései.
HMS Bellerophon orosz Bellerophon 3 rang 74 Darby kapitány 49 148 197 Az árboc elvesztése és súlyos sérülések.
HMS Majestic orosz Fenséges 3 rang 74 Westcott kapitány ötven 143 193 Árbocok elvesztése és súlyos sérülések.
HMS Leander orosz Linder 4 rang ötven Thomas Thompson kapitány 0 tizennégy tizennégy Könnyű károsodás.
HMS Sándor orosz Sándor 3 rang 74 Alexander Ball kapitány tizennégy 58 72 Súlyos károk az árbocokon.
HMS Swiftsure orosz Swiftshur 3 rang 74 Benjamin kapitány 7 22 29 Komoly sérülés.
HMS Culloden orosz Culloden 3 rang 74 Thomas Trubridge kapitány 0 0 0 Zátonyra futott az öbölben, és nem vett részt a csatában. Súlyos sérülés a hajótesten.
HMS Mutine orosz Mutin lapos fenekű bárka 16 Thomas Hardy hadnagy 0 0 0 Segített Cullodennek , és nem vett részt a harcokban.
Összes veszteség: 218 halott, 678 sebesült, összesen 896 [60] [45] .

francia haditengerészet

Hajó [59] Osztály fegyvereket Parancsoló Veszteség jegyzet
Megölték Sebesült Teljes
Guerrier orosz Guerrier 3 rang 74 Jean-Francois Trullet kapitány 350-400 Árboc elvesztése és súlyos sérülések. Elfogták, majd megsemmisítették.
Hódító orosz Conkeran 3 rang 74 Etienne Dalbarade kapitány kb 350 Árboc elvesztése és súlyos sérülések. Elfogták és HMS Conquerant néven írták le .
Spartiate orosz Spartiat 3 rang 74 Maxime de Beauverger kapitány 64 150 214 Árboc elvesztése és súlyos sérülések. Elfogták és HMS Spartiate néven írták jóvá .
Aquilon orosz Aquilon 3 rang 74 Antoine kapitány 87 213 300 Árboc elvesztése és súlyos sérülések. Elfogták és HMS Aboukir néven írták le .
Souverain orosz Ash Souverien 3 rang 74 Pierre-Paul Raccor kapitány jelentős veszteségek Árbocok elvesztése és a hajótest súlyos károsodása. Elfogták és HMS "Guerrier" Guerrier néven könyvelték el .
Franklin orosz Franklin 3 rang 80 Armand Blanquet ellentengernagy [ Maurice Gillet
kapitány 		kb 400 Árbocok elvesztése és súlyos sérülések. Elfogták és HMS Canopus néven írták le .
Hajnal orosz L'Orien 1 rang 120 François de
Bruy altengernagy Honoré Gantome Luc Casabianca
százados 		kb 1000 Lőszerrobbanás következtében megsemmisült.
tonnant orosz Tonnan 3 rang 80 Aristide Aubert Petit Thouars kommodor jelentős veszteségek Árbocok elvesztése és súlyos sérülések. Augusztus 3-án elfogták, és HMS Tonnant néven rendelték be .
Heureux_ orosz erye 3 rang 74 Etienne kapitány kis veszteségek Erős károsodás. augusztus 2-án elfogták, megsemmisítették.
Mercure orosz Higany 3 rang 74 Cambon hadnagy kis veszteségek Erős károsodás. augusztus 2-án elfogták, megsemmisítették.
Guillaume Tell orosz Guillaume Tell 3 rang 80 Pierre-Charles de Villeneuve ellentengernagy
, Saulnier kapitány 		kis veszteségek augusztus 2-án megszökött.
Genereux orosz Generier 3 rang 74 Legual kapitány kis veszteségek augusztus 2-án megszökött.
Timoleon_ orosz Timoleon 3 rang 74 Louis-Leons Trulle kapitány kis veszteségek Erős károsodás. A legénység augusztus 3-án lerombolta.
Serieuse orosz sorozat 5 rangú 36 Jean-Claude Martin kapitány jelentős veszteségek A csatában kapott sebzés miatt elsüllyedt.
Artemise orosz Artemiz 5 rangú 36 Pierre-Jean Standele kapitány kis veszteségek A legénység augusztus 2-án lerombolta.
Igazságszolgáltatás orosz Justis 5 rangú 40 Villeneuve kapitány 0 0 0 augusztus 2-án megszökött.
Diane_ orosz Dayan 5 rangú 40 Denis Decret ellentengernagy ,
Jean-Nicolas Soleil kapitány 		0 0 0 augusztus 2-án megszökött.
Összes veszteség: 3000-5000 [60] [45]

Csata

A brit haditengerészet megjelenése

Nelson nem találta a fő francia flottát Alexandriában , azonban a szállítóhajók jelenléte azt jelezte, hogy valahol a közelben van. Augusztus 1-jén 14:00-kor a Zealous csatahajó kilátója arról számolt be, hogy a franciák az Aboukir- öbölben állomásoztak . Az üzenetet továbbították a Góliátnak , de pontatlan volt a vonal 16 francia hajójáról a 13 [61] helyett . Ugyanakkor a Heureux-n a francia kutatók felfedezték, hogy a brit flotta mindössze kilenc tengeri mérföldre van az öböl torkolatától. Kezdetben csak 11 brit hajót jelentettek, mivel Swiftsure és Alexander éppen egy alexandriai felderítő műveletről tértek vissza, és 3 tengeri mérföldre nyugatra voltak a főhaderőtől [62] . "Culloden" némileg lemaradt a főerők mögött, amiatt, hogy egy elfogott kereskedelmi hajót vontatott. A franciákkal kapcsolatos információk után azonban a hajót elhagyták, és a vonal hajóját újra egyesítették Nelson flottájával [61] . A tengerészek tengerparti elfoglaltsága miatt Brewer egyetlen könnyű hadihajóját sem jelölte ki felderítőnek, így nem tudott gyorsan reagálni a britek hirtelen felbukkanására [63] .

Amíg a hajók harcra készültek, Bruet megparancsolta kapitányainak, hogy gyülekezzenek az Orient fedélzetén , és sietett visszaadni a parti csoportokat, bár legtöbbjüknek nem volt ideje a csata megkezdésére [62] . Ennek eredményeként jelentős számú fregatt tengerészt osztottak ki a vonal hajóira, hogy pótolják az emberhiányt [64] . Bruet abban is reménykedett, hogy zátonyra csábítja a brit flottát azzal, hogy csalinak küldi az Alerte és a Railleur brigákat [ 50] . 16:00-ra Swiftsure és Alexander is a franciák látókörébe került, bár bizonyos távolságra a fő brit flottától. Bruet visszavonta a horgonyzásra vonatkozó parancsát, ehelyett úgy döntött, hogy tengerre száll [65] . Blanke admirális úgy vélte, hogy nincs elég ember a hajókon, hogy irányítsa őket és egyszerre harcoljon [66] . Nelson utasította a vezető hajókat, hogy lassítsanak le, hogy a flotta felépítése szervezettebbé váljon. Ez arra késztette Bruet-et, hogy ahelyett, hogy kockázatos esti harcot rendeznének az öböl szűk terében, a britek másnapig várnak. Felmondta az öböl elhagyására vonatkozó korábbi parancsát [67] . Talán Bruet úgy gondolta, hogy a britek késleltetése lehetővé teszi számára, hogy az éjszaka folyamán elsuhanjon mellettük, és így teljesítse Bonaparte parancsát, hogy ne kerüljön közvetlen konfliktusba a brit flottával, ha ez elkerülhető [64] .

