Mihály arkangyal (fregatt, 1791)

"Mihály arkangyal" - az Orosz Birodalom balti flottájának vitorlás fregattja , amely 1791 és 1796 között a flotta része volt, egyike a három azonos típusú fregattnak, a sorozat vezető fregattja. Szolgálata alatt részt vett a Franciaországgal vívott háborúban 1792-1797-ben, beleértve a szövetséges szállítóhajók cirkálását és őrzését. 1796. október 25-én  ( november 5-én )  lezuhant a Parkalaut -félsziget közelében .

A hajó leírása

Vitorlás fa fregatt, a három azonos típusú fregatt egyike, 1790 és 1798 között épült Arhangelszkben , a svédektől 1789-ben elfogott Vénusz fregatt rajzai szerint [comm. 1] . A hajó hossza a különböző forrásokból származó információk szerint 46,18-46,2 méter lehet [comm. 2] , szélessége 11,9-11,96 méter [comm. 3] , a merülés pedig 4,79-4,8 méter [comm. 4] . A hajó fegyverzete 44 ágyúból állt, a legénység létszáma 256-398 fő volt [3] [2] [4] .

Szerviztörténet

A "Mihály arkangyal" fregattot 1790. július 14-én (25) tették le a solombalai  hajógyár siklóján ,  majd 1791. május 24 -én  ( június 4 -én )  vízre bocsátották, és az orosz balti flotta része lett . Az építkezést M. D. Portnov [ 4] [5] [6] [7] dandártábornoki rangú hajóvezető végezte .

Részt vett a Franciaországgal vívott háborúban 1792-1797-ben. 1792. július 8 -án  ( 19 )  a század részeként elhagyta Arhangelszket, hogy Kronstadtba menjen , de a hajók ködbe kerültek, és a fregatt elvált a századtól. Egyéni útja során viharba keveredett, és az őt ért károk miatt kénytelen volt bemenni a Bergen melletti Ekhof-öbölbe , ahol télen is maradt. A következő 1793 nyarán Koppenhágába költözött, és július 14 -én (25) csatlakozott A. I. Cruz admirális századához . Július 19 (30) és augusztus 8 (19) között az osztag az Északi-tengeren cirkált a Dogger Bank felé , augusztus 13 (24) elhagyta Koppenhágát és csatlakozott a flottához Bornholm szigete közelében augusztus 20 ( 31) a Revel razziára, és szeptember 15 -én (26) a fregatt Kronstadtba költözött [5] . Az 1794-es hadjárat alatt Kronstadt kikötőjében tartózkodott [8] .        

1795. június 1 -jén  ( 12 )  a fregatt csatlakozott P. I. Hanykov altengernagy századához , amely elhagyta Kronstadtot, és Anglia partjai felé vette az irányt. A századdal együtt Revelbe és Koppenhágába látogatott, majd július 16 -án (27) kivált a századból, hogy angol szállítóhajókat őrizzen az Északi-tengeren. 1796 szeptemberéig az angol kikötőkben tartózkodott flottakülönítmények holland tengerparti cirkálóútjain. Szeptember 24. ( október 5. ) és október 1. (12.) között a P. I. Hanykov század részeként a Shirensky razziáról Koppenhágába lépett át, ahol miután elhagyta a századot, a különítményben maradt a parancsnokság alatt. M. K. Makarov ellentengernagy . Október 9 ( 20 ) és 14 ( 25 ) között e különítmény részeként angol szállítóhajók kísérésében vett részt az Északi-tengeren, majd visszatért Koppenhágába [5] .     

1796. október 15 -én  ( 26. )  Mihály arkangyal kihajózott a Balti-tengerre . október 25. ( november 5. ) számítási hiba miatt [komm. 5] köveken landolt az egyik sziget közelében, a Parkcloud Skerries-szel szemben, két mérföldre nyugatra Tresken-szigettől [comm. 6] . A kövekre való ütközés során a kormánylapát kiütötte a fregattból , és 7 és fél lábnyira megtelt vízzel . Hamarosan a legénységnek sikerült eltávolítania a hajót a sziklákról, és a zátonytól északra horgonyozni. Anélkül, hogy abbahagyták volna az ágyúkból való lövést és a víz kiszivattyúzását a rakterekből, a legénység megkísérelte felemelni a kiütött kormányt, amihez vitorlát vittek a fregatt orra alá , de a kísérlet nem járt sikerrel. Délután fél ötkor svéd pilóták érkeztek Parklautból, hogy egy javításra alkalmas helyre kísérjék a fregattot . A hajót a kiérkező pilóták irányítása alatt az egyik öbölbe küldték, ahol másfél óra elteltével ismét a kövek fenekének ütközött és rakterét gyorsan megtelt vízzel. A legénység ereje teljében sikerült átjutni a partra és elszállítani néhány dolgot a hajó birtokáról, de maga a fregatt sziklákra tört és elsüllyedt [10] [11] .

