| Város | |
| El Mukalla | |
|---|---|
| المكلا | |
| é. sz. 14°32′. SH. 49°08′ K e. | |
| Ország | Jemen |
| Kormányzóság | Hadhramaut (kormányzóság) |
| Történelem és földrajz | |
| Alapított | 1035 |
| Középmagasság | 10 m |
| Időzóna | UTC+3:00 |
| Népesség | |
| Népesség | 176 942 ember ( 2006 ) |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Al-Mukalla ( arabul المكلا - 'Al Mukallā) ( angolul Al-Mukalla ), város és tengeri kikötő Jemenben az Ádeni -öbölnél . Al Mukalla Hadhramawt kormányzóság közigazgatási központja és kikötője .
Al Mukalla városa és Mukalla kikötője Jemenben , az Ádeni -öbölben található . Al-Mukalla Hadhramawt kormányzóság (a legnagyobb kormányzóság Dél- Arábia ) közigazgatási központja és legfontosabb tengeri kikötője . Al-Mukalla városa 480 kilométerre (300 mérföldre) keletre található Áden városától – az egykori Dél-Jemen fővárosától .
A második fordulóján - a Krisztus előtti első évezredben. e. itt alakult meg Hadhramaut állam Shabwa fővárosával . A IV. században a himjariták birtokba vették Hadhramaut államot, és belefoglalták a királyságukba.
Az arabok érkezése Hadhramaut területére az arab nyelv és az iszlám elterjedéséhez vezetett ( 7. század 1. fele ). Hadhramaut az első területek között volt, ahol a kharidzsita mozgalom elterjedt (7-8. század).
1035-ben Mukalla [ 1] halásztelepülésként alakult. A 11. század közepéig ez a terület Omán , majd a jemeni államok része volt. A 19. század elején a vahabiták betörtek Hadhramaut területére .
Dél-Jemen területének fejlesztése a Brit Kelet-indiai Társaság által 1832 -ben kezdődött Aden kikötőjének elfoglalásával , amely később az Indiába vezető tengeri útvonal bázisaként szolgált . 1839-ben Nagy-Britannia megszerezte Aden kikötővárosát , amely fontos stratégiai pont volt. A Szuezi-csatorna megnyitásával ennek az előőrsnek a jelentősége megnőtt (a csatorna 1869. november 17-én nyílt meg a hajózás számára ).
A kvaiták Umar bin Awadh al Qu'aiti fiai , aki a Hyderabad állam ( ma Indiában) Nizam fegyveres erőinél lett ifjabb tiszt . A fiak először 1858 - ban vették el Shibam városát ellenfeleiktől , a Katiri Szultánság kathíri uralkodóitól . Később, 1866 -ban meghódították Ash Shihrt . 1866 novemberétől 1867 májusáig Ash Shihrt a Katiri Szultánság ( eng. Al Kathir ) foglalta el. 1867 májusától Ash Shihr városát visszafoglalták a Katiristől, és a Qu'aiti Szultánság része lett . 1881- ben a Quaiti meghódította Al Mukallát , szinte teljesen felváltva a Katirikat az Ádeni - öböl partjának nagy részének ellenőrzése alatt Hadhramaut területén . 1881. november 10- én al-Sihr és al-Mukalla államokat egyesítették, és ez az állam Ash-Shihr Wa´l Mukalla (Shir és Mukalla Quaiti szultánsága) néven vált ismertté. Mukalla városa 1967-ig a Szultánság fő városává válik.
1888- ban Nagy-Britanniának sikerült protektorátust létrehoznia Shir és Mukalla Quaiti Szultánsága felett .
1888- ban Nagy-Britanniának sikerült protektorátust létrehoznia Quaity fejedelemsége felett – a legnagyobb Hadhramaut területén .
1902 -ben Kuaiti egyetlen szultánsággá vált, amely Nagy-Britannia Aden Protektorátusának része lett, és 1902 óta al-Sihr és al-Mukalla szultánságnak (Saltanat al-Shihr wa al-Mukalla al-Qu`aytiyya) hívják.
1918 -ban Nagy- Britannia protektorátust hozott létre Katiri hercegség ( szultánság ) felett .
Az 1930 -as évek végén, az ingramsi béke megkötése után Hadhramaut Nagy-Britannia Kelet- Ádeni Protektorátusának része lett .