A brit flotta előrenyomulása 16 óra körül lelassult, mivel a hajók elvégezték a szükséges előkészületeket a stabilitás növelése és az ellenség célba vétele közben. A hajók manőverezőképességének növelésére is szükségük volt, hogy csökkentsék az esetleges hosszirányú lövedékek kockázatát [68] . Nelson terve az volt, hogy túlszárnyalja a francia élcsapatot úgy, hogy a Brue minden hajója két brit ellen szálljon szembe, az Orient zászlóshajója pedig egyszerre hárommal. A szél iránya biztosította, hogy a francia flotta másik fele ne legyen képes gyorsan felvenni és támogatni a vezető hajókat. Hogy megbizonyosodjon arról, hogy az éjszakai csata füstjében és zűrzavarában hajói véletlenül se támadják meg egymást, Nelson megparancsolta flottájának, hogy készítse elő a világítást és emelje fel a tat zászlóit . Ezek a zászlók eléggé különböztek a francia trikoloroktól ahhoz, hogy még rossz látási viszonyok között se tévesszenek össze [69] .

Röviddel azután, hogy Breue tengerre bocsájtási parancsát visszavonták, a brit flotta ismét gyorsan bezárni kezdett. Ezúttal Bruetnek nem volt kétsége afelől, hogy a csata még aznap este megtörténik, és megparancsolta a flottának, hogy tegye meg az utolsó előkészületeket. Előreküldte az Alerte -t is , hogy közel haladjon el a brit flotta élcsapata mellett, majd élesen nyugat felé fordult sekély vízbe, abban a reményben, hogy néhány hajó követi és zátonyra fut . [62] [67] Nelson egyik kapitánya sem engedett a cselnek, és a brit flotta továbbra is teljes erővel haladt előre [70] . 17:30-kor az admirális megparancsolta Samuel Hoodnak , a HMS Zealous kapitányának , hogy találjon biztonságos átjárót a kikötőbe. A briteknek nem volt információjuk az öböl mélységéről és pontos alakjáról, kivéve a HMS Swiftsure által egy kereskedelmi hajó kapitányától kapott térképvázlatot, a HMS Zealous fedélzetén lévő pontatlan brit atlaszt és a HMS Goliath fedélzetén lévő 35 éves francia térképet. [52 ] . Nem sokkal ezután Nelson szünetet tartott, hogy beszéljen a Mutine dandárral , amelynek parancsnoka, Thomas Hardy hadnagy elfogta a pilótákat a kis alexandriai hajóról . A HMS Vanguard megállásával az őt követő összes hajó lelassult. Ez jelentős szakadékot teremtett a HMS Zealous , a HMS Goliath és a flotta többi tagja között . Hogy megszüntesse, Nelson utasította a Ralph Miller kapitány parancsnoksága alatt álló HMS Theseust, hogy kerülje meg a zászlóshajót , és csatlakozzon a hajókhoz az élvonalban [73] . 18:00-ra a brit flotta folytatta az offenzívát. A HMS Vanguard a hatodik volt a tíz hajóból álló sorozatban, a HMS Culloden zátonyra futott az öböl északi részén, Swiftsure és Alexander pedig utolérte a főtestet . A laza formációból a szigorú vonalra való gyors újraalakulást követően mindkét flotta emelte színét; A brit hajók ezen túlmenően a fő lobogó elvesztése esetén felvont Nagy-Britannia zászlókkal közlekedtek [75] . 18:20-kor a francia élcsapat, Guerrier és Conquérant tüzet nyitott a gyorsan közeledő HMS Zealous és HMS Goliath ellen .

A csata kezdete

Tíz perccel azután, hogy a franciák tüzet nyitottak, a HMS Goliath figyelmen kívül hagyva a jobb oldali erődből és a bal oldali Guerrierből érkező tüzet , megkerülte a francia védelmi vonalat, és a part felől lépett be [75] . Thomas Foley kapitány úgy találta, hogy elegendő mozgástér van a francia hajó és a sekély part menti vizek között. Foley saját kezdeményezésére úgy döntött, hogy kihasználja ezt a taktikai hibát, és megváltoztatta az irányt, és a rés felé tartott [77] . Amint a Guerrier orra a ölési zónába került, a HMS Goliath tüzet nyitott, komoly károkat okozva, miközben maga a brit hajó a Guerrier felkészületlen kikötői oldalán volt [55] . A tengerészgyalogosok és a HMS Goliath fedélzetén lévő osztrák gránátosok is csatlakoztak a támadáshoz , muskétákkal . Foley szándékában állt a francia hajó mellett állást foglalni, és közvetlen közelről folytatni a tüzelést, de a horgonygal való hosszas felhajtás miatt hajója teljesen kimaradt [79] . A HMS Goliath csak a Conquérant orránál tudott megállni , a bal oldali ágyúkkal tovább bombázta a már új ellenséget, ugyanakkor a jobb oldali üres fegyverek segítségével véletlenszerű lövéseket váltott a fregatttal. Serieuse , a partoknál horgonyozva [73] .

Foley-t Hood követte a HMS Zealousban , amely szintén megkerülte a francia vonalat, sikeresen lehorgonyzott a Guerrier mellett, ahol Foley ezt tervezte, és közelről tüzet nyitott a vezető hajóra . Öt perccel később a francia hajó sérült elülső árboca ledőlt, a közeledő angol hajók legénységének örömteli kiáltása kíséretében [81] . A brit előrenyomulás gyorsasága teljesen meglepte a francia kapitányokat; még mindig az Orient fedélzetén voltak egy konferencián Brewer mellett, amikor eldördültek az első lövések. Sietve elhagyva a találkozót, visszatértek a hajókhoz. Jean-Francois Trullet kapitány már a csónakjáról, amelyen a Guerrierre tért vissza , parancsot adott, hogy viszonozzák a tüzet a HMS Zealous - ra [80] .

Harmadikként a HMS Orion lépett be a csatába James Sumares kapitány parancsnoksága alatt . Megkerülte a csatát a francia vonal szélén, és áthaladt közötte és a parthoz közelebb eső fregattok között . A Sérieuse fregatt tüzet nyitott a HMS Orionra , két tengerészt megsebesítve. A tengeri hadviselés akkori egyezménye szerint a csatahajók nem léptek harcba fregattokkal, ha az ellenség azonos osztályú hajókkal rendelkezett. Jean-Claude Martin francia kapitány azonban azzal, hogy először megkezdte az ágyúzást, megsértette ezt a szabályt. Sumarez felkereste a fregattot, mielőtt válaszolt [83] . A csatahajónak csak egy sortűz volt elegendő a fregatt megsemmisítéséhez, amely aztán kénytelen volt visszahúzódni a sekély vízbe [84] . Ez alatt a késés alatt két másik brit hajónak sikerült csatlakoznia a csatához. A 3. osztályú HMS Theseus hajó, amelyet elsőrangú hajónak álcáztak , követte Foley- t a Guerrier mellett [85] . Kapitánya, Ralph Miller a harc közepére irányította hajóját, a harmadik francia hajó , a Spartiate felé . A franciák bal oldalán elfoglalva Miller elrendelte, hogy közelről nyissanak tüzet. A Davidge Gould kapitány által irányított HMS Audacious a Guerrier és a Conquérant között foglalt állást, és mindkettőt megtámadta [81] . A fregatttal vívott összecsapás után a HMS „Orion” a vártnál délebbre került, és kénytelen volt harcba bocsátkozni az ötödik francia „Souverain” hajóval Pierre-Paul Raccor kapitány és Blanche admirális zászlóshajója, a „ Franklin ” vezetésével [84 ] .

