Karen Gurgen Abrahamyan | ||||
---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1924. május 28 | |||
Születési hely | Tiflis , Szovjetunió | |||
Halál dátuma | 2013. május 29. (89 évesen) | |||
A halál helye | Szentpétervár, Orosz Föderáció | |||
Ország | Szovjetunió → Oroszország | |||
Tudományos szféra |
Hajóépítés , a hajó szerkezeti mechanikája |
|||
Munkavégzés helye |
A Szovjet Haditengerészet Katonai Hajóépítési Központi Kutatóintézete , Leningrádi Hajóépítő Intézet |
|||
alma Mater | VVMIU őket. F. E. Dzerzsinszkij | |||
Akadémiai fokozat | a műszaki tudományok doktora | |||
Akadémiai cím | Egyetemi tanár | |||
Ismert, mint | kapitány 1. fokozat | |||
Díjak és díjak |
|
Karen Gurgenovich Abramyan ( kar . Աբրամյան ( Աբրահամյան) ; 1924. május 27. – 2013. május 28.) - szovjet és orosz tudós a hajószerkezeti mechanika területén, a műszaki tudományok doktora , tudományos doktora . az RSFSR , az 1. rangú kapitány .
Abrahamyan Karen Gurgenovich 1924. május 28-án született Tiflisben (ma Tbiliszi ).
1942-ben, miután elvégezte a bakui 16. számú középiskolát , a VVMIU hajóépítő karának 1. évfolyamára lépett . F. E. Dzerzsinszkij , amelyet annak idején Leningrádból ebbe a városba menekítettek. A Nagy Honvédő Háború alatt harci gyakorlaton vett részt a haditengerészet hajóin a Balti-tengeren.
1947-ben végzett a VVMIU-n. F. E. Dzerzhinsky Leningrádban, és további szolgálatra küldték Oranienbaumba - a balti flotta ASS búvárcsoportjának parancsnokát. Az 50-es évek óta a Szovjetunió Haditengerészetének Katonai Hajóépítési Központi Kutatóintézetében . Ő vezette a minden osztályú és rendeltetésű hadihajók hajótestének szilárdságának, stabilitásának, robbanásállóságának és megbízhatóságának kérdéseivel foglalkozó tudományos osztályt.
1949-1950-ben részt vett egy úszódokk előkészítésében és átszállításában a Balti-tengerről a Távol-Keletre , valamint két hajóútban az északi tengeri útvonalon 1952-ben és 1956-ban.
A Hajóépítési és Fegyverkezési Tengerészeti Akadémián szerzett diplomát . A. N. Krylov Leningrádban [1] .
1956 - ban védte meg a műszaki tudományok kandidátusi disszertációját .
1972-ben a műszaki tudományok doktora lett.
1973-ban felügyelte a 254 MT-139 aknakereső projekt tesztjeit az érintés nélküli víz alatti robbanások során, nagy mennyiségű paraméter mérésével, amelyek jellemzik a robbanás hatását, valamint a hajótest és a berendezések reakcióját.
Első alkalommal igazolta a jégterhelés meghatározásának módszerét a jégviszonyok között történő navigációt és a tengeralattjárók kiemelkedését biztosító felszíni és tengeralattjáró hajók törzsének szilárdságának számításaiban és normalizálásában az Északi-sarkvidék összefüggő jégtakarója alól. oldja meg a haditengerészetre háruló stratégiai feladatokat.
1983-ban K. G. Abrahamyan professzori címet kapott , 1984-ben pedig Lenin-díjas lett.
1998-ban Karen Gurgenovich Abrahamyan, a Gépészmérnöki Probléma Intézet vezető kutatója megkapta az Orosz Föderáció tiszteletbeli tudósa kitüntető címet. Tagja volt az NTO Hajógyártás Szerkezetmechanikai Részlegének Irodájának. A. N. Krylov akadémikus, a Leningrádi Hajóépítő Intézet Hajóépítő Karának Állami érettségi vizsgabizottságának elnöke , négy tudományos fokozat odaítélésére szakosodott tanács tagja, a Morszkoj Vesztnik folyóirat szerkesztőbizottságának tagja [2] .
Több mint 50 találmány szerzői jogi tanúsítványának, több mint 160 tudományos közleménynek, köztük monográfiáknak és könyveknek szerzője.