A második világháború végén Dél-Jemen közigazgatásilag nyugati és keleti részre szakadt (Hadramaut), a helyi szultánságok pedig 1942-től postai autonómiát kaptak – az ádeni protektorátushoz való tartozást jelző saját bélyegek kiadásának jogát.
Az olcsó importáru bősége megakadályozta a helyi ipar fejlődését, amelyet elsősorban a kézműves vállalkozások képviseltek, amelyek többsége Ádenben működött . [2] A telep vállalkozásainak termelési volumene csekély volt. [2] Áden kívül csak egy kis halkonzervgyár Mukallában és két pamutgin Abyanban és Lahjban érdemelt figyelmet . [2]
Gamal Abdel Nasser közel-keleti brit gyarmati uralom elleni politikájának hatására Ádenben egy brit-ellenes mozgalom kezdett kibontakozni , amely még nem nyilvánult meg. Az Egyesült Arab Köztársaság létrejöttét követően ( 1958 februárjában tudatosult ) Nasszer felkérte Jement , hogy csatlakozzon az arab államok uniójához, ami veszélyeztette az ádeni protektorátus létét .
A britek felismerve, hogy az 1950-es évek végére elkerülhetetlen a térség elhagyása, saját tervükkel ellensúlyozták ezeket a terveket – a brit hatóságok úgy döntöttek, hogy egyesítik az egyes dél-jemeni fejedelemségeket a brit korona alá. 1959 februárjában az ő védnökségükkel létrehozták a Déli Arab Hercegségek Föderációját (amelybe a Nyugati Protektorátus 6 hercegsége tartozott) az ádeni protektorátus nyugati részének hat fejedelemségének területén, amely fokozatosan további tizenegy egységet foglalt magában. 1961-1964. 1961- ben további 10 fejedelemség (szultánság) csatlakozott hozzájuk. 1962 áprilisában az így létrejött Déli Arab Hercegségek Föderációja (Sultanates) a Dél-Arábia Szövetsége (FYA) nevet kapta ( angolul: Federation of South Arabia). A következő 1963 januárjában az FLA-t egyesítették Aden gyarmatával . 1964 -ben egy újabb fejedelemséget (szultánságot) egészítettek ki.
Keleten azonban a katiri és a kuaiti szultánság kifejezte azon szándékát, hogy ne csatlakozzon a Dél-Arábia Föderációjához, abban a reményben, hogy szilárd gazdasági alapot teremt, majd kikiáltja függetlenségét. A Hadhramawt szultánságainak a szövetséghez való csatlakozási javaslatait azonban elutasították. Felső-Jafa szultánsága is úgy döntött, hogy nem kötődik össze . Formálisan továbbra is az Aden Protektorátus részét képezték, és beléptek Dél-Arábia protektorátusába , amely olyan államokból állt, amelyek védelmi szerződést kötöttek Nagy-Britanniával. A Dél-Arábia Protektorátus 1963. január 18-án jött létre az Aden Protektorátus azon területeiből, amelyek nem szerepeltek a Dél-Arábiai Föderációban. Dél-Arábia protektorátusa Katiri , Mahra , Kuaiti és Wahidi Bir Ali államokból állt, amelyek Hadhramaut történelmi területén találhatók , valamint Felső-Jafa államból , amely Áden nyugati protektorátusához tartozott .
1964 -ben a Harold Wilson vezette brit kabinet megígérte az összes dél-arábiai birtoknak, hogy kivonja a fegyveres kontingenst a régióból, és 1968-ig függetlenséget biztosít, feltéve, hogy megőrzik az adeni brit katonai bázist. Azonban az elhúzódó és véres háború, a brit fegyveres erők büntető expedíciói a marxista csoportok lázadói ellen, a Nemzeti Felszabadítási Front (NLF) és a megszállt Dél-Jemen Nemzeti Felszabadítási Frontja, valamint az utóbbiak küzdelme önmagukat és egy sor terrortámadást, egyre nagyobb mértékben erősítették meg Nagy-Britannia további katonai jelenlétét, és bármi is legyen az, hogy részt vett a megosztott ország sorsában.