A HMS Vanguard , a HMS Minotaur és a HMS Defense megtartotta harcvonalát, és 18:40-kor lehorgonyzott a francia vonal jobb oldalán . Nelson zászlóshajójának tüzét a Spartiate -ra összpontosította, a HMS Minotaur kapitányaThomas Louis megtámadta az Aquilont , a HMS Defense kapitánya, John Peyton pedig csatlakozott aSouverain elleni támadáshoz . A támadók most meghaladták a francia élcsapatot, így a következő angol hajók, a HMS Bellerophon és a HMS Majestic túljutottak a következő csatán, és megtámadták a francia vonal közepét . Mindkét hajó sokkal erősebb ellenféllel szállt harcba, és komoly sérüléseket szenvedett. A HMS Bellerophon kapitányát , Henry Darbyt afrancia Orient zászlóshajó főágyúi lőtték ki . A HMS Majestic kapitánya , George Westcott heves tűz alá került a Tonnanttól . A franciák is veszteségeket szenvedtek. Bruet admirális a Keleten súlyosan megsebesült a repülő törmelékektől egy tűzharc során .

A francia avantgárd megadása

19 órakor azonosító fények világítottak a brit flotta hajóinak mizzen-árbocain. Ekkorra a Guerrier már elvesztette az összes árbocot, és súlyosan megsérült. A HMS Zealous viszont nagyrészt sértetlen volt: Hood a legtöbb francia hajó hatótávolságán kívülre helyezte a hajóját, Guerrier pedig nem volt felkészülve a Zealous felé néző oldalról tüzelni [90] . Bár a hajójuk majdnem megsemmisült, a Guerrier tengerészei nem voltak hajlandók megadni magukat, és a heves viszonzó tüzek ellenére tovább lőtték néhány fennmaradt fegyverüket [91] . Hood megparancsolta a HMS "Zealous" tengerészgyalogságnak, hogy lövöldözzék muskétáikat a francia hajó fedélzetére, ami a legénységet kiszorította a britek látóköréből, de nem kényszerítette megadásra őket. Csak 21:00-kor, amikor Hood egy hajót küldött egy beszállócsapattal, a francia hajó végül megadta magát [90] . "Conquérant" gyorsabban vereséget szenvedett. Az elhaladó brit hajók sortüzei, valamint az Audaciousszal és a Goliath- tal folytatott közelharc után mindhárom árboca 19:00 előtt megsemmisült. Miután hajója mozdulatlanná vált és súlyosan megsérült, a halálosan megsebesült Etienne Dalbarad kapitány kapitulált, és egy beszálló csapat vette át a hajó irányítását . A HMS Zealousszal ellentétben a brit hajók viszonylag súlyosan megsérültek ebben az összecsapásban. A Góliát elvesztette kötélzetének nagy részét, mindhárom árboc megsérült, és több mint 60 tengerész megsérült vagy meghalt .

Miután az "Audacious" átadta a tüzet a "Spartiate"-nek , de Beauverger kapitány kénytelen volt egyszerre három ellenféllel szembeszállni. Néhány percen belül hajójának mindhárom árbocát lelőtték, de a Spartiate egészen 21 óráig kitartott, amikor is a súlyosan megsebesült kapitány kapitulációra kényszerült [93] . A csata során a "Spartiate" támogatást kapott a szomszédos "Aquilon" -tól , amely az egyetlen az egész francia avantgárdból, amely egyetlen ellenséggel harcolt. Antoine Thévenard kapitány sikeresen pozícionálta a hajót Nelson zászlóshajójának orrában, és több mint 100 áldozatot követelt, beleértve magát az admirálist is . 20:30 körül egy repeszdarab Nelson fejébe ütközött [94] . A sérülés miatt egy időre teljesen megvakult . A sebet azonnal megvizsgálta a HMS Vanguard sebésze , Michael Jefferson, aki azt jelentette, hogy nem veszélyes, és megoperálta az Admirálist [96] . Figyelmen kívül hagyva Jefferson tanácsát, hogy maradjon higgadt, Nelson röviddel a keleti robbanás előtt hátrament, hogy személyesen felügyelje a csata utolsó szakaszait . Thevenard kapitány manőverei ugyan sikeresek voltak, de sikertelenül tűzte ki hajója orrát a HMS Minotaur felől , és 21:25-re a francia hajó elvesztette az árbocot és jelentős károkat szenvedett. Thevenard kapitányt megölték, fiatalabb tisztjeit pedig megadásra kényszerítették [98] . A győzelem után Thomas Louis kapitány hajójával délre indult, hogy csatlakozzon a Franklin elleni támadáshoz .

A HMS "Orion" és a HMS "Defence" mindkét oldalról megtámadta az ötödik francia "Souverain" hajót, és a hajó gyorsan elvesztette elő- és főárbocát [98] . Az Orionon az egyik árboc töredéke leszakadt, két matróz meghalt, Sumarez kapitány pedig megsebesült a combján [100] . A Souverain kapitánya , Pierre-Paul Rakkor súlyosan megsebesült, és megparancsolta, hogy horgonyt mérjen. A hajó dél felé sodródott az Orient zászlóshajó felé , amely tévedésből tüzet nyitott rá [101] . Az "Orion" és a "Defence" nem tudta azonnal folytatni a csatát. A "Defence" elvesztette elülső árbocát , és egy rögtönzött tűzhajó , amely az öbölben sodródott, beakasztotta "Orion"-t . Ennek a tűzhajónak az eredete nem tisztázott, de lehet, hogy a csata kezdetén a Guerrierről indították [98] . Souverain nem messze horgonyzott a zászlóshajótól, de nem vett részt a későbbi ellenségeskedésekben. Az összetört hajó éjszaka megadta magát. A Franklin a csatában maradt , de Armand Blanche ellentengernagy súlyos fejsérülést kapott, Maurice Gillet kapitány pedig eszméletét vesztette súlyos sebek következtében [102] .

Tőlük délre a HMS Bellerophon került a francia zászlóshajó tűz alá. 19:50-kor a hajó félárboca és főárboca leomlott, és egyszerre több helyen is keletkeztek tüzek [103] . Bár a tüzet eloltották, több mint 200 tengerész megsérült. Darby kapitány elismerte, hogy pozíciója sikertelen volt, és 20:20-kor elrendelte, hogy változtassák meg. A Tonnant oldalról folyamatos tűz alatt álló hajó elhagyta a csatateret [104] . A francia hajó is jelentős károkat szenvedett, Bruet admirálist pedig egy ágyúgolyó gyomrába találta [103] . Tizenöt perccel később meghalt, a fedélzeten maradt , és nem volt hajlandó lejönni . Luc Casabianca kapitányt a repülő törmelék arcon találta és eszméletét vesztette, tizenkét éves fiának a lábát egy ágyúgolyó leszakította [106] [107] . A délebbre fekvő brit HMS Majestic hajót is a 80 ágyús Tonnant röplabda érte el , aminek következtében súlyos veszteségeket szenvedett [108] . George Westcott századost a franciák muskétatűze ölte meg [109] . Robert Cuthbert hadnagy átvette a parancsnokságot, és sikeresen lekapcsolta a hajót, lehetővé téve, hogy a súlyosan megsérült hajó tovább sodródjon dél felé, így a Majestic 20 : 30-ra a Tonnant és a Heureux közé került [110] . Thompson kapitány a HMS "Leander" -től felhagyott a HMS "Culloden" zátonyra húzására irányuló hiábavaló kísérletekkel, és leszállt a francia vonalra, elfoglalva a sodródó "Souverain" által megüresedett helyet , majd lőni kezdett " Franklinra " " és az "Orient" [92] .