A fregatt parancsnoka, N. I. Brown hadnagy és a fregatt kísérete, A. S. Greig hadnagy [comm. 7] bíróság elé állították, de hamarosan felmentették. Emellett a fregatttisztek tiltakozását a svéd pilóták szándékai miatt a hajó másodlagos leszállása során a kövekre, amelyről tudtak, továbbították a svéd kormányhoz. A nyomozás során a fregatt valamennyi tisztjétől elkérték a privát vitorlásnaplókat, de egyiket sem találták meg [9] .

Fregattparancsnokok

A „Mihály arkangyal” fregatt parancsnokai parancsnoki rangban különböző időpontokban szolgáltak [5] :

• N. I. Szmirnov (1792-1794) [12] ;
• N. I. Brown (1795-1796) [13] .

Jegyzetek

1. ↑ A Raphael és a Happy fregattok is a sorozat részeként épültek [1] .
2. ↑ 151 láb 6 in [2] .
3. ↑ 38 láb 10 hüvelyk [2] .
4. ↑ 15 láb 9 in [2] .
5. ↑ A legénység úgy vélte, hogy a fregatt 6 mérföldre északnyugatra volt Nargentől [9] .
6. ↑ A legénység úgy vélte, hogy a fregatt 16 mérföldre van ettől a szigettől [9] .
7. ↑ Kijelölték, hogy a lehető leghamarabb kísérje a hajót, mivel a fregattparancsnok panaszkodott a soványságára [9] .

1. ↑ Csernisev, 1997 , p. 225, 227, 228.
2. ↑ 1 2 3 4 Veselago, 1872 , p. 92.
3. ↑ Csernisev, 1997 , p. 225.
4. ↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , p. 85.
5. ↑ 1 2 3 4 Csernisev, 1997 , p. 227.
6. ↑ Veselago, 1872 , p. 92-93.
7. ↑ Veselago IV, 2013 , p. 543.
8. ↑ Veselago V, 2013 , p. 88.
9. ↑ 1 2 3 4 Szokolov, 1855 , p. 44.
10. ↑ Csernisev, 2012 , p. 16.
11. ↑ Szokolov, 1855 , p. 43-44.
12. ↑ Veselago V, 2013 , p. 87-88.
13. ↑ Veselago III, 2013 , p. 198.

Irodalom

• Veselago F.F. Az orosz katonai bíróságok listája 1668 és 1860 között. - Szentpétervár. : Tengerészeti Minisztérium nyomdája, 1872. - 798 p.
• Veselago F. F. Általános tengerészlista a flotta alapításától 1917-ig. - Szentpétervár. : "Atlant", 2013. - T. 3 / Katalin uralkodása II. A - I. - 464 p. - (Hadtörténeti Könyvtár). - ISBN 978-5-906200-04-4 .
• Veselago F. F. Általános tengerészlista a flotta alapításától 1917-ig. - Szentpétervár. : "Atlant", 2013. - T. 4 / Katalin uralkodása II. K - R. - 640 p. - (Hadtörténeti Könyvtár). - ISBN 978-5-906200-06-8 .
• Veselago F. F. Általános tengerészlista a flotta alapításától 1917-ig. - Szentpétervár. : "Atlant", 2013. - V. 5 / Katalin uralkodása II. S - I. - 416 p. - (Hadtörténeti Könyvtár). - ISBN 978-5-906200-07-5 .
• Sokolov A.P. Az orosz flotta hajóinak roncsainak és tüzeinek krónikája, kezdetétől 1854-ig . - Szentpétervár. : Császári Tudományos Akadémia nyomdája , 1855. - 393 p.
• Chernyshev A. A. Orosz vitorlás flotta. Könyvtár. - M . : Katonai Könyvkiadó , 1997. - T. 1. - 312 p. - (Az orosz flotta hajói és hajói). — 10.000 példány.  — ISBN 5-203-01788-3 .
• Csernisev A. A. Harc nélkül haltak meg. Az orosz hajók katasztrófái a XVIII-XX. században. - M . : "Veche", 2012. - 304 p. - (Tengerészeti krónika). - 3000 példányban.  - ISBN 978-5-9533-6429-4 .
• Shirokorad A. B. Oroszország vitorlás flottájának 200 éve / Szerk. A. B. Vasziljeva. - 2. kiadás -M .: "Veche", 2007. - 448 p. —ISBN 978-5-9533-1517-3.