A Szuezi-csatorna felfüggesztése a hatnapos háború alatt 1967-ben volt az utolsó csepp a pohárban ebben az értelemben. Ugyanezen év novemberének végére a britek teljesen és teljesen elhagyták Dél-Jement, átadva Ádent az NLF-nek, amely addigra az ország nagy részében koncentrálta a valódi hatalmat.
A Dél-Arábia Föderációja, valamint a régió keleti részének összes szultánsága, amelyet a háború végére csak Nagy-Britannia erőfeszítései birtokoltak, megszűnt létezni. Leváltott uralkodóikat elűzték, az egykori rendszerek alkalmazottainak nagy részét elnyomásnak vetették alá.
1967. szeptember 17- én a Dél-Arábiai Föderációt felszámolták, miután függetlenné vált Dél-Arábia Protektorátusával együtt, és 1967. november 30-án Dél-Jemeni Népköztársaság lett ( a Dél-Jemeni Népköztársaságot 1967. november 30- án kikiáltották ). Dél-Arábia protektorátusa 1967. november 30-án összeomlott , majd a monarchiák bukása következett az alkotó államokban. A protektorátus területe az új független Dél-Jemeni Népköztársaság része lett . Így a dél-jemeni nép fegyveres nemzeti felszabadító harca 1967 -ben Hadhramawt felszabadításához és a független Dél-Jemeni Népköztársaságba való beolvadásához vezetett .
1969 júniusára a győztes NLF-ben a baloldali erők vették át a hatalmat, a Szovjetunióval való szövetség felé orientálva. Megszületett a Jemeni Népi Demokratikus Köztársaság.
1990- ben, Észak-Jemen és Dél-Jemen egyesítése után megalakult a Jemeni Köztársaság észak-jemeni feltételekkel , amelybe Hadhramaut is beletartozott .
2015. április 2- án az Arab-félszigeti al- Kaida (AQAP) betört a központi börtönbe, és több száz foglyot szabadított ki, köztük két magas rangú AQAP-parancsnokot. Mielőtt átvették volna az irányítást a városban lévő elnöki palota felett, megtámadták a központi bankot, és lefoglaltak 17 milliárd jemeni riált és 1 millió amerikai dollárt. Az egész város az ellenőrzésük alá került annak a tervüknek a részeként, hogy egy iszlám emírséget hozzanak létre Hadhramawt tágabb régiójában . [3]
2016. április 24- én a szaúdi koalíciós csapatok a légiközlekedés támogatásával, valamint a szökésben lévő volt elnökhöz , Manszúr Hádihoz hű erők egy masszív csípős hadművelet során visszaszerezték a város irányítását. Több mint 800 al-Kaida az Arab-félszigeten (AQAP) [4] munkatársa vesztette életét az offenzíva során .
Uralkodók (cím naqib - cím Naqib):
1881 óta a Kuaiti szultánok dinasztiája kezdett uralkodni.
Al-Mukalla (Al-Mukalla) városa a régi és az új városból áll. Az óváros közelebb található a kikötőhöz. A kikötőtől az óvárosig körülbelül két kilométer a távolság. Az óváros nyugati peremén a múlt század első fele óta található a kuaiti szultánok palotája, melynek közeli területét Ítélet térnek nevezték. Mára az Óváros, a Palota és az Újváros egy várossá egyesült.
Mukalla építészete a dél-arábiai és a délkeleti stílusok keveréke. [egy]
Valamikor el-Mukkala óvárosának fehér minaretek, palotái és házai húzódnak egy keskeny gerincen a tengeröböl mentén. [1] Mára ezek a minaretek, paloták, házak elköltöztek, egy háztömbnyire vagy egy jó körút szélességére, széles úttal, a szárazföld belsejébe.
Ha jellemzi El Mukalla óvárosát, akkor azt mondhatjuk, hogy ez a kecskék, a kishajók és a narancssárga vagy sárga csíkkal fehérre festett minibuszok városa, amelyek nyitott ajtóval szállítják az utasokat menet közben. Az óváros körüli hegyek tetején régi őrtornyok állnak. Az Újvárosban már csak kisbuszok és egy csatorna hidakkal maradtak. Mecsetekben nincs hiány, de ez minden muszlim városban megszokott látvány.
El Mukalla. Az óváros töltése (Kilátás a kikötő és El Mukalla óvárosa közötti útról).