A francia zászlóshajó veresége

21 órakor a britek tüzet észleltek a francia Orient zászlóshajó alsó fedélzetén [ 111 ] . Felmérve a gyenge pontot, a HMS "Swiftsure" kapitánya, Benjamin Carew elrendelte, hogy tüzérsége tüzét erre a területre összpontosítsák. A folyamatos bombázás hozzájárult a lángok terjedéséhez a tatban, és megakadályozta a csapatot az eloltásban [103] . A tűz néhány percen belül elnyelte a kötélzetet és átterjedt a vitorlákra [112] . A legközelebbi brit hajók, a Swiftsure , az Alexander és az Orion  , abbahagyták támadásukat, és eltávolodtak a lángoló zászlóshajótól, megvárva, hogy a fedélzeten lévő hatalmas lőszer felrobbanjon . A legénység egy része mindegyik hajón elkezdte nedvesíteni a vitorlákat és tengervizet önteni a fedélzetekre, hogy a robbanás után a tűz ne nyelje el a hajójukat [106] . A "Tonnant" , a "Heureux" és a "Mercure" [113] francia hajók ugyanezt tették . Este 22 óra körül a tűz elérte a hajó lőszerét, és az Orient egy erős robbanás következtében szinte teljesen megsemmisült. A lángoló törmelék hevesen szétszóródott, nagy része a környező hajók felett repült, és a harci övezeten kívül a tengerbe hullott [114] . A Swiftsure -t , Alexandert és Franklint a lehulló törmelék felgyújtotta, de a tengerészeknek sikerült eloltaniuk a lángokat [103] .

A zászlóshajó ilyen gyors kigyulladásának pontos oka ismeretlen maradt, de valószínűleg a festés után visszamaradt olaj- és festékdobozoknak volt köszönhető. A tűz gyorsan elérte a hajó lőszerét, amelyet úgy terveztek, hogy még vízben is égjen [89] . Ugyanakkor Antoine Ganthom kapitány később arról számolt be, hogy a főfedélzeten lévő hajó csónakjai között kisebb tűzsorozat előzte meg a robbanást [115] . Az októl függetlenül a tűz gyorsan átterjedt a kötélzetre, miközben a hajó tűzoltószivattyúit megsemmisítették a britek [116] . Aztán egy második tűz is kitört az orrban, több száz tengerészt ejtett csapdába a hajók közepén [117] . A tengerfenék későbbi felmérései megerősítették, hogy a hajót egymás után két hatalmas robbanás tönkretette. A legénység a tengerbe ugrott, hogy elkerülje a tüzet, de kevesebb mint 100 ember élte túl a robbanást. A brit hajók körülbelül 70 túlélőt szedtek össze. Több tengerésznek tutajon sikerült a partra jutnia [89] . A legénység többi tagja, több mint 1000 fős, meghalt a robbanásban. Beleértve a zászlóshajó Luke Casabianca kapitányát és tizenkét éves fiát [118] [119] nem menekült meg .

A robbanás után tíz percig nem hallatszott lövés; mindkét oldalon a tengerészek sokkot kaptak tőle, és tüzet oltottak hajóikon [114] . A szünetben Nelson parancsot adott, hogy küldjenek csónakokat a túlélők megmentésére. 22:10- kor a Franklin ismét lőni kezdte a HMS Swiftsure - t [120] . Blanke ellentengernagy elszigetelt és megrongálódott hajója hamarosan végleg letiltották, maga az admirális pedig súlyos fejsérülést kapott, és kénytelen volt megadni magát [121] . Legénységének több mint fele meghalt vagy megsebesült [122] .

Éjfélig már csak a Tonnant , amelynek parancsnoka Aristide Tuars volt , folytatta a HMS Majestic elleni harcot, valamint a Swiftsure bombázását, amikor a brit hajó a gyilkossági zónában volt. Hajnali 3 órára a Majestic elvesztette fő- és mizzen árbocát, míg a Tonnant minden árbocát elvesztette, és súlyos sérüléseket szenvedett [114] . Tuars kapitány mindkét lábát és karját elveszítette, de továbbra is irányította a hajó akcióit [121] . Vezetése alatt a Tonnant fokozatosan délre sodródott a csatatérről, hogy csatlakozzon Villeneuve csoportjához .

augusztus 2

Augusztus 2-án, hajnali 4 órakor, napkeltekor újra megindult a tüzelés a Guillaume Tell , Tonnant , Généreux [ en , Timoléon és a brit HMS Alexander és HMS Majestic [124] hajók között . Hamarosan a HMS Goliath és a HMS Theseus csatlakozott a csatához, így a franciák túlerőben maradtak. Miután Ralph Miller kapitány helyzetbe hozta hajóját, Thészeuszt az Artémise [120] fregatt lőtte . Miller a fregattot célozta meg, de kapitánya, Pierre-Jean Standele azonnal feladta, és megparancsolta tengerészeinek, hogy hagyják el a hajót. Miller egy csónakot küldött William Host hadnagy parancsnoksága alatt, hogy elfogja a fregattot. Standele parancsára azonban a fregattot felgyújtották, majd egy idő után felrobbant [125] . A vonal túlélő francia hajói, amelyek a visszavonulást tűzzel borították, fokozatosan keletre vonultak a csatatértől. A HMS "Zealous" üldözte "Justice" Villeneuve-ot, és megakadályozta, hogy elkapja a HMS "Bellerophon"-t , amely az öböl déli részén horgonyzott, és gyors javításokat végzett [123] .

A Heureux és a Mercure legénysége még a francia zászlóshajó felrobbanásakor is pánikba esett, és kapitányaiknak soha nem sikerült visszaszerezniük az irányítást hajóik felett. Ennek eredményeként mindkét hajó sekély vízben volt [126] . Sándor , Góliát , Thészeusz és Leander megtámadta a megfeneklett védtelen hajókat, és mindketten néhány percen belül megadásra kényszerültek [124] . A Heureux , a Mercure és a Justice elterelte a briteket, lehetővé téve, hogy Villeneuve 11: 00 -ra visszavonja a túlélő francia flottát az öböl torkolatába . Az árbocok nélkül maradt 3. rendű „Tonnant” hajón haldokló kívánságára a sebekbe halt Commodore Tuars a fedélzetre került . Mivel a hajó nem tudta elérni a szükséges sebességet, a csapat a partra küldte [100] . Timoléonja túlságosan délre ment ahhoz, hogy Villeneuve csoportjával együtt el tudjon menekülni. Amikor megpróbált csatlakozni a túlélőkhöz, a hajó sekély vízben volt, miközben sérüléseket szenvedett [128] . A többi francia hajó - a "Guillaume Tell" és a "Généreux" csatahajók , valamint a "Justice" és a "Diane" fregattok  - átszervezték és a tenger felé indultak [97] .

A nap hátralévő részében Nelson flottája elvégezte a szükséges javításokat és elfoglalta a zsákmányt. Különösen a rekedt HMS Cullodennek volt szüksége segítségre . Trubridge kapitány , aki végül kettőkor kihúzta a hajót, megállapította, hogy elvesztette a kormányát, és vízbe került. A hajótest javítása és a kormánylapát cseréje a következő két nap nagy részét igénybe vette [129] . Augusztus 3-án reggel Nelson elküldte Theseust és Leandert , hogy kényszerítsék a rekedt Tonnant és Timoléon kapitulációra . Az első fedélzetén zsúfolásig megtelt több mint másfél ezer, más francia hajók túlélő tengerésze, így a britek közeledtével a hajó azonnal megadta magát. A Timóléont viszont a megmaradt legénység felgyújtotta, majd kis csónakokkal a partra menekültek [130] . A hajó nem sokkal dél után felrobbant, és a csata során a tizenegyedik és egyben utolsó francia hajó lett, amelyet megsemmisítettek vagy elfogtak [128] .

A csata után

A brit veszteségek, amelyeket némi pontossággal közvetlenül a csata után számoltak ki, 218 meghalt és körülbelül 677 sebesültet tartalmaztak. Ugyanakkor nem ismert azon sebesültek száma, akik később belehaltak a sebeikbe [62] . A Bellerophon csatahajó legénysége többet szenvedett, mint mások  - 201 ember megsérült vagy meghalt. A Majestic -en 193 ember keletkezett a kárban. Ezzel szemben a Zealous -on csak egy ember halt meg és heten megsérültek [45] . Westcott kapitány, öt hadnagy és tíz fiatalabb tiszt meghalt a csatában. Nelson admirális megsebesült, csakúgy, mint Sumares, Ball és Darby kapitányok, hat hadnagy . Culloden kívül csak a Bellerophon , a Majestic és a Vanguard szenvedett észrevehető sérülést . A Majestic és a Bellerophon volt az egyetlen brit hajó, amely elvesztette árbocát .

