| Andreevszkij híd | |
|---|---|
| 59°58′13″ é SH. 30°29′49″ K e. | |
| történelmi név | Luppovsky híd N5 |
| Alkalmazási terület | autó, gyalogos |
| Keresztek | a Lubya folyó |
| Tervezés | |
| Építési típus | gerendahíd |
| Anyag | vasbeton |
| teljes hossz | 23,6 m |
| A híd szélessége | 12 m |
| sávok | 2 |
| Kizsákmányolás | |
| Tervező, építész |
mérnök B. B. Levin |
| Nyítás | 1960 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Az Andreevszkij híd egy közúti vasbeton gerendahíd a Lubja folyón Szentpétervár Krasznogvardeszkij kerületében .
Az Andreevskaya utca vonalában, a Krasina utca kereszteződésében található . Felfelé a Ryabovsky híd , alatta - Zhernovsky híd . A legközelebbi metróállomás a Ladozhskaya .
1997-ig a hidat Luppovsky No. 5 -nek hívták [1] . 1997-ben az Andrejevszkij utca nevéről kapta az Andreevsky nevet [2] .
Történelmileg ezen a helyen a Luppa folyónak volt egy kanyarodása a mederben, így a Krasina utca kétszer keresztezte a folyót, két fagerendás híd volt, amelyeket többször is fába javítottak. 1960- ban a Luppa medrét kiegyenesítették, a Krasina utca a folyó jobb partján haladt végig, a fahidakat pedig elbontották [3] . Ugyanebben az évben a Lengiproinzhproekt mérnök B. B. Levin projektje szerint egy meglévő vasbeton hidat építettek, amely az Andreevskaya utca kijáratát biztosította a Krasin utcába [1] . A híd építését a Lenmostostroy tröszt SU-3-a végezte K. V. Uchaev főmérnök [3] vezetésével .
A híd egynyílású vasbeton, gerenda metszett rendszerű. A felépítmény tipikus állandó magasságú, feszített vasbetonból készült I-gerendákból áll , amelyeket membránok kötnek össze. A pillérek masszívak, cölöpalapzaton álló monolit vasbetonból [3] . A híd teljes hossza 23,6 m, szélessége - 12 m [1] .
A híd útteste 2 forgalmi sávból áll. Az úttest és a járdák burkolata aszfaltbeton. A járdákat magas gránit mellvéd választja el az úttesttől. A korlát öntöttvas művészi öntvény, a pilléreken gránit talapzattal végződik [3] .