El Mukalla óvárosának első épületei a kikötő felől. Az egyik ilyen házban található a bírósági hivatal irodája.
El Mukalla óvárosának keleti része és őrtornyok a hegyekben.
Al-Mukalla óvárosa (Jemen) - egy mecset udvarral és egy kereskedelmi térrel a közelében.
Házi kecskék legelnek az utak mentén El-Mukalla óvárosának külvárosában és partjainál. Eszik a szemetet, papírt, fát (régi bútorok ágait és maradványait, régi nyílászárókat), nejlonzacskót és egyéb szemetet, hiszen nagyon kevés a zöldfelület és a fű a városban. A város speciálisan kialakított és rendszeresen öntözött bokrokból, fákból és füvekből álló oázisokat, amelyek vagy el vannak kerítve a kecskéktől, vagy el-Mukalla újvárosában találhatók, ahol nem tartanak kecskéket. A parton, a házaknál és az istállók tetején szemétládák mellett legelésző kecskecsordát találhatunk. A kecskék az óváros egyik látványossága.
El Mukalla. Öreg város. Az udvaron és a tetőn legelésző kecskék.
Egy kecske próbál élelmet szerezni egy kecskéktől elkerített oázisból.El Mukalla óvárosa.
El Mukalla. Öreg város. A szeméttároló mellett legelésző kecskék papírt és fát is esznek.
Az egyik fő műemlék az al-Ghuwayzi erőd (őrtorony) ( eng. Kasr Alghwayzi ), amely a Rijád felé vezető út megfigyelőállomásaként és vámhivatalként szolgált [1] . A várost alacsony hegyek veszik körül, amelyek tetején fehér őrtornyok (angolul - előőrsök) állnak a kikötőből és az óváros körül. Kasr Alghwayzi őrtornya el-Mukalla nevezetessége . Ezt a tornyot régi bélyegek ábrázolják .
<>
El Mukalla. Transzfer minibuszok az óváros utcáján. Az úttól balra, a kerítés és az épületek mögött a tenger - ezen a helyen a 20. század közepén egy régi kikötő volt. A városon kívül, a hegyek tetején három őrtorony látható.
A Kasr Alghwayzi őrtorony -erőd El Mukalla nevezetessége . Ezt a tornyot régi bélyegek ábrázolják .
Az egyik fő műemlék Omar Ben Awad al-Quaiti szultán palotája, amelyet a XX. század 20-as éveinek végén építettek. [1] A palota az óváros nyugati peremén található. A palota melletti területet Ítélet térnek nevezték. A palota és a hegyek között az Ó- és Újvárost összekötő utca mentén épületek találhatók, köztük a Városi Rendőrkapitányság. A palotától délre (közelebb az Ádeni-öbölhez) van egy utca, amely az Óvárosból a kőhídhoz vezet - a híd után ez az utca az Aden felé vezető útra fordul. Az Újváros a palotától nyugatra épült, és ez a város az Ádeni-öbölből kifutó csatorna mindkét oldalán található. Mára az Óváros, a Palota és az Újváros egy várossá egyesült.
Az Újváros az óváros folytatása, és az Ádeni-öböltől mélyen a part felé haladó csatorna mindkét oldalán húzódik. Az Újvárost is alacsony hegyek veszik körül. A transzferbuszokon kívül számos személygépkocsi és taxi is közlekedik Újvárosban. A csatornán átívelő három híd, amelyek közül kettő vaskék csak a gyalogosok számára, az Újváros ismertetőjele.
Kőhíd a csatorna felett El Mukalla újvárosában. A híd mögött látható a csatorna kivezetése az Ádeni -öbölbe .
El Mukalla. Csatorna és kék híd El Mukalla újvárosában.
Nagyon ritka növényzet a város környékén, a hegyekben. A kikötőben és a kikötőből induló úton a hegyek lábánál csak apró vad bokrokat lehetett találni.
El Mukalla óvárosában szinte nincs zöld terület. Szinte nincs fű (kivéve az oázisokat). El Mukalla óvárosának bejáratánál csak egy zöld oázis található, elkerítve a kecskéktől.
El Mukalla újvárosában a növényzet egy kicsit több - pálmafák, bokrok, egyéb fák és fű pázsittá alakulnak a csatorna mentén és a házak közelében.