A francia veszteségeket nehezebb megbecsülni, de az biztos, hogy jócskán meghaladták a briteket. Az áldozatok száma 2000 és 5000 között mozgott, több mint 1000 elfogott sebesült és közel 2000 halott, akiknek fele a francia zászlóshajó robbanás áldozata volt. A csata után több hétig az elhunyt tengerészek holttesteit mosták fel Egyiptom partjai mentén [133] . Brue admirális meghalt, Blanche admirális megsebesült. Négy kapitány meghalt, további hét pedig súlyosan megsebesült. Súlyos károk értek a francia flottát: a vonal két hajója és két fregatt megsemmisült, az elfogottak közül három hajó túlságosan megsérült a használathoz. A maradékból csak hármat állítottak vissza harckész állapotba [134] .

Augusztus 2-án reggel Nelson azt mondta: "A győzelem gyenge neve a jelenlegi helyzetnek" [135] . A következő két hétben flottája az Aboukir-öbölben horgonyzott : begyógyították a sebeket, megírták a küldetéseket, felmérték az egyiptomi katonai helyzetet [136] . Magának az admirálisnak is súlyos, „három hüvelyk hosszú” sebe volt a fején. Élete végéig szenvedett ettől a sérüléstől. Még a haját is igyekezett mindig úgy elrendezni, hogy a sebet minél jobban elrejtse [137] . Mire Nelson kezdetben felépült sérüléseiből, emberei már szétszedték a roncsokat, önállóan elvégezték a szükséges javításokat és elfogták a hajókat [138] .

A csata után egy héten belül az öböl partját a britek győzelmét ünneplő beduin törzsek tüze világította meg [133] . Augusztus 5-én Edward Berry kapitányt Cadizba a HMS Leanderen egy üzenettel St. Vincent grófjának . A következő napokban a britek mintegy 200 foglyot tettek partra azzal a feltétellel, hogy további nem vesznek részt az ellenségeskedésben, bár Bonaparte később megparancsolta nekik, hogy csatlakozzanak hadserege gyalogságához [138] . Az elfogott sebesült tiszteket a HMS Vanguard fedélzetére szállították , ahol Nelson gyakran érintkezett velük. Joseph Allen történész elmeséli, hogy egy napon Nelson, akinek látása sérült, fogpiszkálót kínált egy tisztnek, aki elvesztette a fogait, majd egy tubákos dobozt egy tisztnek, aki elvesztette az orrát . Augusztus 8-án hajók rohamozták meg az öbölben lévő szigetet, amely harc nélkül megadta magát. A partraszálló csapat négy ágyút fogott el, a többit az erődítményekkel együtt megsemmisítették. A szigetet átkeresztelték "Nelson szigetére" [138] .

Augusztus 10-én Nelson elküldte Thomas Duvall hadnagyot a HMS Zealoustól egy üzenettel India főkormányzójához . Duval szárazföldön érte el Bászrát, és egy Bászrából Bombaybe tartó hajóra szállt, hogy Richard Wellesleyt , India főkormányzóját tájékoztassa az egyiptomi helyzetről [136] . Augusztus 12-én megérkeztek Alexandriából a HMS Emerald fregattok , amelyeket Thomas Waller kapitány, a HMS Alcmene , George Hope kapitány és a HMS Bonne Citoyenne , amelyet Robert Retalik kapitány irányított [141] . A britek eleinte francia hajókkal tévesztették össze a közeledő fregattokat, és a HMS Swiftsure egy ideig üldözte őket. Másnap a helyzet kitisztult, és minden hajó visszatért az öbölbe [138] . Ugyanazon a napon, amikor a fregattok megérkeztek, Nelson elküldte a HMS "Mutine" sloopot Thomas Capel hadnagy parancsnoksága alatt, hogy jelentkezzen Nagy-Britanniában . Augusztus 14-én az admirális a tengerre küldte Oriont , Majesticet , Bellerophont , Minotaurust , Defenset , Audacioust , Theseust , Franklint , Tonnant , Aquilont , Conquérant , Peuple Souveraint és "Spartiate"-t James Sumares kapitány parancsnoksága alatt . Augusztus 16-án a britek felégették az elfogott francia Heureux hajót , amely már nem volt alkalmas a szolgálatra. Augusztus 18-án leégett a "Guerrier" és a "Mercure" is [138] . Augusztus 19-én Nelson a Vanguardot , Cullodent és Alexandert elfoglalva Nápolyba hajózott . A Zealous , a Goliath , a Swiftsure és később a fregattok Samuel Hood parancsnoksága alatt maradtak, hogy figyelemmel kísérjék a francia tevékenységet Alexandriában .

Reakció

Nelson első jelentését nem kézbesítették, mert 1798. augusztus 18-án az elküldött hajót elfogták [63] Kréta szigetének nyugati partjainál . Ennek eredményeként a Nagy-Britanniában lezajlott csatát csak október 2-án ismerték, amikor Capel hadnagy megérkezett a sloop Mutine -ra [141] , és személyesen adta át a hírt az Admiralitásnak Lord Spencernek [143] . Bár korábban Nelsont kritizálták a sajtóban, amiért nem sikerült feltartóztatnia a francia flottát, a kontinensről szeptember végi csatáról szóló pletykák és Capel jelentése országszerte ünneplés jellemezte. Négy napon belül Nelsont báróvá emelték, amely azonban továbbra is elégedetlen maradt, mert úgy gondolta, hogy nagyobb jutalmat érdemel [144] . György király november 20-án a következő szavakkal fordult a parlamenthez:

Páratlan haditengerészeti diadalsorozatunk kiegészült flottámból egy hajó különítményének felejthetetlen és határozott akcióival, Lord Nelson ellentengernagy parancsnoksága alatt, aki megtámadta és szinte teljesen legyőzte az ellenség felsőbb erőit. Ez a nagyszerű és pompás győzelem, egy merész vállalkozás az igazságtalanság, az árulás és a gátlástalanság ellen, amelyek az egész világ figyelmét felkeltették, és a Brit Birodalom számos legfontosabb érdeke ellen irányulnak, mindenekelőtt némi zavart fog okozni. így csapjon le Franciaország hatalmára és befolyására, lehetőséget adva más hatalmak helyes fellépése esetén Európa általános megszabadítására.

Eredeti szöveg  (angol)[ showelrejt] Tengerészeti diadalaink példátlan sorozata friss pompát kapott az emlékezetes és határozott akciótól, amelyben flottáim egy különítménye Lord Nelson ellentengernagy parancsnoksága alatt megtámadta, majd szinte teljesen megsemmisítette az ellenség felsőbb erejét, megerősítve. a helyzet minden előnyével. Ezzel a nagyszerű és ragyogó győzelemmel egy vállalkozás, amelynek igazságtalansága, hazugsága és pazarlása felkeltette a világ figyelmét, és amely sajátosan a brit birodalom néhány legértékesebb érdeke ellen irányult, elsősorban , szerzőinek zűrzavarára fordult, és: és az így Franciaország hatalmát és befolyását ért csapás olyan nyílást hozott, amely, ha más hatalmak megfelelő erőfeszítéseivel javítja, az általános teljesítéshez vezethet. Európa. — III. György király, William James történész idézi A Naval History of Great Britain in the French Revolution and the Napoleoni Wars [145] című könyvében.

