Anatolij Cserepovics | ||
---|---|---|
ukrán Anatolij Cserepovics | ||
Személyes adat | ||
Teljes név | Anatolij Leontyevics Cserepovics | |
Polgárság | Szovjetunió | |
Születési dátum | 1936. július 30 | |
Születési hely | Szimferopol , Orosz SFSR | |
Halál dátuma | 1970. augusztus 2. (34 évesen) | |
A halál helye | Kaunas , Litván SSR | |
Növekedés | 177 cm | |
A súlyt | 76 kg | |
Lovas információk | ||
Szakosodás | kerékpáros , kerékpáros , | |
Állami és egyéb kitüntetések
|
||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Anatolij Leontyevics Cserepovics ( 1936. július 30., Szimferopol – 1970. augusztus 2. , Kaunas ) - szovjet országúti kerékpáros , az 1950-es évek második felében - a hatvanas évek első felében a Szovjetunió válogatottjában játszott. A Kerékpáros Világverseny csapatversenyének háromszoros győztese, az összszövetségi és a köztársasági bajnokság bajnoka, a melbourne-i nyári olimpiai játékok résztvevője. A versenyeken a „Pishchevik” és a CSKA , a Szovjetunió tiszteletbeli sportmestere sportegyesületeket képviselte . Kerékpáredzőként is ismert, a szovjet hadsereg őrnagya.
Anatolij Cserepovics 1936. július 30-án született a krími Szimferopol városában . Apa nélkül, nehéz háború utáni körülmények között nőtt fel, édesanyjával és testvérével élt. Az iskola elvégzése után kádártanoncként kapott állást a május 1-jéről elnevezett szimferopoli konzervgyárban. A "Pishchevik" önkéntes sportegyesület szekciójában kezdett aktívan részt venni a kerékpározásban, Vaszilij Klimenko és Nikolai Bozhko edzők irányítása alatt képezték ki. Később, miután katona lett, a CSKA -t képviselte .
Első komoly sikerét országúti kerékpározásban 1954-ben érte el, amikor megnyerte a "Kijev - Szimferopol - Kijev" többnapos versenyt, és ezzel teljesítette a sport mesteri színvonalát. Egy évvel később részt vett az ötödik szövetségi kerékpárversenyen a "Moszkva - Minszk - Kijev - Harkov - Moszkva" útvonalon, több mint kétezer kilométer hosszúságban, és sikerült megnyernie az ötödik, 214 km-es szakaszt Minszk és Bobrujszk között. .
Egy évvel később debütált az országúti világbajnokságon, a koppenhágai csoportversenyen tizennegyedik lett. A sorozatos sikeres szerepléseknek köszönhetően az 1956-os melbourne-i nyári olimpián megkapta az ország becsületének megvédésének jogát , azonban itt nem kerülhetett a győztesek közé: egyéniben a tizenötödik helyen végzett, míg a csapat állása, Nikolai Columbet , Viktor Kapitonov és Viktor Versinin mellett a hatodik lett.
Összességében Cserepovics tíz évig aktív sportoló maradt, ezalatt többször nyert szövetségi és össz-oroszországi bajnokságot, részt vett nyolc világbajnokságon és hat " kerékpáros világversenyen " (1957, 1959, 1961-1964), beleértve a szovjet A válogatott háromszor nyerte meg a csapatversenyt, amiért megkapta a " Szovjetunió Tiszteletbeli Sportmestere " kitüntető címet (egyéni általános besorolásban 1961-ben negyedik, 1963-ban ötödik lett). Az 1960-as római olimpiai játékok fő jelöltjeként tartották számon, de röviddel az egyiptomi körúton a verseny kezdete előtt súlyosan megsérült a kulcscsontja, és kénytelen volt feladni ezt az utazást.
Felsőfokú végzettsége volt, a P. F. Lesgaft Állami Kétszer Rendezett Testkultúra Intézetben (jelenleg P. F. Lesgaft Nemzeti Állami Testkultúra, Sport és Egészségügyi Egyetem ) végzett. Sportkarrierje befejezése után edzői pályára váltott, a CSZKA vezetőedzője és a Szovjetunió nemzeti csapatának másodedzője volt.
1970. augusztus 2-án, a Kaunas -i Szovjetunió-bajnokságon Anatolij Cserepovics autóvezetés közben nézte a versenyt. Az egyik kanyarban elvesztette uralmát, felborult, és hamarosan meghalt a halántékát ért ütésben. Két héttel később, az angliai leicesteri világbajnokságon a szovjet csapat története során először nyerte meg az országúti csapatversenyt különrajttal [1] [2] .