Fehér szín. Ez a szín uralkodik a városban, mert Al Mukallában a házak, üzletek, imahelyek, őrtornyok, raktárak és egyéb épületek, kerítések, világítótestek és csillárok, járművek többnyire fehérre vannak festve. Ezenkívül a járművek (autók, buszok) túlnyomórészt fehérek.
A zöld és a kék különböző árnyalatai. Az iszlám ezen színeinek előnye a fehérrel szemben nyilvánvaló. Ilyen színűre festették a kikötőből a városba vezető autópályán a világító csillárokat, néhány ház ablakát, a legtöbb ajtót (kék), a csatornán átívelő hidat (kék), a kézikocsikat (kék). Ezenkívül a zöldfelületek jelenléte, különösen az Újvárosban, növeli azt az érzést, hogy a kék és a zöld árnyalatai érvényesülnek a fehér után.
Narancs és sárga. Az El Mukalla személyszállítást fehérre festették és narancssárga vagy sárga csíkokkal jelölik.
A többi szín nem igazán tűnik ki.
A város főbb útjai és járdái nagyon jó állapotúak - az utak aszfaltozottak, a járdák pedig általában csempével vannak borítva. A házak közötti szűk utcák nem olyan jól karbantartottak. A forgalom a jobb oldalon halad.
A város összes személyszállítását (és ezek csak nagy buszok és minibuszok , magánkabinok, például taxik) fehérre festették és narancssárga vagy sárga csíkkal jelölik. A transzferbuszok a légkondicionálás hiánya miatt nyitott ajtókkal szállítják az utasokat . A nagy buszok csak az elővárosi útvonalakat támogatják.
1977 - ben fejeződött be a Mukalla- Áden közötti út építése .
Töltés a kikötő és El Mukalla óvárosa között. Intercity busz elhagyja a várost.
Közlekedés El Mukalla városában.
Az El Mukalla egy bevásárlóközpont . Szárított halat, dohányt , kávét és bőrt exportálnak El-Mukallából . El-Mukalban szőnyegek, kosarak, cigaretta kézműves gyártása folyik. Van egy kis halfeldolgozó üzem El Mukallában.
Al Mukalla fontos tengeri kikötővel rendelkezik Hadhramawt kormányzóságban ( Dél- Arábia legnagyobb kormányzósága ). Ezen a kikötőn keresztül ömlesztett cement és kőolajtermékek jutnak be Jemenbe . A kikötőben található a közös omán-jemeni cementgyár, a "RAYSUT" - az ománi központ . Szintén a kikötőben vannak olajtartályok, amelyekhez a kikötő egyik kikötőjéből csővezeték vezet. Ez az információ 2010 elejére vonatkozik .
Elhelyezkedés: El Mukalla kikötője Al Mukalla városától keletre található, körülbelül 265 mérföldre kelet-keletre Áden kikötőjétől, az Ádeni -öböl északi oldalán, közel az Ádeni-öböl és az Arab-tenger találkozásához. . Koordináták: északi szélesség 14° 31' és keleti hosszúság 49° 09'.
A 20. század közepén El-Mukalla kikötője az óvárosban volt. Régen számos sambuca állt a kikötő útpadkáján, árukat szállítva Arábia más kikötővárosaiból. Ma Mukalla Jemen egyik legmodernebb városa. Innen közelebb van a Socotra szigetcsoporthoz [1] , mint Ádenből.
Mukalla új kikötője (a régi kikötőt kis halászhajók számára használják) El Mukalla óvárosától keletre épült - mindössze néhány kilométerre a várostól.
Mukalla kikötője (Mukalla kikötő) a tengeri irány szerint akár 150 méter hosszú hajók fogadására is alkalmas, azonban 2010 februárjában egy 180 méter hosszú hajó vontatóhajók segítsége nélkül, az Olympic Carrier cementszállító, először lépett be a kikötőbe. A kikötő területén cementtartályok és a RAYSUT cég cementgyára (ománi és jemeni cég) találhatók a cementszállítóktól származó ömlesztett cement fogadására. A cementet általában Ománból szállítják. A kikötőben van egy horgonyzóhely olajtermékek tartályhajóról történő fogadására és tartályok olajtermékek számára. A kikötő kis halászhajóknak is otthont ad. A kikötő ugyanakkor képes fogadni két 150 méter hosszú hajót (általában egy cementszállítót és egy tartályhajót), valamint egy tucat-két kisebb halászhajót, amelyek lemaradást jelentenek egymásnak.