A Soumares parancsnoksága alatt elfogott hajókból álló konvoj először Máltán állt meg , ahol segítette a helyi felkelést, majd a gibraltári bázisra ment , ahová október 18-án érkezett [146] . Sumarez később ezt írta: "Soha nem tudunk igazat adni a tapsuk melegének és a századunk dicséretének." Október 23-án, miután a sebesülteket katonai kórházba helyezték és az utánpótlást feltöltötték, a konvoj Lisszabon felé vette az irányt, és a HMS Bellerophont és a HMS Majesticet nagyjavításra hagyta [147] . Az elfogott "Souverain" szintén Gibraltárban maradt. A hajót túlságosan sérültnek ítélték ahhoz, hogy Nagy-Britannia partjaira utazzon, ezért átnevezték HMS "Guerrier"-re , és őrjáratra hagyták [56] . A többi elfogott francia hajót megjavították, és egy portugáliai kereskedelmi konvojjal együtt 1799 júniusában Plymouthba érkeztek [148] . A Conquérant és az Aquilon túl öregnek és sérültnek bizonyult a Királyi Haditengerészetnél való aktív szolgálathoz, bár mindkettőt 20 000 fontért vették hadrendbe, hogy pénzjutalmat biztosítsanak az őket elfogó tengerészeknek .[149] . Ezzel egyenértékű összeget fizettek a Guerrier , Mercure , Heureux és Peuple Souverain esetében is, a többi elfogott hajó lényegesen többe került. A "Tonnant" 1792-ben, a "Franklin" és a "Spartiate" kevesebb mint egy évvel a csata előtt épült. "Tonnant" és " Spartiate" a régi néven lépett be a Királyi Haditengerészetbe, "Franklin" -t "Canopus"-ra keresztelték [150] . Az aboukir-i csatában elfogott, majd a Királyi Haditengerészet által megvásárolt hajók összértéke valamivel több, mint 130 000 font (2014-ben 11 140 000 fontnak felel meg) [147] .

Nelson admirálist a brit parlament évi 2000 fonttal, az ír parlamenttől pedig évi 1000 fontot adományozott , [151] bár ez utóbbinak a kifizetések megszűntek, miután a Parlamentet feloszlatták a Nagy-Britannia és Írország egyesüléséről szóló 1800. évi törvény értelmében. [ 152] Minden kapitány, aki részt vett a csatában, különlegesen vert aranyérmet kapott, a hajók főhadnagyait pedig parancsnokokká léptették elő [141] . Trubridge és legénysége, kezdetben díszítetlen, mindenki máshoz hasonlóan kitüntetésben részesült, miután Nelson személyesen közbenjárt azokért a tengerészekért, akik zátonyra futottak, és közvetlenül nem vettek részt a csatában [151] . A Brit Kelet-Indiai Társaság 10 000 fontot adományozott Nelsonnak annak elismeréseként, hogy cselekedetei uralmaik javára váltak; London, Liverpool és számos más város és cég kapott hasonló díjat [151] .

Egyes államok is gratuláltak az admirálisnak a győzelméhez. Az akkoriban létező oszmán rendeket nem lehetett nem muszlimoknak adományozni, ezért III. Szelim szultán kifejezetten megalapította a Félhold Rendet , így Nelson lett az első lovag, és adott neki egy Chelenket , egy gyémántrózsát , sableprémeket és számos egyéb értékes ajándék. I. Pál egy gyémántokkal tűzdelt aranydobozt mutatott be; hasonló ezüst ajándékokat más európai uralkodók is készítettek [153] . Nápolyba való visszatérésekor Nelsont IV. Ferdinánd király és Sir William Hamilton [154] [155] diadallal üdvözölte . Nápolyban hősként való elismerése lehetővé tette Nelsonnak, hogy sikeresen lépjen be a politikába, és Bronte hercegévé váljon, amiért felettesei bírálták, hírneve pedig súlyosan megsérült [156] . John Moore brit tábornok , aki ekkoriban találkozott Nelsonnal Nápolyban, úgy jellemezte, hogy "csillagokkal, érmekkel és szalagokkal borították be, inkább operahősnek, mint harci győztesnek" [157] .

A csatáról szóló pletykák már augusztus 7-én jelentek meg először a francia sajtóban, bár ezt csak augusztus 26-án erősítették meg, de már akkor is azt állították, hogy Nelson meghalt a csatában, Bonaparte pedig mára brit fogoly [158] . Pontosabb információk birtokában a francia sajtó ragaszkodott ahhoz, hogy a vereség a britek elsöprő számbeli fölényének és ismeretlen "árulók" cselekedeteinek az eredménye [126] . A francia kormányellenes folyóiratok a Directory inkompetenciáját okolták a vereségért . Villeneuve-t Franciaországba való visszatérése után súlyos bírálatok érte, amiért nem támogatta Bruet-et a küzdelem során. Védelmében arról számolt be, hogy ellenszél van, és Bruet nem adott parancsot a brit flotta ellentámadására [160] . A brit sajtó ezzel szemben ujjongott; sok újság igyekezett a csatát az anarchia felett aratott brit győzelemként ábrázolni, és a köztársaságpárti politikusokat , Charles Fox -ot és Richard Sheridant bírálta [161] .

Heves vita robbant ki a két fél erőinek összehasonlításáról. Bár a vonal 13 hajója a britek és a franciák közül is részt vett a csatában, a Culloden elvesztése, az Orient és a Leander egymáshoz viszonyított méretei , két francia fregatt és több kishajó részvétele, valamint az elméletileg előnyösebb helyzet. a franciák közül a legtöbb történész arra a következtetésre jutott, hogy Franciaország előnye [162] [66] [62] . Ráadásul ezt az olyan francia hajók tűzereje is hangsúlyozza, mint a Spartiate , a Franklin , az Orient , a Tonnant és a Guillaume Tell . Mindegyikük erősebb volt, mint bármelyik brit hajó a harcban [131] . A francia hajókat azonban hátráltatta a tüzérség elégtelen felkészítése a harcra, a személyzet hiánya és a villeneuve-i csatában való részvétel hiánya [163] .

Jelentése

Az aboukir-i csatát „ a vitorlás korszak talán legmeggyőzőbb tengeri csatájának ” [164] és „a brit flotta legcsodálatosabb és legelragadóbb győzelmének” [165] nevezték . Cecil Forester történész és író 1929-ben az abukiri csatát a történelem más nagy tengeri csatáival hasonlította össze, és arra a következtetésre jutott, hogy „csak a tsushimai csata tud vetekedni annak példájaként, hogy egyik flottát egy másik, megközelítőleg egyenlő erejű elpusztít” [166]. . A Földközi -tenger stratégiai helyzetében azonnal változás következett , az erőviszonyok felborultak, és a háború hátralévő részében a britek kezükben tartották a tengert . A francia mediterrán flotta megsemmisítése lehetővé tette a Királyi Haditengerészet számára, hogy blokád alá helyezze a francia és szövetséges kikötőket . Különösen a brit hajók vágták el Máltát Franciaországtól , Málta őslakosainak felkelésére támaszkodva, amely arra kényszerítette a francia helyőrséget, hogy visszavonuljon Vallettába [169] . ezt követő ostroma két évig tartott, mire a védők az éhezés miatt kapitulálni kényszerültek [170] . 1799-ben brit hajók üldözték Bonaparte Palesztinán keresztül előrenyomuló hadseregét, és döntő szerepet játszottak a franciák legyőzésében Acre ostrománál . Ez a vereség arra kényszerítette Napóleont, hogy Egyiptomba vonuljon vissza, és meghiúsította közel-keleti terveit [172] . Ugyanebben az évben a tábornok visszatért Franciaországba, elhagyva hadseregét [173] .

