Andre, Salomon August

Salomon August Andre
Salomon August Andree
Születési dátum 1854. október 18( 1854-10-18 )
Születési hely Grenna , Svédország
Halál dátuma 1897( 1897 )
A halál helye ról ről. Fehér , Svalbard
Ország Svédország
Tudományos szféra sarkkutató
alma Mater Királyi Műszaki Intézet ( Stockholm )
Ismert, mint az első Északi-sarkra induló légi expedíció vezetője
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Salomon August Andrée ( svéd Salomon August Andrée ; 1854. október 18. - 1897. október [ 1] ) - svéd mérnök , természettudós , repülő , sarkvidéki felfedező , a híres északi sarki ballonexpedíció szerzője és szervezője, amelyben tragikusan meghalt két fiatal társával együtt.

Életrajz

Salomon August Andre 1854. október 18-án született Grenna városában [ [2] Klaus Georg Andre gyógyszerész nagy családjában. Az Andre családnak öt fia és két lánya született. Salomon a stockholmi Királyi Műszaki Intézetben szerzett diplomát . Rajzolóként dolgozott. 1876-ban a philadelphiai világkiállítás svéd pavilonjának gondnoka volt , ami lehetővé tette számára , hogy alaposan megismerje a kiállítás kiállításait.

1892- ben az ország neves tudósai, N. A. Nordenskiöld , G. Hildebrand-Hildebrandson, G. Retzius és O. Montelius támogatásával Andre támogatást kapott a Svéd Tudományos Akadémiától [3] , majd a következő két évben "Svea" saját légballonján kilenc repülést hajtott végre Svédország és a Balti-tenger felett . Az egyikben a viharos időjárás ellenére 4387 m-re emelkedett a léggömbje, megdöntve ezzel a magassági rekordot. A repülések során arra a következtetésre jutottak, hogy irányítani kell a labdát, amihez Andre felvetette a vitorlák és vezetőkötelek alkalmazásának ötletét , amelyet fél évszázaddal korábban Charles Green brit aeronauta talált ki. . A hydropok olyan fékkötelek, amelyek súlya egy bizonyos magasságban tartja a labdát, és a talajhoz, jéghez vagy vízhez való súrlódásuk lassítja a repülést. A vezetőkkel és vitorlákkal végzett manőverezésnek köszönhetően Andrenak sikerült elérnie a labda irányíthatóságát mindkét irányban 27 fokon belül a szél irányából, és automatikusan 150-200 méteres magasságban tartani [4] .

Végül 1895. február 13-án Andre bejelentette projektjét a Svéd Királyi Tudományos Akadémia ülésén, majd egy nappal később - az Antropológiai és Földrajzi Társaságban [5] . A legtöbb tudós bírálta őt. Az expedíció megszervezésére pedig előfizetést hirdettek. Az újságokban hirdették az északi-sarkra induló légi expedíciót ; André előadásokat tartott. A szükséges 130 ezer koronás összeg felkutatásában a Svalbard expedíció egykori vezetője, Dr. Niele Ekholm segített neki. És végül 1895. május 10-én Alfred Nobel megjelent a Szabadalmi Hivatalban, ahol Andre dolgozott , aki 20 ezer koronát adományozott; néhány nappal később, miután megtudta, hogy példája nem rendítette meg honfitársait, 65 ezerre emelte az összeget. Aztán 30 000 koronát kaptak a svéd király Oscar-díjától. Hamarosan ugyanennyivel járult hozzá a híres iparos-filantróp, Oscar Dixon báró [5] .

Az 5000 m³ térfogatú léggömböt, amelynek háromrétegű lakkozott selyemhéja volt, Andre megrendelésére a híres francia gyártó és repülő Henri Lachambre készítette. Felemelt egy háromfős legénységet felszereléssel, és legalább 30 napig tudott a levegőben maradni [6] .

Andre sarkvidéki expedíciójának előkészületei 1896 júniusában kezdődtek, amikor a Virgo teherhajó szállította tagjait Svalbardra , de az első repülési kísérlet kudarccal végződött, elsősorban a kedvezőtlen időjárási viszonyok miatt, ami után Ekholm megtagadta az expedíción való részvételt, tekintettel arra, hogy a megépített ballon nem felel meg a repüléshez szükséges követelményeknek, helyét a 25 éves Knut Frenkel mérnök vette át [7] . Andre, aki átvágta a léggömböt, visszatért a Szabadalmi Hivatalba, és megkezdte az előkészületeket egy új repülésre. Visszaúton Svédországba találkozott a Fram sodródásáról visszatérő Fridtjof Nansennel , aki kétségeit fejezte ki azzal kapcsolatban, hogy léggömbbel érheti el az Északi-sarkot, ami azonban nem tántorította el szándékait.