Ez a második legfontosabb kikötő az Arab-félsziget délkeleti partján Áden kikötője után. [egy]
Mukalla új kikötője. A kép bal oldalán a RAYSUT cementgyártó tartályai (tartályai), egy cementszállító (hajó) Olympic Carrier (szürke hajótest, fehér felépítmény és piros cső) és sok halászhajó van kikötve késéssel.
Mukalla új kikötője. Kilátás a kikötő és a város közötti útról. Az "Olympic Carrier" cementhordozó (szürke hajótest, fehér felépítmény, piros cső) egy rönkben van kikötve. A kikötőben láthatóak a RAYSUT cementgyári tartályok és olajtartályok. Sok halászhajó van a kikötőben és a horgonyban.
Az út Mukalla kikötőjéből El Mukalla óvárosába. Kilátás az óváros rakpartjáról. A képen Mukalla kikötője, az első házak és az óváros oázisa látható.
2010 elejétől a városban az Újváros északi részén (a csatorna vége után 250 méterrel) egy bolt működik, amely kissé egy szupermarketre emlékeztet. Nagy kiterjedésben szupermarketnek is nevezhető, vagy inkább egy nagy önkiszolgáló üzlet, élelmiszerekkel és alapvető cikkekkel, amely csak az épület első emeletét foglalja el. Nem minden helyi lakos nevezi szupermarketnek – sokan úgy gondolják, hogy nincs szupermarket a városban. A városban számos kis magánbolt és több kis bazár is található.
A helyi halpiac meglep a sokszínűségével. Azt mondják, a város közelében annyi hal van a tengerben, mint az égen pislákoló csillag. [1] A lényeg azonban nem a tengerben lévő halak száma, hanem a jemeni halászhajók és az egyiptomi halászflotta hajóinak Mukalla kikötőjében való bázisa (2010-től).
El Mukalla. Az óvárosban a mecsettel szemközti területet kiskereskedők standjai foglalják el.
El Mukalla. Kereskedelem az óváros utcáján.
El Mukalla. Kis szövetbolt az óvárosban.
Kenyérkereskedelem késő este El Mukalla óvárosának terén.
A háború utáni években Áden Dél- Jemen legnagyobb városa volt . 1963- ban 99 285 ezer ember élt benne, és a külvárosokkal együtt - 250 ezer, köztük Sheikh Osmanban - 29,9 ezer, Little Adenben - 9,3 ezer ember. A protektorátusok lakossága megközelítőleg 1 millió fő volt. Aden után a legnagyobb város a Kuaiti Szultánság fővárosa volt - Mukalla: 20 ezer lakos; több ezer ember élt Sayvunban , Lahjban és néhány más városban. [5]
Mukallában sok szomszédos országból élnek emberek. Érdekes, hogy ott még mindig él a tűzimádók közössége - a párszi zoroasztriánusok. [1] 2010-től a város lakossága túlnyomórészt sötét bőrű (egykor a tengerpartot a modern Etiópia és Szomália területén található afrikai államok uralták), de vannak világos bőrű arabok is.
A lakosság száma 2007-ben 323 000 fő volt.
Az utcán a helyi nők arcát eltakarják, csak kevesen mennek fátyol nélkül, így a helyi nők szépségét csak a lányok szépsége alapján lehet megítélni. Nagykorúságig a lányok arcát nem takarják el.
Lány El Mukalla óvárosában.
Lány El Mukalla óvárosában.
El Mukalla gyermekei (az óvárosban).
Gyerekek Al-Mukalla óvárosának utcáján.
Fiú Al-Mukalla óvárosának utcáján.
Gyerekek az autó közelében, Al-Mukalla óvárosának utcájában.
El Mukalla ad otthont a Hadhramawt Medical University College-nak.
Postai bélyeg az Aden Protectorate Qu'aiti államból, 1942.
| Jemen városai és nevezetes falvai | |
|---|---|
| Jemen városai |
|
| Jeles falvak Jemenben | |
| Jemen történelmi városai | |