Az oszmánok , akikkel Napóleon szövetségre számított Egyiptom elfoglalása után, az abukiri csata eredményeit követően, éppen ellenkezőleg, szembeszálltak Franciaországgal [174] . Ez nagymértékben aláásta az Egyiptomban maradt francia hadsereg erejét. Nelson győzelme a második koalíció keretében hadsereget felépítő osztrák és orosz birodalmat is arra ösztönözte , hogy 1799-ben hadat üzenjen Franciaországnak [54] . Az orosz flotta behatolt a Jón-tengerbe , míg az orosz és osztrák csapatok visszafoglalták Olaszország területének nagy részét , amelyet az utolsó háborúban Napóleon elfoglalt [13] . A legjobb tábornok és veteránjaik nélkül a francia hadsereg sorozatos vereségeket szenvedett el. Franciaország elvesztette stratégiai kezdeményezését a kontinentális Európában, és nem tudta visszaszerezni, amíg Bonaparte nem lett első konzul [175] . 1801-ben a brit expedíciós erők Egyiptomban legyőzték a francia hadsereg demoralizált maradványait. A Királyi Haditengerészet a Földközi-tengeren uralkodó uralmát arra használta fel, hogy csapatokat partra szálljon Egyiptomban, anélkül, hogy attól tartott volna, hogy lesben támadnak a partok közelében .

A döntő brit győzelem ellenére a kampányt néha stratégiai sikernek tekintik Franciaország számára. Edward Ingram történész megjegyezte, hogy ha Nelsonnak sikerült volna elfognia Bonaparte-ot a tengeren, az ezt követő csata elpusztíthatta volna a francia flottát és a szállítóhajókat is. De mivel nem volt ideje, Napóleonnak sikerült szabadon folytatnia a háborút a Közel-Keleten, majd később sértetlenül visszatérni Európába [177] . Különösen hangsúlyozzák a lehetőséget, hogy a történelem menetét a francia tisztek listájával változtassuk meg, akik közül sokan később Napóleon császár alatt tábornokok és marsallok voltak. Napóleonon kívül az 1798-as mediterrán hadjárat résztvevői: Alexandre Berthier , Auguste Marmont , Jean Lannes , Joachim Murat , Louis Desaix , Jean Renier , Antoine François Andreossi , Jean Junot , Louis Davout és Mathieu Dumas [178] ] .

Memória

Az aboukiri csata továbbra is a Királyi Haditengerészet egyik leghíresebb győzelme, és ezt a képet számos rajzfilm, festmény, vers és színdarab támogatja [179] . A csatáról szóló egyik leghíresebb mű a Casabianca című költemény, amelyet Dorothea Hemans angol költő írt 1826-ban, és amely az Orient francia zászlóshajó kapitánya fiának, Lucnak a haláláról készült fiktív beszámoló . Casabianca [180] . Számos emlékművet állítottak a győzelem emlékére, köztük a londoni Kleopátra tűjét . 1819-ben Egyiptom uralkodója, Muhammad Ali , az 1798-as csata és az 1801-es hadjárat elismeréseként, Nagy-Britanniának ajándékozta ezt az ókori egyiptomi obeliszket, amelyet 1878-ban szállítottak és a Viktória rakparton helyeztek el [181] . A csata emlékére a Királyi Haditengerészet több hajója a " HMS .Nile"HMSés"Aboukir" [182] .

Noha Nelson életrajzírója, Earnl Bradford 1977-ben arra a következtetésre jutott, hogy a felrobbant Orient zászlóshajó roncsait szinte biztosan nem találják meg, [183] ​​a csatahely első régészeti kutatása 1983-ban kezdődött. A Jacques Dumas vezette francia csapatnak sikerült megtalálnia a hajó töredékeit. 1998-ban Franck Goddio egy nagy projektet vezetett az öböl fenekének feltárására. Megállapította, hogy a zászlóshajó roncsai körülbelül 500 méter átmérőjű területen szóródtak szét. A felfedező a haditengerészeti felszereléseken és fegyvereken kívül számos arany- és ezüstpénzt talált különböző mediterrán országokból , amelyek egy része 17. századi érmének bizonyult. Lehetséges, hogy ez a máltai kincs része volt, amely a zászlóshajó fedélzetén történt robbanás következtében veszett el [184] . 2000-ben Paolo Gallo olasz régész ősi romokat tárt fel Nelson szigetén. Számos sírt fedeztek fel a csata utáni időszakból, valamint az 1801-es invázió idejéből [185] .