1897 júniusában a svéd flotta "Svenskund" ágyús hajója új ballont szállított a dán szigeten lévő Is Bay-be, ahol hangárt építettek neki [8] . Végül 1897. július 11- én André két társával (Nils Strindberg fizikus és fotós, August Strindberg unokatestvére és Knut Frenkel) felszállt a Dán-szigetről egy saját tervezésű, hidrogénnel töltött Eagle -lel , hogy elérje a Északi- sark [9] .

Andre számításai szerint a Svalbardtól a sarkig nagyjából 1200 km-es távolságot a léggömbnek két nap alatt kellett volna megtennie, majd körülbelül négy nap múlva Szibéria vagy Észak-Amerika partjaira kellett volna repülnie [ 10] . A valóságban azonban a jelzett idő alatt a ballon mindössze 250 km-t haladt észak felé, ellenállhatatlanul délkelet felé haladva, amit a legénysége által július 13-án postagalambbal küldött, majd a norvég Alken hajó kapitánya talált meg. [11] . Összességében az Eagle valamivel több mint 60 órán át repült, miközben a sarkvidéki szelek az északi szélesség 70 és 80 foka, valamint a keleti hosszúság 10 és 30 foka között vitték [12] . Ez idő alatt fokozatosan veszített a magasságból, és már 1897. július 14-én , az indulás utáni harmadik napon, az utazók kénytelenek voltak leszállni a Bely-szigettől mintegy 300 km-re északra [13] tömbjégre .

Jól felkészülve a szánkózásra, Andre és társai elindultak délkelet felé, Franz Josef Land felé , ahol a Flora-foknál egy köztes tábort készítettek élelmiszerraktárral [14] . Miután azonban összesen mintegy 160 km-t gyalogoltak és szánkóztak a jeges sivatagban, számos polynyát és jégrepedést leküzdve egy összecsukható vászoncsónak segítségével, augusztus 4-re már csak 48 km-rel kerültek közelebb útjuk céljához, sodródásként . a jég ellenállhatatlanul lerombolta őket nyugat felé [15] . A készletek jelentős részét útban hagyni kénytelen [16] , André és társai sikeres vadászattal sikerült pótolniuk étrendjüket, összesen legalább 30 jegesmedvét lőttek ki [17] . Csak október 5-én sikerült elérniük a Bely-sziget délnyugati csücskét [18] , és az Andreeniset jégmentes szakaszán tábort verni. A következő napokban eddig ismeretlen okokból az utazók egytől egyig meghaltak a szigeten; Andre naplójának utolsó bejegyzése október 7-én [19] ; Strindberg zsebnaptárának bejegyzése 1897. október 17. [20] .

Az expedíció sorsa 1930. augusztus 6-ig rejtély maradt [5] , amikor is a Bratvaag norvég halászszkún legénysége véletlenül fotófilmeket, Andre naplóját és hajónaplóit, valamint egy sátrat fedezett fel saját és társai maradványaival, amely a jelek szerint néhány héten belül meghalt a szigeten való tartózkodásuk után [21] . Az elhunyt sarkkutatók maradványait először a Bratvaag fedélzetén küldték Norvégiába, majd 1930. október 5-én ugyanazon a Svenskund ágyúhajón, amely 33 évvel korábban az Eagle léggömböt szállította a Spitzbergákra, ünnepélyesen Stockholmba szállították [22] ] .

A további kutatások lehetővé tették Andre expedíciójának halálának okairól való találgatásokat, különös tekintettel a trichinózisra [23] , a jegesmedvék támadására vagy a petróleumkályhából származó szén - monoxid-mérgezésre , amellyel az utazók fűtötték gáztömör sátrukat . egy golyó [24] héjából , szorosan lezárva, melynek során 1897. október 6-7-én Andre naplójának bejegyzéséből ítélve hóvihar tört ki a szigeten [25] .

