Alekszandr Konstantinovics Birulja | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1882. március 27 | |||||
Születési hely | ||||||
Halál dátuma | 1967. augusztus 4. (85 évesen) | |||||
A halál helye | ||||||
Ország | ||||||
alma Mater | Petrográdi Vasútmérnöki Intézet | |||||
Akadémiai fokozat | a műszaki tudományok doktora | |||||
Akadémiai cím | Egyetemi tanár | |||||
Ismert, mint | építész , mérnök , helytörténész | |||||
Díjak és díjak |
|
Olekszandr Konsztantyinovics Birulja ( ukrán Birulja Olekszandr Kosztjantynovics , 1882 , (1892) [1] Novoaleksandrovszk - 1967 , Harkov ) - szovjet építész , vasúti mérnök , helytörténész. A műszaki tudományok doktora (1940-től), professzor (1935-től), az Ukrán SSR tiszteletbeli tudósa (1953).
Az első és a második világháború tagja . 1910-ben a panevėžysi reáliskolában tanult. 1916 - ban végzett a Petrográdi Vasútmérnöki Intézetben . 1925-1931 között útépítést irányított Kelet- Podoliában . Ugyanakkor tanított a Vinnitsa Tanári Intézetben , a város műszaki iskoláiban, aktívan részt vett a helytörténeti kutatásokban, tanulmányozta Vinnitsa fejlődéstörténetét , geológiáját és Podolia hidrológiáját . Kutatóállomást hozott létre a regionális központban . Elkezdett dolgozni a helyi anyagok tanulmányozásán és felhasználásán, valamint az útfelületek új tervezésén kísérleti és gyártási szempontból.
Részt vett a város ipari létesítményeinek tervezésében. Leghíresebb befejezett projektjei közé tartozik egy vízierőmű Vinnitsa - Sabarov külvárosában.
1931-1934 között a harkovi Vasúti Kutatóintézet igazgatóhelyettese .
1935-ben a legmagasabb tanúsító bizottság professzori címet adományozott neki , 1937-ben pedig – disszertáció megvédése nélkül – a műszaki tudományok kandidátusi fokozatát . 1939-ben a Harkovi Autó- és Közúti Intézet igazgatóhelyettesévé nevezték ki oktatási és tudományos munkáért. 1940-ben védte meg doktori disszertációját - "Az autópályák teljesítménye a bevonatok mikroprofiljától függően".
1941 szeptemberében önként csatlakozott a Vörös Hadsereghez egy csoport diákkal és alkalmazottal együtt. Az észak-kaukázusi és a fekete-tengeri térségben a Vörös Hadsereg számos hadműveletének közúti támogatásából a katonai közúti kirendeltségek munkáját irányítva tanulmányozza és elemzi a katonai utak nagy forgalmú kiszolgálását. Alexander Birulya 1945 augusztusában kinevezték a Harkovi Autó- és Közúti Intézet (HADI) (ma Kharkov National Automobile and Road University - KHNADU) igazgatójává, ahol 1959-ig dolgozott. 1953 - ban elnyerte az Ukrán SSR Tiszteletbeli Tudósa címet .
1967-ben halt meg és temették el Harkovban , a 2. számú városi temetőben.