Jegyzetek

  1. ↑ Maffeo, 2000 , p. 224.
  2. ↑ James, 2002 , p. 113.
  3. ↑ 12 Padfield, 2000 , p. 116.
  4. ↑ Keegan, 2003 , p. 36.
  5. ↑ Rose, 1924 , p. 141.
  6. ↑ Adkins, 2006 , p. 7.
  7. ↑ Maffeo, 2000 , p. 230.
  8. ↑ Rodger, 2004 , p. 457.
  9. ↑ Cole, 2007 , p. 17.
  10. ↑ Cole, 2007 , p. tizenegy.
  11. ↑ Clowes, 1997 , p. 353.
  12. ↑ Cole, 2007 , p. nyolc.
  13. ↑ 12. Gardiner , 2001 , p. 21.
  14. ↑ James, 2002 , p. 151.
  15. ↑ Adkins, 2006 , p. 13.
  16. ↑ Maffeo, 2000 , p. 233.
  17. ↑ James, 2002 , p. 148.
  18. ↑ Keegan, 2003 , p. 44.
  19. ↑ Adkins, 2006 , p. 9.
  20. ↑ Maffeo, 2000 , p. 241.
  21. ↑ Clowes, 1997 , p. 354.
  22. ↑ Gardiner, 2001 , p. 29.
  23. ↑ Bradford, 1999 , p. 176.
  24. ↑ Mostert, 2007 , p. 254.
  25. ↑ Keegan, 2003 , p. 55.
  26. ↑ Rodger, 2004 , p. 459.
  27. ↑ Maffeo, 2000 , p. 258.
  28. ↑ James, 2002 , p. 154.
  29. ↑ Keegan, 2003 , p. 59.
  30. ↑ Gardiner, 2001 , p. 26.
  31. ↑ Adkins, 2006 , p. 17.
  32. ↑ Cole, 2007 , p. 22.
  33. ↑ Clowes, 1997 , p. 356.
  34. ↑ Adkins, 2006 , p. 21.
  35. ↑ Mostert, 2007 , p. 257.
  36. ↑ James, 2002 , p. 155.
  37. ↑ Maffeo, 2000 , p. 265.
  38. ↑ Clowes, 1997 , p. 355.
  39. ↑ Rose, 1924 , p. 142.
  40. ↑ Bradford, 1999 , p. 199.
  41. ↑ James, 2002 , p. 159.
  42. ↑ Rose, 1924 , p. 143.
  43. ↑ Bradford, 1999 , p. 192.
  44. ↑ Maffeo, 2000 , p. 268-269.
  45. ↑ 1 2 3 4 Clowes, 1997 , p. 357.
  46. ↑ 1 2 3 James, 2002 , p. 160.
  47. ↑ Clowes, 1997 , p. 358.
  48. ↑ Gardiner, 2001 , p. 31.
  49. ↑ 12 Warner , 1960 , p. 66.
  50. ↑ 1 2 Clowes, 1997 , p. 359.
  51. ↑ Mostert, 2007 , p. 260.
  52. ↑ 1 2 3 Adkins, 2006 , p. 24.
  53. ↑ Henty, 2008 , p. 295.
  54. ↑ 12. Gardiner , 2001 , p. 13.
  55. ↑ 1 2 Keegan, 2003 , p. 63.
  56. ↑ 1 2 Clowes, 1997 , p. 372.
  57. ↑ Mostert, 2007 , p. 261.
  58. ↑ Adkins, 2006 , p. 22.
  59. ↑ 1 2 Sozaev, 2011 , Az orosz neveket E. B. Sozaev és S. P. Makhov „A vitorlás flotta összes fordulóponti csatája” című könyve alapján adják. A Nagy Armadától Trafalgarig.
  60. ↑ 12. James , 2002 , p. 152–175.
  61. ↑ 12 Padfield, 2000 , p. 118.
  62. ↑ 1 2 3 4 5 Adkins, 2006 , p. 23.
  63. ↑ 12. Rodger , 2004 , p. 460.
  64. ↑ 12. James , 2002 , p. 161.
  65. ↑ Mostert, 2007 , p. 265.
  66. ↑ 12 Warner , 1960 , p. 72.
  67. ↑ 1 2 Bradford, 1999 , p. 200.
  68. ↑ Clowes, 1997 , p. 360.
  69. ↑ James, 2002 , p. 162-166.
  70. ↑ James, 2002 , p. 162.
  71. ↑ Maffeo, 2000 , p. 269.
  72. ↑ Padfield, 2000 , p. 123.
  73. ↑ 1 2 Clowes, 1997 , p. 361.
  74. ↑ James, 2002 , p. 163.
  75. ↑ 12. James , 2002 , p. 164.
  76. ↑ 12. Gardiner , 2001 , p. 33.
  77. ↑ Bradford, 1999 , p. 202.
  78. ↑ Warner, 1960 , p. 102.
  79. ↑ Mostert, 2007 , p. 266.
  80. ↑ 12. Adkins , 2006 , p. 25.
  81. ↑ 1 2 3 Clowes, 1997 , p. 362.
  82. ↑ Padfield, 2000 , p. 124.
  83. ↑ Adkins, 2006 , p. 26.
  84. ↑ 12. James , 2002 , p. 165.
  85. ↑ Warner, 1960 , p. 109.
  86. ↑ Padfield, 2000 , p. 127.
  87. ↑ Adkins, 2006 , p. 28.
  88. ↑ Bradford, 1999 , p. 204.
  89. ↑ 1 2 3 James, 2002 , p. 176.
  90. ↑ 12. James , 2002 , p. 166.
  91. ↑ Mostert, 2007 , p. 267.
  92. ↑ 1 2 Clowes, 1997 , p. 364.
  93. ↑ 1 2 3 James, 2002 , p. 167.
  94. ↑ Warner, 1960 , p. 92.
  95. ↑ James, 2002 , p. 175.
  96. ↑ Adkins, 2006 , p. 31.
  97. ↑ 12. Gardiner , 2001 , p. 38.
  98. ↑ 1 2 3 James, 2002 , p. 168.
  99. ↑ Clowes, 1997 , p. 365.
  100. ↑ 12. Adkins , 2006 , p. harminc.
  101. ↑ Germani, 2000 , p. 59.
  102. ↑ Warner, 1960 , p. 94.
  103. ↑ 1 2 3 4 Clowes, 1997 , p. 366.
  104. ↑ 12. Gardiner , 2001 , p. 34.
  105. ↑ Germani, 2000 , p. 58.
  106. ↑ 12 Padfield, 2000 , p. 129.
  107. ↑ Warner, 1960 , p. 88.
  108. ↑ Padfield, 2000 , p. 128.
  109. ↑ Mostert, 2007 , p. 268.
  110. ↑ James, 2002 , p. 169.
  111. ↑ Keegan, 2003 , p. 64.
  112. ↑ James, 2002 , p. 170.
  113. ↑ Keegan, 2003 , p. 65.
  114. ↑ 1 2 3 James, 2002 , p. 171.
  115. ↑ Adkins, 2006 , p. 34.
  116. ↑ Adkins, 2006 , p. 35.
  117. ↑ Mostert, 2007 , p. 270.
  118. ↑ Keegan, 2003 , p. 66.
  119. ↑ Mostert, 2007 , p. 269.
  120. ↑ 12. Gardiner , 2001 , p. 36.
  121. ↑ 1 2 Clowes, 1997 , p. 367.
  122. ↑ Mostert, 2007 , p. 271.
  123. ↑ 12. James , 2002 , p. 172.
  124. ↑ 1 2 Clowes, 1997 , p. 368.
  125. ↑ Warner, 1960 , p. 111.
  126. ↑ Germani 12 , 2000 , p. 61.
  127. ↑ James, 2002 , p. 173.
  128. ↑ 1 2 Mostert, 2007 , p. 272.
  129. ↑ James, 2002 , p. 178.
  130. ↑ Adkins, 2006 , p. 137.
  131. ↑ 1 2 Clowes, 1997 , p. 370.
  132. ↑ Clowes, 1997 , p. 369.
  133. ↑ 12. Cole , 2007 , p. 110.
  134. ↑ Warner, 1960 , p. 121.
  135. ↑ Warner, 1960 , p. 95.
  136. ↑ 12. Maffeo, 2000 , p. 273.
  137. ↑ Warner, 1960 , p. 104.
  138. ↑ 1 2 3 4 5 James, 2002 , p. 183.
  139. ↑ James, 2002 , p. 182.
  140. ↑ Allen, 1905 , p. 213.
  141. ↑ 1 2 3 Clowes, 1997 , p. 373.
  142. ↑ James, 2002 , p. 184.
  143. ↑ Warner, 1960 , p. 147.
  144. ↑ Maffeo, 2000 , p. 277.
  145. ↑ James, 2002 , p. 186.
  146. ↑ Gardiner, 2001 , p. 67.
  147. ↑ Musteen 12. , 2011 , p. húsz.
  148. ↑ James, 2002 , p. 265.
  149. ↑ James, 2002 , p. 185.
  150. ↑ Gardiner, 2001 , p. 39.
  151. ↑ 1 2 3 James, 2002 , p. 187.
  152. ↑ Warner, 1960 , p. 146.
  153. ↑ Gardiner, 2001 , p. 40.
  154. ↑ Adkins, 2006 , p. 40.
  155. ↑ Bradford, 1999 , p. 212.
  156. ↑ Gardiner, 2001 , p. 41.
  157. ↑ Padfield, 2000 , p. 135.
  158. ↑ Germani, 2000 , p. 56.
  159. ↑ Germani, 2000 , p. 63.
  160. ↑ Mostert, 2007 , p. 275.
  161. ↑ Germani, 2000 , p. 67.
  162. ↑ Cole, 2007 , p. 108.
  163. ↑ James, 2002 , p. 179.
  164. ↑ Maffeo, 2000 , p. 272.
  165. ↑ Clowes, 1997 , p. 371.
  166. ↑ Forester, 2001 , p. 120.
  167. ↑ Mostert, 2007 , p. 274.
  168. ↑ Padfield, 2000 , p. 132.
  169. ↑ James, 2002 , p. 189.
  170. ↑ Gardiner, 2001 , p. 70.
  171. ↑ Rose, 1924 , p. 144.
  172. ↑ Gardiner, 2001 , p. 62.
  173. ↑ Chandler, 1999 , p. 226.
  174. ↑ Rodger, 2004 , p. 461.
  175. ↑ Maffeo, 2000 , p. 275.
  176. ↑ Gardiner, 2001 , p. 78.
  177. ↑ Ingram, 1984 , p. 142.
  178. ↑ Maffeo, 2000 , p. 259.
  179. ↑ Germani, 2000 , p. 69.
  180. ↑ Édes, Nanora. Oxford Dictionary of National Biography  (neopr.) .
  181. ↑ Baker, 1995 , p. 93.
  182. ↑ Adrian Wills. Évtized a tengeri hős csatáinak jegyében (1998). Archiválva az eredetiből 2008. szeptember 8-án.
  183. ↑ Bradford, 1999 , p. 208.
  184. ↑ Interjú Franck Goddióval, 1999. június 28 . Franck Goddio Társaság (1999. június 28.). Letöltve: 2014. október 31. Az eredetiből archiválva : 2009. szeptember 29..
  185. ↑ Nick Slope. Temetések Nelson szigetén . BBC Home (2004. február 15.). Letöltve: 2014. október 31. Az eredetiből archiválva : 2009. február 13..

Irodalom

Oroszul Angolul

Linkek

  Ugrás a Wikidata elemre  Szótárak és enciklopédiák
Bibliográfiai katalógusokban