Salomon André tiszteletére Nyugat-Svalbard szigetének északi részét André Landnak nevezik .

Irodalom

Jegyzetek

  1. ↑ Record #15355029b archiválva : 2021. december 28. a Wayback Machine -nél // a Francia Nemzeti Könyvtár általános katalógusa
  2. ↑ Andrée Salomon augusztus Archiválva : 2021. május 13. a Wayback Machine -nél // Encyclopædia Britannica (11. kiadás). — Vol. 1. - Cambridge University Press, 1911. - p. 971.
  3. ↑ Anokhin G.I. Az Északi-sarkra egy léggömbben // Az Orosz Tudományos Akadémia közleménye. - 2000. - T. 70. - 5. sz. - S. 446.
  4. ↑ Kovalev S. A. Az eltűnt expedíciók titkai A Wayback Machine 2022. május 14-i archív példánya . - M., 2011. - S. 263.
  5. ↑ 1 2 3 Sollinger G. S. A. Andre - léggömbön az Északi-sarkra 2019. július 23-i archív másolat a Wayback Machine -nél // Természettudomány- és technológiatörténeti kérdések. – 2004, október.
  6. ↑ Alekseev D. A., Novokshonov P. A. A "titokzatos utazások" nyomán Archív másolat 2022. május 14-én a Wayback Machine -nél . - M., 1988. - S. 34.
  7. ↑ Pasetsky V. M. Titkokat feltáró leletek. - M., 1964. - S. 327.
  8. ↑ Tsentkevich A., Tsentkevich Ch . Az Északi-sark meghódítása. - M., 1956. - S. 163.
  9. ↑ Kovalev S. A. Az eltűnt expedíciók titkai A Wayback Machine 2022. május 14-i archív példánya . - S. 264.
  10. ↑ Pasetsky V. M. Titkokat feltáró leletek. - S. 325.
  11. ↑ Alekseev D. A., Novokshonov P. A. A "titokzatos utazások" nyomán Archív másolat 2022. május 14-én a Wayback Machine -nél . - S. 35.
  12. ↑ Kovalev S. A. Az eltűnt expedíciók titkai A Wayback Machine 2022. május 14-i archív példánya . - S. 266.
  13. ↑ Alekseev D. A., Novokshonov P. A. A "titokzatos utazások" nyomán Archív másolat 2022. május 14-én a Wayback Machine -nél . - S. 36.
  14. ↑ Pasetsky V. M. Titkokat feltáró leletek. - S. 338.
  15. ↑ Kovalev S. A. Az eltűnt expedíciók titkai A Wayback Machine 2022. május 14-i archív példánya . - S. 267.
  16. ↑ Alekseev D. A., Novokshonov P. A. A "titokzatos utazások" nyomán Archív másolat 2022. május 14-én a Wayback Machine -nél . - S. 38.
  17. ↑ Kovalev S. A. Az eltűnt expedíciók titkai A Wayback Machine 2022. május 14-i archív példánya . - S. 269.
  18. ↑ Pasetsky V. M. Titkokat feltáró leletek. - S. 352.
  19. ↑ Alekseev D. A., Novokshonov P. A. A "titokzatos utazások" nyomán Archív másolat 2022. május 14-én a Wayback Machine -nél . - S. 39.
  20. ↑ Pasetsky V. M. Titkokat feltáró leletek. - S. 353.
  21. ↑ Tsentkevich A., Tsentkevich Ch . Az Északi-sark meghódítása. - S. 166.
  22. ↑ Pasetsky V. M. Titkokat feltáró leletek. - S. 357.
  23. ↑ Alekseev D. A., Novokshonov P. A. A "titokzatos utazások" nyomán Archív másolat 2022. május 14-én a Wayback Machine -nél . - S. 41-42.
  24. ↑ Obrucsev S. V. Miért haltak meg S. Andre és társai? Megjegyzések V. Stefanson tanulmányához // A könyvben: Obruchev S. V. Titokzatos történetek. - M., 1973. - S. 74-75.
  25. ↑ Kovalev S. A. Az eltűnt expedíciók titkai A Wayback Machine 2022. május 14-i archív példánya . - S. 270.

Linkek

  Ugrás a Wikidata elemre  Fotó, videó és hang
Tematikus oldalak
Szótárak és enciklopédiák
Genealógia és nekropolisz